После этого российский авиалайнер получил одобрение на перевозку максимального количества пассажиров.
Специалисты ПАО "Яковлев" (входит в состав "Ростеха") показали процесс важного испытания самолёта МС-21, которое проводится в рамках обязательной сертификации лайнера. Это наземные испытания по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа. По его результатам Росавиация выдала разрешение на перевозку максимального количества пассажиров (до 211 человек).
"Нам удалось провести аварийную эвакуацию быстрее 90 секунд, которые предусмотрены нормами авиационной безопасности. Фактическое время составило 81,7 секунды. Отчет по результатам испытаний был утвержден Авиационным регистром Российской Федерации. Выданное Росавиацией одобрение главного изменения к сертификату типа позволит нам в перспективе поставлять авиакомпаниям самолеты МС-21 во всех вариантах компоновки, включая самую вместительную", — рассказал генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
Источник:
Отмечается, что испытания проводились на самолёте с максимально плотной компоновкой салона. Участие принимали обычные люди, которые совершают регулярные полёты на самолётах. В соответствии с авиационными правилами в ангаре имитировалось ночное время суток, освещённость не превышала 3,2 люкса. Также согласно правилам, в испытаниях должны были принимать участие определённое количество мужчин и женщин старше 50 лет, а также трое детей, но их заменили манекенами.
Источник:
Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков отметил, что новую перспективную авиатехнику российского производства ждут авиакомпании и пассажиры. При этом российские авиастроительные предприятия продолжают работу над расширением эксплуатации самолёта МС-21. Сертификационные работы, которые показаны в видео, были выполнены точно в срок.
Источник:
- "Падать не страшно - страшно, когда в маске нет кислорода": россияне - о полете в разгерметизированном самолете
- Пассажиры Lufthansa показали, как выглядел салон самолёта, попавшего в зону турбулентности
- Пьяный пассажир рейса Сочи–Москва подрался с парнем из-за его длинных волос
- Российский самолёт Superjet 100 в полёте потерял часть обшивки
- 5 самых опасных аварийных посадок в истории гражданской авиации
В добрый путь. Надеюсь, наши самолёты по праву займут свою нишу и повлияют на цены на билеты.
В реале будут дуры, которые распорют трап каблуками, которые потащат свою драгоценную ручную кладь и покалечатся об неё, которые угробят детей, придавив их собой. Плюс после аварийной посадки самолёт может гореть, задымление, крики и прочая хрень. Так что тест-драйв и реальная езда – это, как говорят в Одессе, две большие разницы...
Там ведь тоже сажают манекены а не живых, манекены [мат], а не жиробасы, какие-то перекрытия высчитывают, скорость определенная... ВСЕ не так как в жизни! Нет бы набили салон живыми тушками по 150 кг, разогнали на сколько смогут, да влупили в бензовоз. Вот это жиза! И только если все живы останутся - считать что краш-тест пройден.
Откуда ж вы такие нытики все время лезете?!
С куклой ребенка-1.
Подростки -0
Пенсионеры-0
Да, я согласен КМС по лёгкой отлетике выполнили хорошо