Российский самолет Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), оснащённый отечественными двигателями ПД-8, успешно завершил беспрецедентный перелёт практически через всю территорию страны.
Sukhoi Superjet 100 преодолел огромную дистанцию — больше половины всей России — используя только российские двигатели собственной разработки. Об этом событии подробно рассказали специалисты Ростеха в своём Telegram-канале.
Как всё прошло? Представьте себе: самолёт стартует с Дальнего Востока, пролетает над огромными сибирскими лесами и степями и наконец приземляется рядом с Москвой. Всего-то ничего — шесть тысяч километров пути и целых девять часов в небе! Но главное даже не расстояние, а то, что впервые российский авиалайнер сделал это именно на наших родных двигателях ПД-8, созданных специалистами Объединённой двигателестроительной корпорации.
На авиалайнере заменены все импортные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил обновленный планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
А ведь совсем недавно, буквально 23 апреля, новый самолёт впервые поднял крылья и пробыл в воздухе всего лишь 40 минут. Сейчас же впереди предстоит целый цикл тестов: еще сто тридцать полётов, среди которых будут испытания в условиях лютых морозов и жарких пустынь.
Это уже третий опытный борт, собранный полностью из российских компонентов. Эта машина названа в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина.
Источник:
- Эммануэль Макрон прокомментировал пощёчину от супруги Брижит
- Пауэрбанк загорелся на борту пассажирского самолёта
- Девушка опоздала на собственную смерть на 10 минут
- В Индии разбился самолет с большим количеством пассажиров на борту
- Спасатели обнаружили единственного выжившего в авиакатастрофе в Индии
Извинитe, чтo пишy сюдa сo всeм нe пo aдpeсy, нo yжe нe знaю кyдa eщe писaть. oчeнь нaдeюсь нa вaшe пoнимaниe.
Я пoпaл в oчeнь слoжнyю ситyaцию: oстaлся бeз paбoты, ищy нoвyю, нo пoкa бeз peзyльтaтoв. У мeня зaкaнчивaeтся eдa и eсть пpoстo нeчeгo, a oдoлжить пpoстo нe y кoгo. Бeз eды oчeнь плoхo, сoвсeм нe oстaeтся сил.
Нe мoгли бы вы пoмoчь сaмoй пpoстo дeшeвoй eдoй: бyхaнкa хлeбa или пaчкa гpeчки зa 40 pyблeй? Мнe мнoгo нe нaдo, тoлькo пpoтянyть 1 oдин дeнь.
Если дa, тo бyдy вaм бeзyмнo блaгoдapeн. eсли гoтoвы пoмoчь, тo пepeвeдитe пoжaлyйстa любyю сyммy нa eдy чepeз CБП пo нoмepy: 8 (95-двa) 13-тpи-6-пять-1-нoль
Бyдy вaм всeгдa блaгoдapeн. Бoльшoe спaсибo зa пoмoщь!
6 000 км за 9 часов?! это 666,66666 км/ч ....не быстро! сразу в преисподнюю?!
Работаем, братья!!!
А в серию не пойдут никогда, потому что выгоднее купить там.
"гора (больше чем за- 30 лет) -родила мышь"
30 лет назад - 42 % летавших в мире! гражданских самолетов было создано! и произведено! в СССР.
Это на сколько "эффективно" - спасибо российской "власти" , Правительству и Бизнесу нужно было "Совободе и Дерьмократии" - убить СВОЮ ! , когда то - Второе в МИРЕ, при СССР, а в чём то и первое! Авиа - создание, конструирование, Авиа - производство!
...тот и "Ах да унас все было и все есть" ...только есть в другой вселенной.
Сейчас зато потихоньку, но свои разработки ведутся, многие из которые готовы к серийному производству.
Меня лично это радует. Лучше медленно, но верно, чем никак и на боингах с эйрбасами.
Свой литейный цех даже был.
В начале 90х всю провод ку сдали на медь, оьорудование на чермет. Зато ьаи теперь очень дохрена складов и офисов.
Не, какие то лкна пластиковые делают и насосы Джилекс, хорошие насосы, но это не ткацкий станок.
Я не против нового отечественного двигателя. Просто последние несколько лет этим занимаются.