Иногда кажется, что старые стены, пустыри и бетонные каналы обречены на вечное запустение.
Но эти примеры доказывают обратное. Благодаря грамотному планированию, общественным инициативам и любви к городу, улицы получают вторую жизнь — яркую, зелёную и живую и обретают своё второе «я».
Бывшая пристань сначала стала парковкой, а потом парком с подземным гаражом. Антверпен, Бельгия.
Бывший заброшенный отель-дворец Бокор в Камбодже был полностью восстановлен. Сравнение прошлого и настоящего.
Восстановление жилых домов в Калининграде.
Пример из Рио-де-Жанейро: скоростную трассу демонтировали… и перенесли под землю . Город стал тише, безопаснее и красивее.
Речь о парке Бишан-Анг-Мо-Кио в Сингапуре, где бетонный водосточный канал превратили в естественную извилистую реку, протекающую сквозь зелёное сердце города. Это не просто обновление. Такой подход помог решить проблему сезонных наводнений с помощью природных методов поглощения и отвода дождевой воды.
В 2003 году Бостон пережил одну из самых масштабных транспортных трансформаций в своей истории — знаменитую программу "Большая траншея" (Big Dig). Что было раньше: надземная скоростная трасса I-93 разрезала город на части, окутывая его шумом и смогом. Что стало после: магистраль ушла под землю, а на её месте появились парки, скверы и новые городские пространства.
Это был не просто ремонт дорог, а перерождение целого города.
Река Лянма в Пекине стала ярким примером того, как городская «дыра» может обрести вторую жизнь.
Ещё в конце 90-х это был высохший, растрескавшийся канал, потерявшийся где-то между старыми зданиями и узкими улочками. А к 2025 году он стал оазисом и живой артерией города.
Канал Рамчандра в районе Мохаммадпур в Дакке стал одной из площадок масштабной городской инициативы по очистке и возрождению канализационных рукавов Бангладеш.
Всего за 72 часа при поддержке банка и местных властей канал был очищен от мусора, зарослей и сточных вод. Это часть более широкой программы по восстановлению водных артерий страны и улучшению качества жизни в городах.
Города не обязательно должны быть серыми, шумными и задыхающимися от бетона. Иногда достаточно взглянуть на улицу по-другому, и даже самое мрачное место превращается в оазис спокойствия и природы.
Так было с каналом Сингел в Утрехте (Нидерланды). Что было раньше — мрачноватый берег, заставленный машинами. Что стало теперь — оживлённая набережная, деревья, прогулки, велодорожки и душевный покой посреди города.
Источник:
- Наклоняющаяся башня Сарагосы, история сооружения и память о нём
- Заметили, что города стали кишеть чайками? Ещё 10 лет назад такого не было
- Загадка пустыни: кому понадобилось строить город в сердце Сахары?
- 15 фотографий, в реальность которых невозможно поверить
- Наследие Второй мировой: как выглядит самый радиоактивный город в Великобритании
В 1993 году был открыт тоннель длиной почти 2 км а уже в 1995 году была открыта пешеходная набережная над ним.