13217
2
2
5 января, на трассе Тюмень – Омск в Крутинском районе 65-летний водитель автомобиля SsangYong не справился с управлением при обгоне и вылетел на встречную полосу под большегруз Scania.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
В результате ДТП водитель автомобиля SsangYong и его 65-летний пассажир скончались на месте происшествия.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Во Львовской области в ДТП погибли три человека
- Авария дня. Фатальный обгон в Брянке
- Авария дня. Таксист с пассажиркой погибли в Тюменской области
- Авария дня. ДТП на трассе «Иртыш» под Новосибирском
- Авария дня. Момент лобового столкновения в Свердловской области
При мне в аналогичной ситуации выкинуло kia rio под встречку, отделались битым багажником.
И это правда, ты сам признаешь
VAG большой и богатый и может себе позволить проектировать платформу в одиночку. Производители помельче вынуждены кооперироваться.
В любом случае ни о какой бы то ни было "базе" речь не идет - все возможные варианты заложены при проектировании.
И наличие схожих деталей подвески, электрооборудования, двигателей это только унификация модельного ряда, а не "база". И различий в этих автомобилях настолько много, что это все разные автомобили.
А "на базе" чего то там только в гараже собирают колхозные поделки.
Со мной такая фигня была, только скорость пониже и на встречке, к счатью, никого не было.
На обгон разогнался, обогнал и при перестроении обратно сильно дёрнул рулём вправо (как привык на сухом асфальте делать) и ещё на жёстком покрытии нажал на тормоз, жопа начала обгонять. Напугался, дёрнул руль влево, при этом правое переднее колесо попало со льда на обочину и у машины появилась "управляемость", ее кинули влево. Дальше просто не успел ничего сделать. По зиме основная ошибка это торможение с одновременным перестроением. Особенно если скользко или колея в пухляке. А при обгоне не всех авто в цепочке ровно так и получается.
Таких "дорог смерти" в каждом регионе сотни километров.
А вот потенциальных "водителей - смертников" никто не считал...