1021
2
Россия намерена активно развивать собственное авиастроение и с 2019 года приступить к отмене льгот иностранным авиапроизводителям, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
"Сегодня мы уже выпускаем 30 самолетов в год. Это в 25 раз меньше, чем каждый производитель Airbus и Boeing. Но уже в 2025 году, с учетом наших планов, мы будем выпускать уже 110 самолетов в год. Советский Союз выпускал 75 самолетов — мы будем выпускать 110. Это первое. Второе. Мы будем отменять льготы, которые сейчас предоставлены иностранным авиационным производителям. Уже, считайте, с 2019 года. Первый наш самолет, мы надеемся, пойдет в серию. Это МС-21", — заявил Рогозин, уточнив, что авиалайнер будет дешевле зарубежных аналогов примерно на 20%.
Он добавил, что Россия тратит огромные средства на покупку и лизинг иностранных самолетов. Помимо этого, теряет деньги, которые могла бы получать от налогов, уплаченных зарубежными производителями.
"С 2013 года по нынешнее время мы закупили за рубежом 367 иностранных самолетов. Это Boeing и Airbus. Более того, в связи с тем, что наша промышленность не выпускала гражданские самолеты, для того, чтобы поддерживать свои, национальные, компании, мы иностранных производителей освобождали от НДС и от таможенных сборов… Это, получается, в год мы, находясь на игле иностранного авиапрома, тратим и платим за рубеж 470 миллиардов рублей", — отметил вице-премьер.
По его словам, дальше так продолжаться не может.
"Это оскорбление просто для нации, оскорбление для авиационной державы. Мы это терпеть не могли. Именно поэтому были приняты решения. И президент из своего личного резерва выделил по нашему обращению средства на создание новых самолетов", — подчеркнул Рогозин.
Он добавил, что Россия тратит огромные средства на покупку и лизинг иностранных самолетов. Помимо этого, теряет деньги, которые могла бы получать от налогов, уплаченных зарубежными производителями.
"С 2013 года по нынешнее время мы закупили за рубежом 367 иностранных самолетов. Это Boeing и Airbus. Более того, в связи с тем, что наша промышленность не выпускала гражданские самолеты, для того, чтобы поддерживать свои, национальные, компании, мы иностранных производителей освобождали от НДС и от таможенных сборов… Это, получается, в год мы, находясь на игле иностранного авиапрома, тратим и платим за рубеж 470 миллиардов рублей", — отметил вице-премьер.
По его словам, дальше так продолжаться не может.
"Это оскорбление просто для нации, оскорбление для авиационной державы. Мы это терпеть не могли. Именно поэтому были приняты решения. И президент из своего личного резерва выделил по нашему обращению средства на создание новых самолетов", — подчеркнул Рогозин.
Источник:
Ссылки по теме:
- Тем, кто держит детей на веганской диете, грозит тюрьма
- Шесть новых женщин в американской власти
- Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!
- О, счастливчики! Знаменитости, удачно пережившие покушения
- Филиппины залиты кровью: по призыву нового президента массово убивают наркоманов и наркодилеров
реклама
.jpg)
Самолёт + инфраструктура обслуживания + инфраструктура обучения и подготовки лётного и технического персонала + чёткие и понятные стандартизированные по всему миру РЛЭ.
Что предлагают наши производители? Купи самолёт! Он в принципе хороший, только построим мы его тебе под заказ, года через 4, если сильно повезёт. РЛЭ есть, разумеется. даже кое-как симулятора сварганим. Запчасти? Ну скажешь что надо - добудем. Постоянно по мелочи что-то сломано? Ну не критично же, лететь-то можно. А где можно на ваш тип пилотов переучить? Дык у нас тут на заводе, как-нибудь переучим... если в очередной раз Росавиация нам на это лицензию не обнулит.
В общем, всё отлично. В теории, у нас всё изумительно.
Вон Ту-204, Ан-148, Сухой Суперджет - полностью вытеснили с рынка конкурентов, как и обещали.
Ну и щёки у Рогозина с каждым годом всё толще... космодромы строить и авиацию с колен поднимать - это вам не шутки.
Ты правда так думаешь? Что аирбас с боингом сидит и боится?
А как же Ред-Вингс, который летает чартерами в Европу на ту-204?
У нас физически не могут понять такие объемы, которые делает аирбас/боинг. Никакой конкуренции нет и быть не может.
Так что не надо пиз...ть про нацию и т.п. Вы лучше не допускайте обесценивание рубля каждые 8-10 лет, чтобы людям было за что летать, а то с таким курсом особо не налетаешься.