9955
1
В автосалонах марки Lada стартовали продажи новой двухтопливной модели — Largus CNG.
Начальная стоимость пятиместного универсала Largus CNG составляет 753 900 рублей, а в топовом исполнении Luxe Prestige автомобиль можно приобрести за 784 900 рублей. Промежуточный вариант Luxe стоит 774 900 рублей. За битопливный Largus Cross придётся выложить 813 400.
За грузовичок со 106-сильным мотором придётся отдать 728 300 рублей. У фургона Lada Largus CNG газовый баллон расположен за перегородкой, отделяющей кабину от кузова, благодаря чему объём грузового отсека остаётся весьма внушительным — 2 225 литров.
Если подсчитать, то доплата за газовое оборудование составляет 72 500 рублей.
Всё семейство Lada Largus CNG оснащается 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач. Для хранения метана используется 90-литровый баллон на 22 кубометра сжатого метана. При этом сохранён штатный 50-литровый бензобак.
На бензине мотор ВАЗ-21129 выдаёт 106 л.с. и 148 Н∙м, на метане — 94 л.с. и 135 Н∙м. При полной заправке метаново-бензиновый Largus обладает запасом хода более 1 000 км. (Автомобиль всегда запускается на бензине и после прогрева двигателя автоматически переходит на метан).
За грузовичок со 106-сильным мотором придётся отдать 728 300 рублей. У фургона Lada Largus CNG газовый баллон расположен за перегородкой, отделяющей кабину от кузова, благодаря чему объём грузового отсека остаётся весьма внушительным — 2 225 литров.
Если подсчитать, то доплата за газовое оборудование составляет 72 500 рублей.
Всё семейство Lada Largus CNG оснащается 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач. Для хранения метана используется 90-литровый баллон на 22 кубометра сжатого метана. При этом сохранён штатный 50-литровый бензобак.
На бензине мотор ВАЗ-21129 выдаёт 106 л.с. и 148 Н∙м, на метане — 94 л.с. и 135 Н∙м. При полной заправке метаново-бензиновый Largus обладает запасом хода более 1 000 км. (Автомобиль всегда запускается на бензине и после прогрева двигателя автоматически переходит на метан).
Источник:
Ссылки по теме:
- Неизвестный ВАЗ: Калина образца 1999 года
- Советы экономных людей, которые помогут вам накопить на отпуск
- Как собирают автомобили Lada на заводе АвтоВАЗ в Тольятти
- Lada Niva с кузовом кабриолет построенная в Греции
- "Лада"? Ой, не надо!" - 11 автомобилей, среди которых ни одного ВАЗа
Новости партнёров
реклама
Ларгус рассматривался как основной кандидат на покупку, естественно не новый. Долго мучился выбором, но в итоге для себя я увидел в этой машине минусы. Мне его негде будет ставить во дворе, моё место стоянки ограничено по длине. Такой сарай в повседневной жизни мне не нужен. Ну и главное - я его не потянул бы, пришлось бы залезать в кредит. Да, машина хорошая, ездил пару раз на рабочей, очень понравилась, по трассе хорошо идёт, устойчивая из-за длинной базы, немного выше среднестатистической позотёрки.
Может быть когда-нибудь куплю себе, но не в этот раз .
В этот раз я взял себе Шниву, чему вполне рад.
Выбор метанового оборудования в каких-то ПИАРасных целях, видимо - типа, забота об экологии и все такое. Ведь, природный газ много экологичнее пропана. Но, если автоваз хотел сколь-нибудь устойчивых продаж газифицированных авто, надо было ставить пропан вместо запаски, комплектовать докатками и ценник задирать за это тысяч на 25-30.
Брал новым. Из ремонта: датчик кондиционера и передние колодки на 100.000, "подушка" двигателя (нижняя) на 186.000, ступичный подшипник правый передний (сам виноват - нехрен было лететь по грунтовке ночью под соточку: ямы и на асфальте случаются). ВСЁ!
Мне она обходится только в стоимость расходников: руки есть, "яма" - у деда в гараже.
По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами!
Как думаеш? После ДТП в кокой целей останусь???
Toyota Probox
https://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33370541.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33370541.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33370541.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33370541.html
https://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33413342.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33413342.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33413342.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33413342.html
https://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33386093.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33386093.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33386093.htmlhttps://vladivostok.drom.ru/toyota/probox/33386093.html
Как-то так. От 320-529. Автоваз может в жопу свою продукцию засунуть.
Источник: https://fishki.net/profile/answers/384307https://fishki.net/profile/answers/384307 © Fishki.net
Я по ней залез в один известный интернет магазин запчастей. Цены норм. Есть дешевые, есть дорогие.
Вот:
https://www.exist.ru/Price/?pid=DAE000FB&sr=29&cn=Mazda_626_седан_IV_1.8_i_(FP)https://www.exist.ru/Price/?pid=DAE000FB&sr=29&cn=Mazda_626_седан_IV_1.8_i_(FP)
А по ценам на запчасти Лада, я те так скажу. Не на много и дешевле, если не дороже. Я не беру в пример "классику" и "зубило", я про нынешние Гранты, Весты и так далее. На них сейчас запчасти импортные все.
А дождаться что-то в Мурманск - это реально и месяц можно ждать, и два. Жопа мира!
Я сейчас сделал выбор в пользу Шнивы, техника сия мне знакома, можно самому производить ремонт, диагностика проще, а по нишим дорогам только на таких машинах и ездить.
А по комфорту, в Шниве есть абсолютно все фичи, что были у меня в Мазде, даже чуть больше :), в Мазде у меня подогрева зеркал не было :).