906
5
Mercedes G 63 AMG 6x6 или Hennessey Velociraptor 6x6 стали всемирно известными любимцами знаменитостей. Эти дорогущие шестиколёсные внедорожники вряд ли что-то остановит. Однако давайте взглянем на более доступную самоделку на базе Jeep CJ-5 1974 года, который получил плюс одну ось.
Зачем он нужен, я так понял, до конца не разобрался даже сам создатель этой машины, механик-любитель из Пенсильвании, решивший по итогу продать свой незавершенный проект за 20 тысяч долларов. Машина в целом, на ходу, но требует некоторых незначительных доработок.
Раньше это был обычный Jeep CJ-5 из семидесятых, но у владельца сильно чесались руки, в хорошем смысле слова, и очень хотелось сделать настоящего покорителя бездорожья.
Поэтому основательно взявшись за дело, он удлинил раму, приделал еще один мост, заменил родной 4-х цилиндровый мотор на более мощный V8 (Chevrolet 350) и хорошо поработал над внешностью.
Поэтому основательно взявшись за дело, он удлинил раму, приделал еще один мост, заменил родной 4-х цилиндровый мотор на более мощный V8 (Chevrolet 350) и хорошо поработал над внешностью.
×
Больше всего мне было интересно, как здесь реализована трансмиссия. С трудом себе представляю проходной средний мост. Оказывается, на каждый из мостов идет свой кардан, при этом раздатка осталась штатной, но после неё установлен еще какой-то дополнительный редуктор с выходом на третий кардан. Подобная трансмиссия была на нашем «Колуне», ЗИЛ-157.
Невыясненным оказался расход бензина, поэтому свои предположения пишите в комментах, а мне кажется, не просто так владелец решил продать свою самоделку, при нынешних то 4.5$ за галлон.
Источник:
Ссылки по теме:
- Необычный трёхколесный VW Beetle с передком от Ford Focus
- УАЗ-3907 «Ягуар»: уникальная советская амфибия
- Zender Vision — модный и завораживающий автомобиль 1980-х
- Toyota 4500GT: японская машина будущего класса GT 1989 года
- GMC Hummer EV Pickup Edition 1 — на заре эпохи электрических пикапов
