Калининградский «Автотор» показал первый электромобиль под своим брендом «Амберавто». Компания собирается выпустить линейку электрокаров под этой маркой.
Производитель анонсировал модель А5 — электроседан с запасом хода 520 км на полном заряде, который выпускается в сотрудничестве с «иностранным партнёром». Его компания не называет.
Мощность двигателя — 160 л.с., габариты автомобиля — 4675 х 1835 x 1480 мм, колёсная база — 2750 мм. Telegram-канал «Автопоток» пишет, что A5 — это «переименованная версия китайского JMEV Yi от JMC».
В «Автоторе» отметили, что модель «адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию и включена в программу глубокой локализации производства».
Первые электромобили собрали на заводе в Калининграде в конце 2023 года. Для выпуска машины компания планирует использовать «максимальное количество локализованных компонентов». Производство деталей собираются запустить на новых заводах предприятия, первые из которых заработают в 2024 году.
Первую партию электромобилей «Автотор» хочет реализовать в Калининградской области. Поступят ли эти машины в открытую продажу и по какой цене, компания не уточнила.
«Автотор» официально представил бренд «Амберавто», под которым будет выпускать электромобили, в начале февраля 2024 года. В основе линейки — двух- и четырёхместные компактные машины. Тогда же производитель представил бренд для линейки коммерческих машин («Амбертрак») и начал производство четырёх моделей.
Источник:
- Калининградский автозавод начал производство китайских грузовиков и пикапов JMC
- Автотор презентовал флагманский кроссовер SWM G05 Pro
- Калининградский завод Автотор объявил российские цены на кроссовер BAIC X55
- На калининградском Автоторе запустили сборку трёх моделей китайских кроссоверов SWM
- Российский завод Автотор назвал цены на выпускаемые кроссоверы SWM
Открою секрет массового успешного автомобиля.
ДВС, кузов по типу как у дастера, нива слишком мелкая, высокий клиренс, привод передний, полный привод слишком жирно, кондейчик, музыки чу-чуть, без избыточного цифрового фарша, это лишнее, никаких сенсоров, только механические кнопки, и ценник максимум лям, за комфорт комплектацию. Вот это будет массовый и востребованный авто.
Это примерно, как то добро, которое "победит, но в отдалённом светлом будущем".