9533
1
МВД разрабатывает поправки в КоАП, ужесточающие ответственность водителя за езду на автомобиле с тонированными лобовым и пассажирскими стеклами, сообщает газета «Известия» со ссылкой на председателя комиссии по организации общественной экспертизы проектов нормативных правовых актов общественного совета МВД Владислава Гриба.
За первое нарушение предлагается штрафовать водителей на 500 руб. (как и сейчас), во второй раз штраф составит 5 тыс. руб., а в третий водитель может лишиться прав на 2–6 месяцев.
По словам Гриба, поправки в КоАП уже разрабатываются и поступят на общественное обсуждение в общественный совет МВД в феврале.
Он уточнил, что законопроект планируется внести в Госдуму уже в марте. В Госдуме отмечают, что законопроект может быть рассмотрен и принят уже в этом году.
По словам Гриба, поправки в КоАП уже разрабатываются и поступят на общественное обсуждение в общественный совет МВД в феврале.
Он уточнил, что законопроект планируется внести в Госдуму уже в марте. В Госдуме отмечают, что законопроект может быть рассмотрен и принят уже в этом году.
Источник:
В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" свето-пропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Мало что ли!? Слёзы в теме от людей наглухо зажаренных...
А вообще я очень за, такая же ситуёвина была как у комментатор ниже, выезжал с стоянки, а там дЭбил с полной тонировкой вкорясился так, что не видно ни.х.е.ра улицу, еле выехал, я задом сдавал, ну реально не видно блеа!
Я полностью за этот закон. Но гораздо сильнее заколебывает колхозный ксенон. Это вообще стихийное бедствие. Причем, закон есть, наказание нехилое, но толку - ноль. Я считаю, что надо еще сильнее ужесточить наказание за ксенон, чтобы гайцам было выгодно штрафовать.
Общаюсь с гайцами, они говорят, что при изъятии ксенона много писанины и т.д. Но при этом возни с пьяными гораздо больше, хотя именно пьяная езда - это основной вид нарушений, над которым работают наши гайцы. Причем, очень часто приезжают экипажи из областного центра (около 350 км) для быстрого выполнения плана. У нас это непаханная нива. Причем на остальные нарушения уже нет времени (и желания). Причина - в серьезном наказании за пьянство. Если ввести такое же за ксенон, работы у ментов будет очень много: при езде по городу вечером, похоже у каждого десятого "лазеры" в фарах.
У самого сейчас заводская, совсем небольшая на передних стеклах и довольно глухая сзади, вообще никак не мешает. А вот грязью тут стекла боковые забросало, вышел, протер тряпкой - нихрена стало не видать, вленка от реагентов с дороги. И ничем ее не смыть, только жидкостью для омывателя. Раньше кидал на стекло снег и резиновым скребком сгонял его и стекло чистое, а сейчас не спасает. Только пульверизатор с омывайкой на спирту и сгон резиновый.
PS Я не малолетка на тазике мне уже за 35.
пердишь небось слева и песком посыпаешь