Первое и главное отличие новых вездеходов — дизайн. Их крыша стала более круглой, сами машины состоят из трех отдельных обогреваемых модулей: кабина водителя, моторный и жилой отсек. Кабина водителя достаточно вместительная. Рассчитана она на семь человек, все сидения можно переделать в спальные места. Моторный отсек в новой модели стал чуточку выше. Он полностью изолированный и позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт независимо от климатических условий. Последний, пассажирский модуль, рассчитан на восемь мест, которые трансформируются в четыре кровати. Он включает в себя небольшую кухню, полки для вещей, санузел и душ.
Все модули комплектуются по желанию заказчика: варочная панель, душевая, микроволновка и многое другое можно установить или убрать. Помимо этого, все модули при желании можно снять с помощью кранов или самостоятельно по новой технологии «лапок» и заменить на технологические модули.
Вездеход ТМ-140М2 способен и плавать, и ездить по бездорожью благодаря широким гусеницам. Почва при этом не страдает. Уровень шума в кабинах низкий, а сама машина плавно проезжает кюветы. На вездеходе установлена система управления штурвального типа, имеется шесть передних и две задние передачи.
Бренд ЧЕТРА выпустил уже более пятисот машин новой модели. Предназначены они, в основном, для предприятий нефтегазовой отрасли, разведки, лесных хозяйств. По словам пресс-секретаря Валерия Шабашова, не так давно власти Ямала закупили несколько автомобилей, чтобы использовать их в качестве передвижного медпункта. Стоимость ТМ-140М2 пока не разглашается, однако, как рассказали Ридусу, вездеходы стоят дороже отечественных танков и дешевле своих зарубежных аналогов.
Источник: www.ridus.ru
- В Новгороде продают сделанный в единственном экземпляре вездеход «Вепрь»
- Энтузиаст создал из двух армейских бронетранспортёров танк-лимузин и сдает его в аренду
- Американцы снимают стресс, давя старые машины танками
- Самый большой и бестолковый танк в мире
- Турецкий механик превратил старый Renault в гусеничный вездеход
