2484
1
Одной из главных инноваций электрокара Атом должно стать необычное рулевое колесо со встроенным дисплеем. Его уже демонстрировали на первых образцах, но сейчас разработчики представили усовершенствованный вариант более эргономичной формы и с другим экраном.
Первый вариант руля имел угловатые обводы и две массивные спицы с намёком на встроенные переключатели. Нынешняя версия, судя по всему, больше приближена к серийному производству. Число спиц сохранено, но они сделались изящнее и обзавелись кнопками, обод стал более округлым и с приливами под большие пальцы. Насколько можно судить по фото, экран также модернизирован — он выглядит более чётким, а интерфейс стал более насыщенным.
Разработчики считают, что размещение основного водительского инструмента на руле обеспечит мгновенный доступ к информации и позволит меньше отвлекаться от дороги — это решение они сравнивают с применяемыми на некоторых гоночных болидах. Кроме того, в буквальном смысле под пальцами водителя будет весь функционал для управления.
Ранее сообщалось, что традиционного центрального дисплея «Атом» не получит всё по той же причине — чтобы водителя ничего не отвлекало от процесса управления. Своего рода заменой и ему, и привычной приборной панели станет проекционный дисплей.
Разработчики считают, что размещение основного водительского инструмента на руле обеспечит мгновенный доступ к информации и позволит меньше отвлекаться от дороги — это решение они сравнивают с применяемыми на некоторых гоночных болидах. Кроме того, в буквальном смысле под пальцами водителя будет весь функционал для управления.
Ранее сообщалось, что традиционного центрального дисплея «Атом» не получит всё по той же причине — чтобы водителя ничего не отвлекало от процесса управления. Своего рода заменой и ему, и привычной приборной панели станет проекционный дисплей.
Ссылки по теме:
- Российский стартап Кама представил электрокар Атом
- На бывшем заводе Volkswagen в Калуге запустили сборку китайских кроссоверов Chery
- Tesla Cybertruck наконец-то представлена официально. Она ощутимо подорожала
- Chery привезла на китайскую выставку свой новый электрический кроссовер iCar 03 и назвала цены
- Huawei назвала цены на большой электрический кроссовер Aito M9
Новости партнёров
реклама
1) при повороте руля экран крутится и невозможно нормально пользоваться экраном!
2) также все кнопки на руле крутятся вместе с рулём
3) при повороте невозможно нажать функционал
4) это ПРОВАЛ если такой примитивный руль сделают он НЕУДОБНЫЙ.
5) Нужно сделать экран на руле неподвижным !
есть куча примеров у других авто. марок которые успешно решили проблемы неудобства при использование руля для кнопок и т.п.
проблему решили сделав неподвижный центр руля где все кнопки и датчики не крутятся и их удобно нажимать в любой ситуации.
нужно просто взять пример и сделать нормальный УДОБНЫЙ РУЛЬ.
экран даже может быть не очень высокого качества, но если он будет удобный и не будет крутится на все 360 это будет просто СУПЕР УДОБНАЯ штука.
в ситроене удобный руль все кнопки всегда на одном месте и не крутятся - очень удобно нажимать = удобнее чем на торпеде искать все под рукой.
Если уж в ф1 применяется - скорее всего ничего более удобного не придумали.
Но толпа народу прям кайфует типа " у меня сенсорное управление!" - и покупая авто: сенсор - модно современно!
Вот тут бараны.
Но дороже. И сложнее сделать, если этих кнопок нужно много.
А так, экономят, типа в меню выбери.
Только то, что нормально для телефона или планшета, неудобно и опасно в автомобиле.
Но маркетолухи впаривают эту дичь, как супер-пупер современное и хорошее.
Увы, маркетологи и дизайнеры победили инженеров.
Не, ну что б понимать, не нарушаете ли вы скоростной режим на парковке...
Сколько раз этот экран сломают пребирая руками по баранке.
Сколько раз в щели между экраном и баранкой будет сломано пальцев.... Одному богу дизайнеров известно.
Как всегда.... Не удивили....
Эти рули поворачиваются максимум на 70 в каждую сторону, так что их никогда не перехватывают и руки, пальцы - всегда на одном и том-же месте относительно руля и кнопок на нём. Ну а управление с таким чувствительным рулём никогда не поставят на гражданскую машину. Уж больно долго надо учиться так тонко управлять.
____________________________
Competence - the ability to do something well.
(Cambridge Dictionary)
...the ability to do something successfully or efficiently.
...an important skill that is needed to do a job.
По русски это называется опыт, профессионализм, но никак не компетенция -- тупое передирание.
"....маркетологи берут на себя профессионализм инженеров...."
Да ты знаток русского языка, как я погляжу.