2333
4
Японцы заполонили весь мир своими машинами. Их часто критикуют за слишком смелый дизайн и хвалят за “навороченность” электроникой и камерами.
Но посмотрите, На каком же дерьме они ездят сами! Возьмём любое японское такси. Что это за развалюха?
Вчера был пост про убитые такси Эфиопии, где до сих пор используют старые советские “копейки”. Но где Эфиопия, а где Япония!
Вчера был пост про убитые такси Эфиопии, где до сих пор используют старые советские “копейки”. Но где Эфиопия, а где Япония!
Когда японские машины славятся обтекаемыми формами и азиатской узкоглазостью, здесь прямо нарочитая квадратность.
Источник:
Ссылки по теме:
- Минский таксист уже больше 14 лет развозит людей на "Волге"
- Таксисты в Африке
- Одна ночь московского таксиста
- Таксисты в Иордании
- Календарь Нью-Йоркских таксистов 2016
Уважаемый автор, дерьмо - это текст, который вы написали к этому посту.
кгам какой-то
А краун красавчик, тем более, что до сих пор выпускается спец для такси. Просторно и комфортно, сухо и тепло)
Автор ты олень!
Эти как ты говоришь старые японки,проживут больше чем наши новые весты!А по поводу надежности я вообще молчу!!!
Одни из самых удобных и надежных автомобилей.
Автор предлагает Японцам срочно на супер современные лады весты пересесть, с округлыми формами и теперь даже с кондиционером.
Вот тебе английский традиционный такси.
и машины "вечные". было время таскали авто из Японии, ни одного комфорта с пробегом меньше 500 тыс. км. не было, почти 10 лет прошло, а до сих пор на дорогах встречаются. :)
Данный автомобиль Toyota Crown Sedan (S10),выпускается с 1996 года по настоящее время и спроектирован специально для несения службы в такси. Угловатость объясняется очень просто - объем и еще раз объем салона. Не смотря на это в машине есть Wi-Fi и в некоторых версиях переводчик если ты турист. Так же маршрут своего передвижения можно определить по специальному монитору для задних пассажиров. Незамысловатость форм сделана в угоду практичности и максимального удешевления в обслуживании.