114641
6
Представим ситуацию. Вы обычный Московский офисный работник со средненькой зарплатой или бизнесмен средней руки, это не важно. Ездите на солярисе, кредит за который выплачивали 3-и года, но всегда мечтали о большем. И проснувшись холодным утром, вы вдруг поняли, что больше не хотите ездить на корейском пепелаце, а хотите настоящего баварского коня, под названием "БМВ".
×
Мечта всей вашей жизни, по большему счёту навязанная потребительским обществом. На новую машину у вас денег нет, а двухгодовалую, как говорится "только после обкатки" можно найти. Воодушевлённый, вы заходите на авито или автору и у вас просто разбегаются глаза. Промониторив все объявление, вы находите идеальный вариант и спешите на встречу с продавцом, прихватив последние деньги.
Со слов продавца, идеальный вариант. BMW 2014 года, пробег всего 5000 км (ездил дедушка за пенсией), да ещё и дизель на полном приводе. Тачка просто космос. Естественно, сделка состоялась и вы стали счастливым обладателем "баварца".
Но тут мы видим, на задней двери наклейка "f30family". Что она означает, спросите вы себя? Начав интересоваться, вы находите группу владельцев bmw f30. Вступаете в сообщество и начинаете спрашивать о машине: "Принимайте новичка, вчера взял себе беху. Авто с вашей наклейкой. Кто, что за неё знает? В нормальных руках была?)". И тут всплывает вся правда об автомобиле.
Оказывается, на данный экземпляр упало дерево. Крышу срезали и поставили новую. Про жёсткость кузова, говорить не стоит. Пробег был 110 000 км, а при продаже стал всего 5 000 км. Скрутили 105 000 км! Хоть автомобиль и дизельный, не известно, как обслуживал её предыдущий владелец. Дизельные моторы более живучие, но у остальных деталей, есть свой ресурс. Например раздатка на полном приводе, влетит вам в копеечку. Ну и на сладкое, предыдущий владелец очень любил своё авто и воткнул в него чип "st 2", повысив мощность двигателя.
После инцидента с деревом, предыдущий владелец починил авто по каско, а затем отдал авто дилерам по трейд ину.
Надо как в Германии, вводить уголовную ответственность за такие махинации. На данный момент, рынок б/у автомобилей в России, напоминает большую вакханалию и свалку.
Будьте внимательны, при покупке б/у и нового авто! Удачи!
После инцидента с деревом, предыдущий владелец починил авто по каско, а затем отдал авто дилерам по трейд ину.
Надо как в Германии, вводить уголовную ответственность за такие махинации. На данный момент, рынок б/у автомобилей в России, напоминает большую вакханалию и свалку.
Будьте внимательны, при покупке б/у и нового авто! Удачи!
Еще крутые истории!
реклама
Я понимаю 50т.км. и 110т.км. еще можно не заметить.
1. можно было ДО покупки увидеть эту наклейку и зайти на форум.
2. загнать в более менее человеческий сервис на диагностику, перед покупкой.
3. взять с собой знакомого, который знает как смотреть автомобиль перед покупкой.
ПС а потом, после таких историй человек вместо нормальной(не именно такой) машины идёт и покупает новую калину(датсун) или солярис. и говорит, а это нормальная машина - зато новая!
Я фигею с таких товарищей. При мне в бмв-шном сервисе на Х6 приехал такой же теплый тип, тип вот купил, 2012 года из Германии приехал в 2013 и пробег всего 130 т.км. в 2015 году.
Когда начали пробивать по блокам, там в 2013 году была ошибка и запись там была в 160 т.км., т.е. к моменту продажи на нем было уже далеко за 250. Чем думают эти люди, мне не понять.
Сам недавно покупал машину, хотел взять толщиномер в аренду, нигде нет, купил за 5600 и не жалею ниразу, сколько я таких историй слышал что не бита, не крашена, а как достаешь чемоданчик, то все.
Вы не толщиномеры продаете случайно?
Толщиномер это только толщина краски - голову нужно иметь.
и правда, офисные хомячки решили, что они что-то понимают в машинах?
:). Вторая моя машина- универсал, у нее вообще тысячи полторы в год пробег, ибо берется только летом, на дачу что-нибудь возить, да поблизости на озера какие-нить съездить. Ну и если какая-то из наших поломается. Она уже лет 9 у меня, пробег за 9 лет тысяч 25.
это относилось с оговорками к древним атмосферникам, но никак не к турбированным современным.