6681
16
Как департамент транспорта старается предупредить и не допустить смертность изза усталости.
Довелось мне недавно проехать по восточному побережью четыре тысячи километров. Решил «отдохнуть» таким образом, получить новые впечатления. В начале, по дороге на север я, было даже, думал повернуть обратно — так утомительно это показалось. Да, дальнобой из меня не очень. =) Машина еще, в добавок, заиграла. Старушка-мазда стала перегреваться на жаре и неправильно подавать топливо.
А вот обратно я уже ехал спокойно, не напрягаясь. Все потому, что регулярно останавливался, давал остыть машине и голове.
За время поездки я прочувствовал что за рулем заснуть можно. Легко и не заметно. Я сам, слава Богу, не заснул, я хорошо прислушивался к голове и при первых признаках сонливости давал себе строгую команду «до следующего приличного стоп-бэя».
Что такое для меня «приличный стоп-бэй»? Это поворот в специальный круговой сквер с туалетом, водой и стоянкой, где уже разместились на сон пару машин и трэйлеров. Есть еще «шоссейный стоп-бэй» и «дальнобойный», но они выглядят как широкая обочина, ничем не отделенная от дороги. На таких засыпать я не решался — много фур ездит. Мысль о том, что сонные 50 тонн, на скорости 100км слижут меня с обочины пугала.
За время поездки я прочувствовал что за рулем заснуть можно. Легко и не заметно. Я сам, слава Богу, не заснул, я хорошо прислушивался к голове и при первых признаках сонливости давал себе строгую команду «до следующего приличного стоп-бэя».
Что такое для меня «приличный стоп-бэй»? Это поворот в специальный круговой сквер с туалетом, водой и стоянкой, где уже разместились на сон пару машин и трэйлеров. Есть еще «шоссейный стоп-бэй» и «дальнобойный», но они выглядят как широкая обочина, ничем не отделенная от дороги. На таких засыпать я не решался — много фур ездит. Мысль о том, что сонные 50 тонн, на скорости 100км слижут меня с обочины пугала.
×
Итак, что же делает департамент транспорта чтобы водители не засыпали за рулем?
Устанавливает неожиданные знаки:
Коротко и ясно объясняет:
Информирует:
Играет с водителями в игры:
За качество фотографий извиняюсь — во первых на ходу стрелял — останавливаться в лом было. Во вторых, сохранились только уменьшенные варианты снимков этого путешествия.
Туалеты достаточно чистые, столы лавки навесы от дождя. Туда даже хочется зарулить.
Ехали на мото из Мюнхера в Москву, 2 ночи на таких стоянках спали, прям на лавочках около мотов.
Приятно чисто и не страшно.
У нас заедешь в этот темный угол сидишь, бутеры хаваешь а сам затылком смотришь что бы тебя никто не убил в этот момент :)
Ничего не начинает вибрировать и выть, зато после побудки проверяешь языком на месте ли пломбы
Тут недавно ехал по нашей убийственной Скандинавии, впереди фин едет. утро, снег с дождем нифига не видно. Ни осевой ни обочины. И вот фина болтает из стороны в сторону. Я было подумал что плохо человеку, а потом дошло - он по привычке ищет ту самую ребристость..дорогу ловит... А хер тебе))) Тут или бензин для тебя Финна, дешёвый или дороги хорошие))))))))))))
Я пока там ехал, от вибраций защитного покрытия, постоянно подпрыгивал.
надо перенимать опыт у Австралии, Германии и даже Чили - вот смотрите как там светятся дороги ночью (прямо как впп аэродромов)..за рулём моя любимая Ирина Бажанова..