1800
1
80% российских автовладельцев покупают техосмотр
Такую оценку озвучил вице-президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов
По словам эксперта, на такой шаг россияне идут из-за отсутствия наказания за езду с просроченной диагностической картой, сообщает «Российская Газета».
Проверки показывают, что большинство автомобилистов избегают проведения технического осмотра транспортного средства и просто покупают диагностические карты
Ефремов также добавил, что одной из причин сложившейся ситуации является отсутствие наказания. Для решения этой проблемы автостраховщики предлагают законодательно предусмотреть право страховщиков предъявлять регрессные (обратные) требования к виновникам ДТП, если техосмотр автомобиля не проводился и это было доказано. В случае, если предложение будет принято, автолюбителям придется отвечать рублём за купленный техосмотр.
Отметим, что ранее запретить легковым автомобилям ездить без действующего техосмотра предложили депутаты Госдумы.
По словам эксперта, на такой шаг россияне идут из-за отсутствия наказания за езду с просроченной диагностической картой, сообщает «Российская Газета».
Проверки показывают, что большинство автомобилистов избегают проведения технического осмотра транспортного средства и просто покупают диагностические карты
Ефремов также добавил, что одной из причин сложившейся ситуации является отсутствие наказания. Для решения этой проблемы автостраховщики предлагают законодательно предусмотреть право страховщиков предъявлять регрессные (обратные) требования к виновникам ДТП, если техосмотр автомобиля не проводился и это было доказано. В случае, если предложение будет принято, автолюбителям придется отвечать рублём за купленный техосмотр.
Отметим, что ранее запретить легковым автомобилям ездить без действующего техосмотра предложили депутаты Госдумы.
Ссылки по теме:
- Крошки на колесах
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 10 самых больших легковых автомобилей
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- Прикольные факты про автомобили
реклама
А нам что? Дороги с ямами на каждом метре? Да ладно бы асфальт был вообще.. ПП без фонарей? Да ладно ПП были бы ещё. Сколько это ещё будет? Дальнобои за км платят теперь, дальше что? Поставят таксометр на каждое авто и будешь помимо бензина платить ещё? Бензин дорожает с каждыйм днём, не охерели, падлы?
Остальные 5%, это непонятные мне как автомобилисту личности, которые ездят на конченом говне и едут реально на авось, а так же, коптящие, пердящие, тонированные по кругу, на лысой резине и прочие черти которые реально опасны на дороге.
Год 2012 - была поставлена задача перед руководством МВД избавиться от коррупции в рядах этих самый МВД в сфере ТО, задачу выполнили - отдали ТО в руки электората и вся коррупция что была, перешла к гражданским, отрапортовали Путину что все сделано в МВД коррупции нет. Но не тут то было :) продажи не то что не ушли, а стали развиваться в геометрической прогрессии. Станции, что при ГИБДД имеющие по несколько диагностических линий начали закрываться, т.к. аренда и выхлоп от легального ТО просто были не сопоставимы. Многочисленные жалобы на продавцов в МВД, РСА и администрацию президента ничего не дали, МВД писало что не может ничего сделать т.к. по статье мошейничество должна быть пострадавшая сторона, в конкретном случае ни продавец ни покупатель никогда не будут пострадавшими т.к. все довольны, первые получили деньги вторые ТО, легальные операторы в этом моменте третьи лица и их убытки к делу не пришьешь. РСА жаловалось на законодательство, что они вообще не при делах и закрывало глаза на то что в сети свободно распространялись логины и пароли для доступа с базу ЕАИСТО, и даже самый последний страховой агент который даже прав то не имел и машины мог видеть только на картинках мог выписывать ОСАГО вместе с ТО. Тут все просто они имеют откат с каждого выписанного полиса в стране (ну как Михалков и его контора с каждого компакт-диска) + 10 млрд каждый год за продление выданных аттестатов на проведение ТО, зачем им еще чем то заниматься. А последние, т.е. администрация президента - вообще отписывалась какой то ересью, в двух словах что вы нам пишите нам и без вас дел хватает.
В прошлом году после личной переписки с одним из членов президиума РСА, который по началу хотел навести порядок, лично мы решили посидеть в стороне и посмотреть, что будет дальше :) т.к. приблизительная цитата: "Нам эти 10 млрд сборов за аттестаты как капля в море а геморой с этим делом мы поимели большой, с продавцами мы сделать ничего не можем у нас просто нет сил, пока мы закрываем одного, нам на стол еще 10 заявлений падает на получение аттестатов" Так же было сказано что корень зла перекочевал с мест в кабинеты, в частности на Садовую-Самотёчную. Для танкистов это УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве :) победили коррупцию мать ее.
К тому же зачем мне ехать на то за 720р которое я еще не факт что пройду, когда мне его за тысячу вместо с полисом выдадут.
На сто они знать не знают как моты проверять. У меня стоит прямоток, я закатываю его к ним, они проверяют поворотники и клаксон, пытаются каждый раз подсунуть аппарат к передней фаре (хз что он там измеряет) он естественно не подходит и выдают мне диагностическую карту.
Никаких шумомеров у них нет а значит и отказать не могут из за шума.
Сто это абсолютно бесполезная шляпа которая кормится просто на том, что они необходимы.
А если они мне еще и отказывать начнут то я куплю за 500 рублей этот то ОФИЦИАЛЬНО в офисе ближайшего росгорстраха.
А за техникой моей следит сервис, который я навещаю раз в год перед летом, как же как, по идее, надо навещать бесполезные сто.
К тому же, согласитесь, в сервисе например мне машину поднимут и найдут изношенный тормозной шланг. На сто же тормоза проверят, они в порядке, а через неделю у меня этот шланг лопнет и я закатаю кого-нибудь.
Так что те кто следят за техникой так же покупают этот то не создавай опасности для окружающих
Сто класть на эти акредитации я думаю. Они ее получили и работают как попало. К тому же акредитация скорее всего так же не обходится без денег.
Я буду верить своему механику иначе кому же еще верить :)
Опять же про износ деталей повторюсь. СТО на это не смотрит, если работает то в путь, а сломаться что-то может после сто в любой момент.
Не считаю что я в чём-то виновен покупая ТО, будто от того что проверят мою тачку раз в 1-3 года и посоветуют левый сервис что-то изменится, я сам проверяю каждые полгода и устраняю неисправности у проверенных мастеров.