Гендиректор РЖД Олег Белозеров сообщил о появлении нового "диаметра". По его мнению, на поездку от Первопрестольной до Северной Пальмиры в недалёком будущем, пассажиры станут тратить в два раза меньше времени.
Предполагается, что поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали будут добираться из Москвы в Санкт-Петербург около двух часов.
23 ноября Белозеров вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным принял участие в открытии станции "Ховрино" Октябрьской железной дороги. В будущем станция должна быть интегрирована в
состав третьего Московского центрального диаметра.
"Здесь сегодня открывается новая интермодальная станция, которая выполняет все функции: и связь между районами города и между разными видами транспорта", – рассказал, по сообщению источника, генеральный директор РЖД.
По его имеющимся у него расчётам, время движения по новому диаметру МЦД-3 составит больше часа.
Источник:
P.S. Старый, но тем не менее весьма замечательный клип в тему: "Поезд на Ленинград" от группы Империя. Снятый на сломе эпох, ролик каким-то образом удержал в себе дух того времени.
Хорошего всем настроения и удачного дня!
Источник:
Источник:
- Воздушный парад Победы 2020 года
- Ужесточение ограничительных мер в России: готовиться ли людям к увольнениям?
- Подростка, угомонившего пьяного полицейского, отправили под домашний арест: видео
- Мужчина в лифчике ранил женщину,выбросил в окно кошку и велосипед, а затем самоубился: видео
- РЖД в гневе: машинист подвез пользователя BlaBlaСar из Петербурга в Москву
А вы то шумеры какого хрена минусити, кто гастарбайтеры и прост**утки, будете быстрей палькать между столицами.....?))
строительство отдельной высокоскоростной линии связано с увеличением грузопотоков в порты Ленинградской области. разного рода сапсаны мешают размеренному движению грузовых поездов. причина в этом, а не в экономии двух часов на проезд
================
А жители и гости Санкт-Петербурга? Или обратно поезд поедет в темпе дачной электрички?
Народ, я понимаю, что заголовок - наше все, но он должен быть еще и адекватным.
Зы.Ы: новость хорошая, плюсанул.
Сапсан ведь вдвое дольше. А 2 часа это ну очень достойно. Сэмоль хоть и 40 минут летит, но все эти регистрации и проверки в аэропорту увеличивают время вдвое, а то и втрое.
Так что это будет самый быстрый способ из всех.
особенно если историю почитать, как сапсан вдруг возник, то звучит все это как лобби от сименса
Гуглите Андрея Гурьева, "И какие же русские не любили быстрой езды?"
Там, конечно, есть авторская подача (хотя тот же Якунин книгу благославил, хотя, казалось бы, показаны недостатки РЖД как структуры), но можно просто изучить историю и факты
Написано достаточно интересно, кстати
-озвучте ценник
Ценник постройки будет космический, а его еще отбить надо, либо все из бюджета, читай наших карманов
690 км по М-11, эту ветку тоже короче не сделать, все пересечения будут с виадуками, а на скорости под 400 км, уклон должен быть крайне пологим, либо вообще всю дорогу по эстакаде придется пустить
Ты еще забыл инфляцию, которая за 5 лет будет отнюдь не нулевой. Конечно, ценник будет больше, много факторов повлияют. Но хотя бы ориентир они дали - и то хорошо....
Хотя, я, конечно, ничего не понимаю в пилении ба, ой, в смысле, в управлении страны!
А в аэропорт ты едешь за город, по пробкам, плюс там пока зарегистрируешься, пока посадка, руление и т.п. Часа два, не меньше. И в аэропорту назначения обратная операция, только без посадки и регистрации, часик экономишь. Как ни крути, а если действительно они не привирают, и поезд действительно за два часа будет доходить от вокзала до вокзала (это важно! потому что могут сделать 2 часа от города до города, а по городу не более 40 кмч, это еще часик прибавь!), то будет явно быстрее, чем на самолете...