13149                     
                
                                                    
                        
                            103                        
                    
                                                                            
                    В Щербинке, а если конкретнее, то на территории ВНИИЖТ и экспериментального кольца стартовал международный железнодорожный салон Экспо1520. В первый день работы салона я отправился туда, чтобы в живую оценить как новинки ЖД-индустрии, так и проверенные временем решения.                                    
            
                        
	
	Неожиданное начало для поста о ЖД-салоне, но тем не менее :) Макет поезда Siemens Inspiro    
		    
	Сименсу явно очень хочется получить контракт на поставку вагонов в метро :)    
		    ×
    
	Может хоть получив реального конкурента, Метровагонмаш перестанет творить недоделанные обмылки в виде 81-760/761?    
		    
	Откидные сидушки. Вот не понимаю - накой? В автобусах наставили хз зачем, если ещё и в метро предлагают...    
		    
	 Панель управления.    
		    
	В общем, по макету создаётся впечатление симпатичного вагона. Только вот сквозной проход... Рай для спамеров и попрошаек. (Да, я понимаю, что сейчас могу разжечь холивар)    
		    
	 Локомотив 2ЭС10 "Гранит". Всё тот же Сименс в виде компании "Уральские локомотивы"    
		    
	 Грузовой электровоз 11201    
		    
	Кабина    
		    
	Самоходный универсальный путеизмерительно-дефектоскопический комплекс "Север". Бр-р сколько букв. Зайдём?    
		    
	 Место оператора. Даже не спрашивайте меня что здесь за что отвечает :)    
		    
	Ну и раз уж я начал говорить про такие служебные штуки, эту тему и продолжим. Чаще их делают на базе корпусов пассажирских вагонов (либо с нуля, либо переделка из старых)    
		    
	Вот один из таких вагонов. Здесь занимаются калибровкой метрологического оборудования    
		    
	В таких вагонах (по крайней мере, в этом, но не думаю что в других ситуация иная) работают вахтовым методом    
		    
	Смена заступает на 2 недели, потом меняется    
		    
	Здесь всё оборудовано для этого    
		    
	Учебный центр на базе вагона. Иметь такие вагоны, конечно, экономичнее чем держать обучающий штат на каждом полустанке    
		    
	А вот и жилой отсек. Обычное купе, но как-то... "по-домашнее", что ли...    
		    
	Вагон - экологическая лаборатория    
		    
	А это - вагон-рельсосмазыватель. Смазывание боковых поверхностей рельсов нужно для снижения шума и износа колёсных пар    
		    
	Служебный вагон на базе электромоторисы (визуально - две сцепленные "головы" электрички)    
		    
	Используется для доставки ремонтных бригад к месту работы
Весоповерочный вагон    
		    
	Гость из Казахстана - локомотив KZ8A    
		    
	Кабина    
		    
	Если кому было интересно что там у электровозов внутри - смотрите    
		    
	Газотурбовоз ГТ1h    
		    
	Модификация Mercedes Unimog комбинированного хода (с возможностью движения по рельсам)    
		    
	Ещё один девайс комбинированного хода от УралВагонЗавода - ТМВ2    
		    
	И два от фирмы Твема    
		    
	Тепловозы - ТЭМ19    
		    
	ТЭМ31Г    
		    
	 TEM LTH (Да, на латинице)    
		    
	Машина для укладки стрелочных переводов    
		    
	На заворках выставки стоял рестайлинговый вариант электрички ЭД4М (не новинка, два года назад уже было). Что в ней хорошего по начинке - не знаю    
		    
	Внутри принципиальных отличий нет (да и отличаться нечему). Такие сидушки поставить можно куда угодно    
		    
	О перспективах этой ЭДшки я ничего не слышал.
Это проект МетроВагонМаша с использованием технологий компании Stadler    
		    
	Салон без изысков, довольно симпатичный. Но, по сути, непринципиально отличается от вышеозначенной ЭДшки    
		    
	 Продолжая тему Stadler'а. Дизель-поезд Flirt. На похожем поезде (но электрическом) я ездил в Минске, а это состав из Латвии.    
		    
	Пульт управления    
		    
	Салон разноуровневый с площадками, позволяющими посадку с уровня соответствующего низкой платформе    
		    
	Сидения неплохие на вид. Компоновка меняющаяся - 2+3/2+2 и наборы откидных    
		    
	 В столике мусорка    
		    
	Туалет большой. Масса поручней для инвалидов    
		    
	А вот откидные сидения и рядом виднеется кусок мусорки    
		    
	РЖД привезло два вагона - двухэтажный (спереди) и габарита "Риц" для международного сообщения (сзади)    
		    
	Купейник крупнее    
		    
	В него и зайдем. Купе проводника    
		    
	Купе. В принципе, там есть верхние полки, но в сложенном виде они в глаза не бросаются вообще    
		    
	Складываем полки - получаются диваны для сидения. Поднимаем столик а там... Раковина! Пить оттуда не стоит, но руки помыть можно    
		    
	Мусорка под столиком и традиционная открывашка    
		    
	Дисплей в вагоне. Насколько я помню, нынешние используемые ЖД-вагоны с табло показывают только какую-то одну температуру    
		    
	Туалет    
		    
	И переходим к двухэтажному вагону    
		    
	Купе вполне похоже на купе в новых вагонах производства ТВЗ. На втором этаже угол крыши скошен, на первом - нет. Вот и все отличия    
		    
	Главные минус (хоть и вполне логчиный) - отсутствие третьей полки для багажа. В ключе этого, решение ставить эти вагоны на южные направления выглядит странным
 Если пассажир путешествует с ребёнком, можно попросить вот такой манеж    
		    
	Лампочки для чтения    
		    
	Лестницы узкие, в углах имеются панорамные зеркала с хорошим обзором    
		    
	Туалет (унитаз напротив)    
		    
	В вагоне заявлена поддержка пассажиров-инвалидов. Подъемник опускается до уровня земли    
		    
	Большой инвалидный туалет    
		    
	Специальное купе с местом для сопровождающего    
		    
	Все кнопки снабжены подписями на тактильном языке незрячих    
		    
	Там были представлены  старые, раритетные экземпляры.
Паровоз серии "Ов" (т.н. "Овечка"). Паровозы серии "О" производились в 1891-1928 годах и эксплуатировались аж до 1960-х годов. Всего было выпущено более 900 паровозов серии О различных индексов    
		    
	Паровоз серии "Эу", построен в Луганске в 1912 году. Всего с 1912 по 1957 годы было выпущено более 11 тысяч единиц, благодаря чему паровозы серии Э занесены в книгу рекордов Гиннеса    
		    
	Товарный паровоз СО18 (Серго Орджоникидзе). Паровозы серии СО выпускались с 1934 по 1951 годы в количестве более 4500 единиц    
		    
	Пассажирский паровоз серии "Су". Разработан в 1925 году. паровозы данной серии находились в эксплуатации до середины 1970-х годов    
		    
	Паровоз серии Л. Паровозы данной серии производились на Коломенском, Брянском и Ворошиловском заводах в 1945-1955 годах и работали до начала 1980-х годов    
		    
	Паровоз П36. Проект этого паровоза был создан в 1949 году. Имел конструкционную скорость 125 км/ч. Эксплуатировались до 1974 года    
		    
	Грузовой паровоз серии ЛВ - последний магистральный паровоз в СССР. Производился с 1952 до 1956. К середине 1970-х был полностью выведен из эксплуатации.    
		    
	Электровоз ВЛ-22 ("Владимир Ленин") построен в 1938 году на заводе "Динамо". В 1977-1980 годах большинство электровозов были исключены из эксплуатации    
		    
	Грузовой тепловоз серии ТЭ3. Изготавливался с 1953 по 1973 годы. Эксплуатируется в настоящее время    
		    
	Маневровый тепловоз ТЭМ1 выпускался в 1958-1968 годах. Всего выпущено 1946 единиц    
		    
	Электровоз ВЛ-8. Выпускался с 1953 по 1967 годы. В РФ на данный момент в эксплуатации не находятся, но используются в нескольких странах СНГ и Грузии    
		    
	ВЛ-23. Строился в Новочеркасске с 1956 до 1961 годы    
		    
	ВЛ-60К. ВЛ-60 - первый магистральный электровоз переменного тока. Строился в Новочеркасске с 1959 по 1965 год. В 1960-х годах являлся одним из основных на железных дорогах СССР    
		    
	Электровоз постоянного тока ЧС2 изготавливался в Чехословакии на заводе "Шкода" с 1958 по 1973 год. Всего было построено 944 единицы    
		    
	ЧС4 - магистральный электровоз переменного тока. Изготавливался на заводе "Шкода" с 1965 по 1972 год. Первый локомотив с мягкой подвеской на железных дорогах СССР    
		    
	ЧС4Т - модификация электровоза ЧС4. Оборудован реостатным тормозом. Выпускался на всё том же заводе "Шкода" в 1973-1986 годах    
		    
	Тепловоз М62 строился в Луганске с 1964 по 1994 год. В настоящее время тепловозы М62 находятся в эксплуатации    
		    
	ВЛ-80К. Локомотивы ВЛ-80 строились в Новочеркасске в 1961-1995 годах. На данный момент находятся в эксплуатации    
		    
	 ЧС-200 - скоростной пассажирский электровоз. Более 30 лет использовался с поездами "Аврора" и "Невский Экспресс". Всего выпущено 12 единиц    
		    
	2ЭС5К "Ермак". Изготавливается с 2004 года    
		    
	 2ЭС10 "Гранит", электровоз с асинхронными тяговыми двигателями. Производится ООО "Уральские локомотивы" с 2010 года    
		    
	ЭП20. Двухсистемный локомотив (может работать как на линиях с переменным, так и с постоянным током) . Выпускается "Трансмашхолдингом" совместно с компанией Alstom с 2011 года    
		    
	2ТЭ25АМ - грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе    
		    
	За ним в составе - два полувагона модели 12-9828 для перевозки угля    
		    
	Пассажирский тепловоз ТЭП70БС. Выпускается с 2006 года на Коломенском заводе. Предназначен для ведения поездов на неэлектрифицированных участках со скоростью до 160 км/ч    
		    
	2ТЭ116УД, производится на Луганском тепловозостроительном заводе    
		    
	Трёхсекционный локомотив 3ТЭ116У. Создан на базе 2ТЭ116У. В центральной секции находится переходный отсек с пультом управления для проведения ремонтных работ и маневровой работы на путях депо    
		    
	 Маневровый тепловоз ТЭМ14. Выпускается с 2011 года для работы в районах с умеренным климатом (в диапазоне наружной температуры от -50 до +40 градусов)    
		    
	ТЭМ9Н. Маневровый тепловоз с интеллектуальной гибридной силовой установкой    
		    
	ЧМЭ3 3д. Модификация трудяги ЧМЭ3. В детстве мне очень нравился ЧМЭ3, правда в те годы он для меня был "тот зелёный паровозик" :)    
		    
	Газотурбовоз ГТ1h. Изготавливается на Воронежском тепловозостроительном заводе. Первый в мире локомотив с газотурбинной установкой    
		    
	Мобильный дефектоскоп на базе модификации автомобиля УАЗ Патриот комбинированного хода    
		    
	Технологическая машина комбинированного хода. Предназначена для перевозки рабочей бригады и оборудования для восстановительных работ    
		    
	Экскаватор-погрузчик на комбинированном ходу    
		    
	 Служебная автомотриса АС-01. Предназначена для перевозки бригад путевых рабочих и инструмента к месту проведения текущих работ    
		    
	Модернизированная выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-1. Предназначена для комплексной выправки железнодорожных путей колеи 1520 мм    
		    
	 Экскаватор на комбинированном ходу    
		    
	Камаз на комбинированном ходу для перевозки рабочих и оборудования для перевозки рабочих к месту текущих или ремонтных работ    
		    Источник:
Ссылки по теме: 
- Кошка подумала, что пёс обидел котенка
- В Сочи девочка напала на сотрудницу кафе и несколько раз ударила её по лицу
- Шведы научили ворон убирать мелкий мусор с улиц
- В Бразилии свои деликатесы
- Восстание машин откладывается
 
         
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
            
         
        
     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                            
                                         
                                            
                                         
                                         
                                            
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                            
                                         
                                            
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                         
                                            
                                         
                                         
                                            
                                         
                                            
                                         
                                         
                                            
                                        
 
    
     
                     
                     
             
                     
                     
                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                                                
 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                                                 
                 
            			 
            				
						 
            				
						 
            				
						 
            				
						 
            				
						 
    
Болен железной дорогой, с раннего детства езжу на дальние расстояния к родственникам (Одесса-Пенза), и с тех самых пор моим любимым электровозом был и остаётся ЧС4. Внешне он невероятный. Жаль сейчас они практически в музеях только и остались.