Борт с 86 пассажирами вернули назад.
15 июня "Суперджет" авиакомпании "Азимут" (RA-89120), выполнявший рейс A4-7053 из Внуково в Батуми, экстренно вернулся в московский аэропорт из-за потери части обшивки капота. Самолёт был уже в воздухе, когда авиадиспетчер сообщил о ЧП, и командир экипажа принял решение о возвращении во Внуково, где был объявлен "синий" код тревоги.
Источник:
По данным сервиса Flightradar24, рейс развернулся над Серпуховым, после чего еще некоторое время кружил над Чеховым, чтобы выработать топливо. В тот момент на борту находился в общей сложности 91 человек — 86 пассажиров и пять членов экипажа.
Как сообщают СМИ, отпавшую часть капота правого двигателя после нашли на взлётной полосе.
Источник:
Пресс-секретарь Росавиации Артем Кореняко сообщил, что этот инцидент уже расследуют, а самолет отстранили от полетов на время проверки. Известно, что борту RA-89120 всего 6 лет, он регулярно летает из Москвы в Батуми и Тбилиси. 14 июня он прилетел из Грузии, и тогда всё было в штатном режиме. По какой причине у самолёта оторвало часть обшивки, сейчас выясняется.
Источник:
- В Таиланде у пляжа в море рухнул легкомоторный самолёт. Есть жертвы
- Власти Норвегии не разрешили посадку российскому самолёту с больным пассажиром
- В Канаде при посадке перевернулся самолёт
- Самолёт, следовавший в Благовещенск, нарушил воздушные границы и внезапно залетел в Китай
- Пассажирский самолёт в Якутии чудом не разбился и сел в лесу
а вот то что на боинге вырвало дверь уже никого не волнует)
Выглядит страшно -по факту ничего опасного.... как автомобиль без капота ))
Двигатель может купить любой, но только вот почему-то, никто не может скопировать, а сделать могут страны, которые можно перечислить используя пальцы одной руки. И Россия в числе этих стран.
А мотор на Ниве стоит такой какой людям по карману. И тот, который люди могут починить в гараже. Да и вообще это отдельная тема, приплести это к теме авиации мог только полный олух!
На высотных самолетах для исключения разгерметизации салона на фановой трубе устанавливался двухклапанный шлюз. По такой схеме работали туалеты на Ту-104 и ранних модификациях Ил-18. Показанный в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России» эпизод как смытый в туалет паспорт прилипает снаружи к иллюминатору мог бы гипотетически произойти на Ту-104, но герои летели на Ту-134, где установлена уже закрытая система удаления отбросов.
А они просто откидываются вверх, т.е если не закрепил, то их отрывает.
Не мог он прилететь с не застегнутым капотом.