1812
Кто-то говорит, что с новым форматом стало тяжелее ориентироваться. Тут каждому свое, но как по мне, стало "меньше визуального шума". Более лаконично.
Особенно учитывая, что все больше людей прокладывают маршрут через телефон (где еще и подсказывают в какую часть поезда лучше сесть, чтобы из вагона выйти ближе к нужному выходу/переходу).
×
Отдельно лайк за номера выходов, вот это изменение наиболее полезное из новшеств.
Источник:
Ссылки по теме:
- Заброшенные здания, получившие новую жизнь: фотографии "до" и "после"
- Альтернативные названия станций московского метро
- Было и стало: эволюция известных брендов и старые логотипы, которые не все вспомнят
- 20 горе-модников из метро, которые превратили себя в настоящее посмешище
- Интересные факты о самых красивых станциях метро в мире
реклама
И вообще, изменение дизайна не повлияло на то, чтобы навигировать стало легче. Навигации очень мало. Очень часто спускаешься с пересадки, где лестница в центре зала, и вообще не возможно понять в какую сторону нужно идти.
PS Почему москвичи так любят толкать людей, которые стоят возле указателей,и пытаются понять, куда им идти?
Ещё из неплохих решений - кружочки цвета линии с её номером напротив названия станции как маркер пересадки. Для тех, кто помоложе, мозги не так зашорены, вполне информативно.
Остальное - плохо: мелко, в непривычном порядке расположено, особенно в ступор вгоняет "на север" и "на юг".
"Кольцевая"-коричневая...