6059
11
Платные парковки в Москве расширяются и приходят в спальные районы. Платные парковки появляются в Петербурге и других городах. Дальше будет больше. Абсолютно везде власти допускают одну серьезную ошибку. Из-за этого страдают люди, из-за этого массовые недовольства...
×
Запомните. Нельзя просто так повесить знаки, разлиновать места и начать собирать деньги с автомобилистов. Перед тем, как вводить платную парковку надо привести в порядок всю инфраструктуру. Установить защитные столбики на тротуарах, объяснить жителям, как защитить свои дворы, и поставить шлагбаум. И т.д.
Источник:
Ссылки по теме:
- Парковочная инспекция в Москве
- Спасти рядового автомобилиста от московского эвакуатора
- На Садовом кольце запрещают парковаться
- Как в Москве не платить за парковку
- Платная парковка - лучшее, что случалось с Москвой
Новости партнёров
реклама
нужно начать не со столбиков ,а с Мера Москвы она становится слишком дорогим городом для проживания, мы уже платим за всё скоро будем ещё и за неповторимый Московский воздух платить
- коренные, которые и так в большинстве живут не айс будут жить еще хуже
ст. 12.19 КоАП:
3. Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
6. Нарушения, предусмотренные частями 3 - 4 настоящей статьи, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, - влекут наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.
Но. С какой свеклы нам в Туле на Красноармейском пр-те возле МФЦ повесили знак "парковка запрещена". Вы не представляете что в жилых дворах за МФЦ! Как вообще такое можно было сделать возле МФЦ, куда по 100 человек в час приезжает?! Вот просто крохоборы. И ниодного терминала оплаты парковки в Туле! И не будет! В Туле нужно иметь интернет, что бы за парковку платить. Офигенно, правда? Особенно дедам на жигули классно!
такими темпами нахер скоро майдан по этому поводу с последующим сожжением мерии и всего ЦОДД
С новой ленинградкой уже думаю все наслышанны, с электричками по 160 руб в один конец против 95 тоже, ху*ля все для улучшения жизни людей... Ну про старую ленинградку и пятницкое я лучше промолчу...
Зато у нас районов сейчас вокруг Зелика растет как грибов по осени, скоро Москвичи к Вам поедете еще больше народа, точнее будет проталкиваться и потом на Вас же и бычить, типа какого Вы делаете платники, парковки и закрываете дворы...
З.Ы. Сам работаю в Зеленограде и никуда отсюда не собираюсь (Работал в Москве, знаю что это, хватит)...
Мне кажется, все таки, первопричина бед - это не платные парковки, а массовость быдла за рулем своих машин, которые заезжают на тротуар. Не хочешь тащить свою жопу 100 метров - заплати 40 рублей за час, но нет. Зачем, когда можно или бумажку одеть или на тротуар или в кусты машину засунуть...
Да тут что не делай, всегда найдутся уроды, которые все испортят.
В платной парковке меня бесит только то, что она ночью платная. Несоответствие заявленным целям избавления от транспорта в пиковые часы. Ложь, прикрытая благими намерениями - это еще хуже, чем прямая ложь.
1. 4 магистральная улица (недалеко от метро Полежаевская). На пересечении с 1ой Магистральной улицей теперь такая ситуация. Раньше там была 1 широкая полоса, но в неё свободно умещались 2 ряда машин. 1 стояли на поворот налево, а вторые спокойно ехали себе либо прямо, либо направо. Теперь с 1 стороны там сделали платный паркинг, а и оставили 1 полосу, соответственно сузили и другую полосу. И теперь там ездить стало не удобно.
Это самый яркий пример. В остальном не так критично, но понаделали парковок очень не обдумано.
Напримера на ул Куусинена вместо 3+3 полосы, теперь 2+2. Все бы ничего, но там ездят тихоходы в виде автобусов и это раздражает.
Проектируемый проезд 5486. Было 2+2, стало 1+1. Там и до этого парковались конечно, то раньше как-то посвободнее и попроще было.
Но моё любимое место, это работа. Там тоже сделали везде платные парковки, но самая малина даже не в этом. а в том, что к нам часто приезжают великие мира сего. и ВСЕ, ВСЕ ПАРКОВКИ блокируют менты. Только дают проехать на подземные парковки. Даже платные внутри офисного центра на улице - и те не пускают. Недавно сам ЦАРЬ приезжал, так по моему вообще всё оцепили и как обычно снайперы на крышах сидели :))) И самый смак, тем, кто у нас работает, что обычно это делают без предупреждения, а запарковать машину где-либо еще нереально. Во всех дворах местные поставили шлагбаумы.
Вот у нас на Ходынке сделали правильно. Не кастрировали дорогу, а сделали уже тротуары, которые у нас наверное более 6 метров в ширину (в общей сложности). Сделали карманы и народ там паркует машины. И пешеходам не мешают, и проехать можно нормально.
как правило, автолюбители намного более терпимы в отношении пешеходов, чем наоборот. и заключается эта нетерпимость со стороны пешеходов как раз не в том что им что-то мешает, а в банальном комплексе неполноценности, развитом из зависти - в машине ВСЕГДА комфортней чем на остановке троллейбуса.
И я не сужу по человеку по его машине.
Машина в моей жизни занимает утилитарную роль, использую ее тогда, когда это действительно необходимо, а не при каждом удобном случае. В конце концов, есть собственные ноги, велосипед, общественный транспорт, такси...
Когда есть возможность, добираюсь до нужного места не на машине. Потому что не хочу быть ее рабом. Вещи для нас, а не мы для вещей.
конечно мне не стыдно ездить на автобусе или метро. и тем не менее, я всё же предпочитаю автомобиль, потому как для меня это не просто средство передвижения, а хобби, интерес, удовольствие и удовлетворение.
напрасно вы не судите о человеке по его машине. потому что о человеке в первую очередь говорят именно его вещи и отношение к ним. способность не только купить определённый автомобиль, но и содержать его - скажет о способности этого человека зарабатывать, а вернее, его ценность для тех кто ему платит деньги, насколько оно востребован. стиль автомобиля, скажет о человеке даже больше, чем его дом. а отношение к автомобилю - о чистоплотности, дисциплинированности и благонадёжности.
нужно быть немного более наблюдательным, и не бояться ветряных мельниц.
• 10 часов назад
по ПДД я имею право парковаться на тротуаре, если нет запрещающих знаков и если автомобиль не мешает проходу."
о как. ссылку на статью КОАП, позволяющую это, в студию.
И да, кривая экономическая политика Наших Правителей собрала в одном месте уже больше, чем каждого 10 жителя. И это не предел. В самой Москве, и ещё более в Подмосковье растут как грибы новые ...даже не дома, а целые жилые районы с домами в 25+ этажей. Разве не твои друзья, знакомые, родственники заполняют новые постройки?