6720
1
Личный автомобиль в России перестал быть простым средством передвижения и превратился в предмет роскоши. Об этом заявила глава каршеринг-сервиса «Делимобиль» Елена Бехтина. Она отметила, что в настоящее время обслуживание личного автомобиля стало очень дорогим и невыгодным.
По словам Бехтиной, каршеринг является альтернативой личному автомобилю. Многие, у кого есть водительские права, проникаются мыслью о том, что в России в данный момент личный автомобиль — это не просто средство передвижения, а предмет роскоши, так как стоимость обслуживания и покупки, особенно в кредит, становятся очень дорогими.
Она привела в пример автомобиль Hyundai Solaris, собственник которого совершает только две поездки в будни. Расчеты компании показали, что в таком режиме эксплуатации каршеринг обходится в три раза выгоднее, чем владение личным автомобилем.
Елена Бехтина: «Я мечтаю о будущем, где люди не будут обременены мыслью о приобретении собственных автомобилей. Вместо этого, они просто откроют наше мобильное приложение и отправятся в путь. Время, судя по всему, подарило нам благоприятные условия на автомобильном рынке. Мне кажется, дальше будет бурный рост каршеринга».
Мнение эксперта
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков высказался по этому поводу: «Люди, которые настойчиво продвигают каршеринг, коворкинг, совместную аренду жилья и прочие модные варианты современной жизни без своего имущества, сами в такие игры не играют. Эти люди и за рубежом, и у нас имеют всё своё – и автомобиль (а то и не один, да с водителем), и дом, и офис. И прочее имущество, которое позволяет человеку чувствовать себя человеком. А тем, кто готов платить, особенно молодежи, в голову вдалбливается мысль: вам ничего своего не нужно иметь. Мы вам всё это предоставим – и вы за это заплАтите. По нашим тарифам».
Она привела в пример автомобиль Hyundai Solaris, собственник которого совершает только две поездки в будни. Расчеты компании показали, что в таком режиме эксплуатации каршеринг обходится в три раза выгоднее, чем владение личным автомобилем.
Елена Бехтина: «Я мечтаю о будущем, где люди не будут обременены мыслью о приобретении собственных автомобилей. Вместо этого, они просто откроют наше мобильное приложение и отправятся в путь. Время, судя по всему, подарило нам благоприятные условия на автомобильном рынке. Мне кажется, дальше будет бурный рост каршеринга».
Мнение эксперта
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков высказался по этому поводу: «Люди, которые настойчиво продвигают каршеринг, коворкинг, совместную аренду жилья и прочие модные варианты современной жизни без своего имущества, сами в такие игры не играют. Эти люди и за рубежом, и у нас имеют всё своё – и автомобиль (а то и не один, да с водителем), и дом, и офис. И прочее имущество, которое позволяет человеку чувствовать себя человеком. А тем, кто готов платить, особенно молодежи, в голову вдалбливается мысль: вам ничего своего не нужно иметь. Мы вам всё это предоставим – и вы за это заплАтите. По нашим тарифам».
Источник:
Ссылки по теме:
- В России открыли предзаказ на новый кроссовер Geely Atlas по цене от 3,2 до 3,5 миллиона рублей
- Одну из самых редких моделей Ferrari планируют продать за рекордную сумму
- Человекоподобные роботы будут собирать автомобили BMW
- Ателье Hennessey выпустит форсированный Dodge Challenger до 1700 л.с.
- Tesla планирует производство электромобилей за 25 000$
Новости партнёров
реклама
Ну соглашусь, если кому то по объективным причинам реально автомобиль нужен раз в месяц, ну ок. Но если это каждый день, то школа, то магазин, да и на выходных ехать везде надо... зачем мне искать по округе какой то вонючий, занюханный, грязный автомобиль, в котором уже поблевали? Да и нравится многим именно свой, со своими вещами там, музыкой, кофе... итд.
Может и кинотеатр запретим? Сейчас каждый может купить сете проектор и большой экран и смотреть то кино которое они хочет и тогда, когда он хочет а не сеансы эти, деньги заплатил и через полтора часа вышел а деньги не возвращают.
Ну хоть на таблетке покататься на море можно? Или со своим гидроциклом ехать?
Кстати, а что вы считаете абсурд а что нет? Вы себя считаете мерилом адекватности?
Снимать жилье вместо покупки это абсурд, любая болезнь, проблема с работой или рождение детей вызывает проблемы с оплатой и обустройством жилья.
А машина это всего машина, отказ от нее для большинства некритично, есть общ транспорт.
Я свою брал из салона, новую в кредит. Вообще с ней проблем не знаю, Оптима 15года, 150к пробега, все мои, соответственно. Из поломки только датчик парктроника по гарантии и блютуз приёмник у магнитолы накрылся. 1500р за замену
А знакомая курила бу Октавию, 150к только в коробке и сцеплении за ремонт улетели, не считая эвакуатор, такси, нервы и сорванные планы.
Нахер эти б/ушки донашивать, никогда не знаешь что с ней было, как эксплуатировали и ухаживали.
Сейчас может и по другому, давно дело было
То есть если на дороге нет пробок. Арендная машина в идеале а не заблевана предыдущим пользователем.(про шприц все думаю слышали) .
Стоянка у вас рядом с домом и рядом с работой.
Вариант дом.сад.школа,работа плюс пробки и обратно ,не говоря про загородный отдых и поездки на дачу и проч .лучше иметь свое авто.
Если ездить два раза в неделю в будни - да, наверное, выгодно каршеринг. Но в современных реалиях люди либо ездят на авто постоянно, либо это машина выходного дня (как у меня, к примеру). И в том, и в другом случаях каршеринг в плане замены своего авто будет во много раз дороже. Его еще надо поискать. Да следить, чтобы не попасть на бабки (чтобы до тебя там никто не оставил проблем, которые пришьют тебе!).
К машине надо относиться как к инструменту. Это инструмент, помогающий жить. Если инструмент не используется в проф деятельности и не приносит деньги, он должен быть простой, выгодный по показателю "цена-качество". Нет большого смысла покупать крутую тачку, которую, действительно, дорого обслуживать, содержать, страховать.
Лично я никогда не поменяю свой личный авто на каршеринг. Свой авто - это свой авто. Он вссегда под жопой, сел, поехал куда надо когда надо. Только от тебя зависит его состояние, от твоего отношения к нему.
В Риге кажется, не так давно, кого то замочили в такой тачке. Ниче, потом помоют, и следующий клиент поедет. Может и не помоют особо....так, коврики вытряхнут.
Он всегда говно. Обосранный, обоссаный, обблёванный, обкончаный, со всем мёртвым по жизни и на кривой резине, если что-то пропустишь при приёмке -могут вломить штраф в десятку.
Что, прям в 3 раза?
Хорошая попытка, но нет...
"Елена Бехтина: «Я мечтаю о будущем, где люди не будут обременены мыслью о приобретении собственных автомобилей. Вместо этого, они просто откроют наше мобильное приложение и отправятся в путь."
Мечтать не вредно.
Я не буду касаться гигиены, что кто-то до вас в этом автомобиле может быть размазывал свои сопли по рулю и обивке сидений. Я не буду говорить про конский ценник в час. Я скажу про то, что перед тем как сесть в каршеринговый автомобиль, нужно каждый его миллиметр обфотографировать и потом когда закончили поездку, опять весь обфотографировать. Иначе вам могут выставить конский счёт за каждый скольчик и царапинку. Зимой, когда автомобиль покрыт снегом или весной/осенью когда он заляпан грязью, квест с фотографированием может затянуться.
Далее, КАСКО. Не все отдают себе отчёт, что оно на каршеринге с франшизой, как правило 30к рублей. То есть, в случае чего, страховая заплатит 30к, а остальные деньги с вас будет драть Елена Бехтина по полной.
Франшиза была введена что бы народ не обращался за каждым пустяком, типа скола, разбитого стекла и т.д.
Вот мне сейчас в ближайшие 2-3 месяца предстоят следующие затраты(КИА Спортейдж 2020г.в.) Страховка КАСКО + ОСАГО примерно 30-35К, ТО6 с заменой задних колодок - примерно 30К или больше, в зависимости что найдут на замену(Гарантия и ТО только у дилера! КИА гарантию поддерживает), новая летняя резина - даже боюсь предположить сколько, но постараюсь в 40к уложиться)) Вот и посчитай - больше 100к уйдет в лёт а еще бензин, мойка и т.д.
С другой стороны, хочеться же ездить в чистоте, а не в сраче и влюбой момент времени, а не когда есть машины в округе. За это и платят
Обдерут как липку за каршеринговое авто.
Плюс каждый мент будет тормозить, плюс штрафы от каршеринга за нарушение ПДД.
Ну нафиг этот каршеринг.
Зато как-то утром забронировал поблизости авто, открыл и чуть в обморок не хлопнулся. Какая-то предыдущая гнида напердела от души и закрыла свой пердеж в машине. Это конечно был трындец, убивать таких надо, причем в газовой камере.
Хрусталь, ковры и хорошая живопись всегда будут в цене у богатых людей.
Все это очень уместно в богатых и больших домах.
Вы предлагаете приемы в Кремле или Букингемском дворце сервировать посудой из Икеи? И повесить постеры на стены?
Никакого мещанства и атавизма нет, есть просто неуместность хрустальной люстры в ободранной хрущевке.
Но капиталисты уже все исправили, простому работяге сейчас и не купить 100% шерстяной ковер или хрусталь.
Вы цены видели? Набор фужеров от 5 тыс.
Хороший ковер тысяч 150-200, если ворс 2.5-3 см.
Это при коммунистах у людей был хрусталь, книги.
Сейчас бумажные стаканчики в ходу.
И если вам внушают, что качественные и красивые товары - отстой, то вас обманывают.