Автор:
05 февраля 2020 13:59
05 февраля 2020 13:59
17818
5
Всем вам знакомы прекрасные люди, которые паркуются на тротуарах и газонах, обгоняют пробку по обочинам, петляют, подрезают, пытаются проехать на красный или поворачивают из дальнего ряда. Не потому, что правил не знают, а потому что уровень культуры не позволяет им уважать других участников движения.
Но по сравнению со многими странами Азии и Африки у нас хотя бы условно соблюдают ПДД. В азиатских мегаполисах на дорогах обычно такой хаос, что удивляешься, как там ежесекундно не гибнет сотня-другая людей. Автомобили, скутеры, автобусы, маршрутки, тук-туки, рикши, пешеходы, ишаки, собаки, коровы и обезьяны устраивают броуновское движение, постоянно вклиниваясь в потоки друг друга, так что даже нашему человеку там с непривычки будет тяжело.
А ещё всё это жутко шумит и гудит. Поверьте, в России по сравнению с какой-нибудь Индией сигналят очень редко! У нас водители просто смирно стоят в пробке и используют клаксон, только если кто-то заснул на перекрёстке и никак не может сдвинуться с места.
А в Индии это практически национальная скрепа. Никто не смущается! Встал в пробке – сигналь, даже если тебе горит красный. Все так и поступают. Индийским водителям абсолютно по*уй, мешают ли они тем, кто живёт и работает на этой улице. Им надо продемонстрировать своё негодование светофору, велорикше или корове, оказавшейся на дороге.
А в Индии это практически национальная скрепа. Никто не смущается! Встал в пробке – сигналь, даже если тебе горит красный. Все так и поступают. Индийским водителям абсолютно по*уй, мешают ли они тем, кто живёт и работает на этой улице. Им надо продемонстрировать своё негодование светофору, велорикше или корове, оказавшейся на дороге.
×
В Мумбаи, самом большом городе Индии и одном из крупнейших в мире, местное автобыдло достало всех, включая полицию. И тогда копы придумали, как отучить водителей всё время сигналить!
На некоторых жизненно важных перекрёстках они повесили знаки "Больше гудишь – дольше ждёшь!". И установили датчики шума, подключив их к светофорам.
Теперь, если водители на перекрёстке начинают сигналить и уровень шума зашкаливает за 85 децибел, счётчик светофора обнуляется, и обратный отсчёт начинается заново. Допустим, тебе надо было подождать 90 секунд, но на 10-й секунде до зелёного сигнала ты не выдержал и бибикнул, а вместе с тобой ещё человек сто. И всё, вы никуда не едете! Вся пробка стоит и ждёт ещё 90 секунд! Таким образом, водители будут стоять на красный, пока не перестанут гудеть.
Главный месседж этого эксперимента – "шум со стороны водителей не влияет на движение транспорта", заявил представитель полиции Мумбаи Праная Ашок. Пока датчики шума действительно работают лишь в тестовом режиме, но руководство полиции уже думает, не распространить ли эту практику на все крупные города Индии.
По-моему, отличный пример воспитания автобыдла!
По-моему, отличный пример воспитания автобыдла!
Ссылки по теме:
- Вирусный ролик помог задержать в Индии русского нелегала: видео
- Пересадка волос опасна для здоровья
- 17-летняя девушка чуть не погибла, высунувшись из поезда
- Отец жениха и мать невесты, сбежав вместе, сорвали свадьбу детей
- Жизнь в трущобах Мумбаи: репортаж очевидца
Новости партнёров
реклама
Да нифига! Их ПРИУЧИЛИ работающими законами. Неотвратимостью и строгостью наказания.
А что у нас? Да, есть законы. Но, как-то, они не очень работают. Да, и например, наказание за отдельные проступки, вроде парковки на газонах или езды по обочине, неоправданно низкое. Машины почти не эвакуируют на штрафстоянки.
Да, блин, многим заплатить тот самый смешной штраф за неправильную парковку легче, чем ставить свою машину на платную парковку (это, где она есть)!
Но, иногда, всё же, хоть не законы, но карма работает!
Вот, например, отличный пример возмездия. Минск, МКАД, впереди идёт ремонт путепровода. Постоянные пробки с утра и вечером (я сам здесь езжу каждый день). И ПОСТОЯННО конченые утырки летят по обочине, опережая поток, а потом вклиниваясь в третий ряд перед аварийным участком, тем самым удлиняя пробку и создавая новые аварийные ситуации. А гайцам - плевать.
Ну, хоть одного судьба наказала:
Хотя - вон, на авариечке впереди тоже ещё один стоит, может, и этого карма не минула?
Или - в Москвах другие правила?
И да - даже 5 штук - мало будет.
Вы ж хотите жить как в Европах?
Там же так хорошо, так чистенько. И люди вежливые, да?
Ну вот, получайте! Платите, если с первого раза не доходит! там не проканает: "я ж на 5 минуточек". Если запрещено стоять - значит, запрещено. И соседи ближайшие. с которыми за руку здороваешься, сдадут за милую душу. И получите не только штраф, но ещё и штрафные баллы, что ведёт к совсем другим расценкам за страховку.
Не доходит через голову - дойдёт через кошелёк.
А то у нас - каждый сам и себе, и другим гадит, мол, не мы такие, а жизнь такая. А потом потом вздыхаем, почему так плохо живём.
Свои штрафы я оплачиваю без нареканий, к гайцам у меня никогда претензий не было. Ибо - сам виноват, нарушил...
а не то ведь наш народ,
он порядку не поймёт
P.S. Фотку из инета стащил...
Поверьте, отправив на особо наглого нарушителя заявление и получив ответ что наложен штраф добропорядочный гражданин испытает удовлетворение от справедливости и будет продолжать слать видео.
С другой стороны, человек в привычном месте нарушает и вдруг получает штраф, потом еще пару в этом же месте. Как думаете, продолжит ли он нарушать если штраф стабилен и он не от камер а от любого в потоке.
Против обочечников это вообще панацея, стоишь в правом ряду и проносятся геи и штрафы набивают. Отдал в гаи десятка два факта за час и хорошо. А если в пробке человек 10 снимали, имеет место продолжающееся нарушение и можно привезти 15-30 тысяч штрафов за одну поездку. Сколько людей захотят повторно проехать по обочине? Да меньше 1%.
Да и патрули надо возвращать, автохамов это приструнит. Я уже и не вспомню когда меня днем тормозили в городе на проверку документов. То есть аккуратно можно и без прав ездить и подшофе, все равно только в случае ДТП это выяснится а дтп не такая уж и большая вероятность.
А так - да, живого гайца, сейчас куда реже встретишь на дороге, чем это было раньше. Если только в сопровождении какого-нить пидрга с мигалками будет лететь впереди.
Если бы у нас вот так, без трёх чтений, можно было внедрять устройство, не прошедшее сертификацию, закупленное и установленное без конкурса, аттестации и членства в СРО....
Тогда- Да!!! Тогда мы с быдлОм поборолись и победили зло. А пока зло нас...
Как пример - Китай, дорога с разделительной полосой. В каждом направлении 3 полосы движения. Перед каждым знаком "Примыкание со второстепенной дорогой" водитель сбрасывает скорость, сигналит, убеждается, что он никому не мешает, только потом проезжает это пересечение.
А в Индии там полный писец. Там одно правило -"смотри, куда едешь".