11 июля 2025 года на воду сошёл корабль-легенда — круизный лайнер «Николай Жарков», построенный на знаменитой верфи «Красное Сормово». Это не просто судно, а плавучий пятизвёздочный отель, способный покорять и реки, и моря. Почему его уже называют «водным Bentley» и что скрывается за его элегантными обводами? Давайте разберёмся!
Имя корабля — дань уважения Николаю Жаркову, бывшему директору завода, чьй вклад в развитие судостроения сложно переоценить. А ещё это первый в России лайнер VIP-класса, созданный по проекту «Карелия». Стоит так же отметить, что это первый пассажирский теплоход, построенный на российской верфи за последние 60 (!) лет.
Источник:
Этот 131-метровый красавец при ширине 14,1 м и осадке всего 2,9 м сочетает солидность с манёвренностью — он легко пройдёт даже по мелководным рекам. Максимальная скорость в 22 км/ч идеальна для неторопливых круизов, а класс «река-море» позволяет покорять как Волгу, так и Каспийское море. Вместимость — 183 пассажира при 97 членах экипажа (почти персональный сервис!), а четыре просторные палубы вместили всё: от бассейна с подогревом до винного бара с панорамными окнами.
Источник:
На борту бассейн, СПА-зона и парная, а также панорамный ресторан с остеклением. Считайте, пятизвездочный отель на воде.
«Николай Жарков» — не просто новый лайнер: 90% российских комплектующих, включая инновационную систему очистки выхлопных газов, делают его эталоном импортозамещения.
При осадке всего 2,9 метра он открывает маршруты, недоступные конкурентам — от узких речных проток до морских просторов, сохраняя при этом уровень комфорта, сравнимый с отелями класса «люкс». Гибкая конструкция корпуса и экономичные двигатели сокращают расход топлива на 15%, а продуманная логистика обслуживания позволяет предлагать круизы по ценам на 20% ниже европейских аналогов.
"Это не просто новый лайнер — это символ возрождения отечественного судостроения", — подчеркнул первый вице-премьер Денис Мантуров.
Прямо сейчас на российских верфях строится целая флотилия — 9 современных круизных судов (вместимостью от 140 пассажиров), которые пополнят флот в течение двух лет. География будущих маршрутов впечатляет: от Байкала до Чёрного моря, включая стратегические направления Азовского, Каспийского и Беломорского бассейнов.
Источник:
- Сотни россиян застряли на сломавшемся круизном лайнере в порту Японии
- Вместо дома престарелых супруги из Австралии отправились в круиз, потому что это дешевле
- Круизная компания показала, как огромные океанские лайнеры перевозят по узким рекам
- Взболтать, но не смешивать: круизный лайнер попал в шторм у берегов Флориды
- "Дикость какая-то": грузины вышли на митинг перед лайнером с российскими туристами
И так всё понятно - позорище!!!
В России кроме оружия ничего не могут сделать. Огромная страна, но даже своего движка на автомобиль нет. Жалко смотреть на эти жалкие попытки.
Не так давно в Иркутске на воду спустили.
или вы океанический с речным решили сравнивать?
....что-то этот "лайнер" не впечатляет красотой
я видел в море китайские суда новые, перегоняли куда то.
Во время шторма 3-4 балла изгибались во всех трёх, а может и больше, плоскостях.
этот параход ближе 10 км к морю не подойдёт
Пятизвездочный отель отличается от рядового отеля не только всякими удобствами, но. самое главное, уровнем обслуживания и предоставляемым сервисом.
Для нормальных людей есть суда попроще. Ходил по Волге на обычном теплоходе. Понравилось.
В принципе, на 3 дня можно разок скататься какой-нибудь боьшой праздник отметить. Честно думал, что ещё дороже будет.
Свинина на рынке 400-500 рублей за кг, помидоры 150, огурцы и картофель 70-80, зелень недорогая. Яйца местные 60-80, хлеб вкусный 60.
Чуть дороже чем в Санкт-Петербурге только сыр, колбаса, чай, пиво.
Из неудобства лишь 42 часа на поезде ехать - аргумент, да.