10977
35
Уральский танковый завод № 183 (УТЗ) получил своё название после эвакуации оборудования, кадров и заготовок танкового производства с завода № 183 из Харькова на Уральский вагоностроительный завод имени Ф. Э. Дзержинского (Уралвагонзавод) в город Нижний Тагил.
Во время Великой Отечественной войны Уралвагонзавод был переоборудован в крупнейший завод по производству танков. В конце 1941 года с западной части СССР сюда были эвакуированы одиннадцать предприятий, в том числе Харьковский паровозостроительный завод и Бежицкий сталелитейный завод.
Первый эшелон покинул Харьков 19 сентября и направился на Урал, в Нижний Тагил, на громадную территорию Уральского вагоностроительного завода (всего ко второй декаде октябри было отправлено 43 эшелона).
На эту же площадку прибыли Московский станкостроительный завод имени С. Орджоникидзе, часть оборудования московских заводов «Красный пролетарий», «Станколит» и некоторые другие учреждения. На основе этих предприятий был образован Уральский танковый завод № 183.
На эту же площадку прибыли Московский станкостроительный завод имени С. Орджоникидзе, часть оборудования московских заводов «Красный пролетарий», «Станколит» и некоторые другие учреждения. На основе этих предприятий был образован Уральский танковый завод № 183.
×
Первый танк на новом месте собрали уже 18 декабря, а к 31 декабря из узлов и детален, привезенных из Харькова, собрали и передали в войска 25 боевых машин.
Расстановка оборудования па новой площадке завода осуществлялась из расчета выпуска 20 танков Т-34 в сутки. Для этого необходимо было иметь 1200- 1250 станков и не менее 2000 рабочих. Из Харькова прибыло 1254 станков (в том числе и вспомогательных).
Расстановка оборудования па новой площадке завода осуществлялась из расчета выпуска 20 танков Т-34 в сутки. Для этого необходимо было иметь 1200- 1250 станков и не менее 2000 рабочих. Из Харькова прибыло 1254 станков (в том числе и вспомогательных).
За время войны УТЗ выпустил 25 266 танков Т-34. Каждый второй танк Т-34, принявший участие в боевых действиях, сошёл с конвейера этого завода. Кроме того, на заводе было выпущено 63 тысячи артиллерийских передков, сотни тысяч авиабомб, снарядов и направляющих для самоходных ракетных зенитных установок («катюш»). Для двух авиационных заводов, эвакуированных из Москвы и Ленинграда, УТЗ поставил около четырех тысяч бронекорпусов самолетов ИЛ-2. Каждый девятый легендарный штурмовик имел бронекорпус УТЗ.
Уральский танковый завод в 1943 году сыграл исключительную роль в создании Уральского добровольческого танкового корпуса. Из более 200 необходимых для комплектования корпуса танков, он произвел 145. Добровольцами на фронт весной 1943 года ушли 185 заводчан. Всего на полях сражений Великой Отечественной войны воевало более шести тысяч рабочих, из них 3111 человек отдали свои жизни за Родину.
Всего же за годы Великой Отечественной войны, начиная с 1 июля 1941-го и по 1 июня 1945-го, советская промышленность построила 95 252 танка и САУ против 40 380 боевых машин у противника. Правда, цифры эти несколько лукавы и учитывают лишь те классы бронированных машин, что производились в нашей стране. Между тем палитра бронетехники в Германии была заметно шире, нежели в СССР, и включала в себя также полноприводные бронеавтомобили с пушечным вооружением и полугусеничные бронетранспортеры. А это еще более 25 тысяч единиц. Между прочим советское командование относилось к ним со всей серьезностью. В изданной в 1943 году памятке для истребителей танков указывалось, что уничтоженный броневик соответствует легкому танку, за три штуки бойцу полагался орден Отечественной войны 1-й степени. Эта же награда выдавалась за два тяжелых или средних танка. Иначе говоря, два «Тигра» по боевой ценности приравнивались к трем броневикам.
Но все равно даже с учетом бронеавтомобилей и бронетранспортеров промышленность Германии проиграла соревнование советскому Танкпрому. Это особенно очевидно, если сравнить количество противостоящих друг другу заводов: 27 – с советской стороны (по состоянию на конец 1944-го – начало 1945-го) и около 150 – с немецкой.
Но все равно даже с учетом бронеавтомобилей и бронетранспортеров промышленность Германии проиграла соревнование советскому Танкпрому. Это особенно очевидно, если сравнить количество противостоящих друг другу заводов: 27 – с советской стороны (по состоянию на конец 1944-го – начало 1945-го) и около 150 – с немецкой.
В абсолютных цифрах в 1944 году немецкое производство бронетехники практически сравнялось с советским – соответственно 28 862 и 28 983 единицы.
Сравнялось, но не превзошло.
Сравнялось, но не превзошло.
В итоге мы неизбежно приходим к единственному выводу: система Наркомата танковой промышленности СССР продемонстрировала в годы Великой Отечественной войны более высокий уровень технологий и организации производства, нежели считающееся непревзойденным машиностроение Германии. Отечественные отраслевые руководители, ученые и инженеры лучше использовали имевшиеся в их распоряжении скудные материальные и кадровые ресурсы и создали более эффективное крупносерийное производство боевой техники.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как два студента-практиканта уничтожили целый завод
- В сети появились первые фотографии эротического календаря от НЧКЗ
- Строительство завода по розливу воды из Байкала приостановлено из-за выявленных нарушений
- Слава труду!
- Цирк Победы: по Нижнему Тагилу провезли пленных фашистов в клетке
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
102Новости партнёров
"Как «Уралвагонзавод» оказался на грани банкротства и что его спасло.
Единственный в России производитель танков погряз в долгах и выжил только благодаря господдержке."
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/03/06/752833-uralvagonzavodhttps://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/03/06/752833-uralvagonzavod
Что-то сомневаюсь, уровень технологий у немцев был всегда выше, а организация производства - тут кто-нибуть вспомнит о тех людях которые за этими станками умирали от измождения или как обычно "слава гению Сталина"?
-все вывезли и с колес стали работать
ПРИЛОЖЕНИЕ №3
к Постановлению Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) № 1216-502сс от 5 мая 1941 г. Ведомость
импортного оборудования и материалов, выделяемых заводам № 183, СТЗ и 75 для
производства танков Т-34 на 1941 г.(в строке:наименование,кол-во,цена и сумма в рублях.)
Для завода №183
1. Вертикальнофрезерный Рейнекер 2 70 000 140 000
2. Плоскошлифовальный Рейнекер 1 -"- 45000 45000
3. Внутришлифовальный Фортуна 1 50000 50000
4. Вертик. д/внутр.
шлифовальн.
Рейнекер 1 70000 70 000
5. Плоско шлифовальн. Гаузер 300х150 2 -"- 45000 90000
6. Прецизион. расточной СИП В/гидроптик 1 120 000 1 20 000
7. СИП №7 1 150000 150000
8. Заточной Клингельнберг 20 1 25000 25000
9. Для шлифов. скоб Макс-Гасса 1 15000 15000
10. Линейная делит. машина СИП 45А 1 40000 40000
11. Делит, машина по кругу Рейнекер КТМ 1 1 40000 40000
12. Шпоночно-фрезерн. Карл-Курт 2 1 -"- 20000 20000
13. Оптическ. проф. шлиф. Л.Леве 1 35000 35000
14. Внутри шлифов. Гартекс 1 4 -"- 45000 180000
15. Для доводки разверток Леве 1 15000 15000
16. Универс. шлиф. Штудер ОВ 1 35000 35000
17. Универс. шлифов. Штудер № 1 1 35000 35000
18. Станок д/шлиф. долбяк Мааг 1 15000 15000
1 120 000
19. Приборов и аппаратуры 200 000
20. Сверхтвердый сплав СЕКО-2 300кг 240 000
21. Алмазы и др. материалы 100000
22. Перезаказ оборудования с
США на Германию
500 000
- Были получены из Германии
35 образцов самолётов, винты и поршневые кольца для авиамоторов, таксометры, высотомеры, самописцы скорости, система кислородного обеспечения на больших высотах, сдвоенные аэрофотокамеры, приборы для определения нагрузок на управление самолетом, радиопеленгаторы, самолетные радиостанции с переговорным устройством, приборы для слепой посадки и другие приборы для самолетов, самолетные аккумуляторы, стенды для испытания моторов, клепальные станки-автоматы, бомбардировочные прицелы, комплекты фугасных, осколочно-фугасных и осколочных бомб, 50 видов испытательного оборудования и многие другие изделия для авиационной промышленности.
-Для военно-морского флота были получены, кроме недостроенного крейсера «Лютцов» (в советском ВМФ «Петропавловск», затем «Таллин»), который участвовал в обороне Ленинграда, ещё 5 кораблей двойного назначения, гребные валы, компрессоры высокого давления, рулевые машины, моторы для катеров, судовая электроаппаратура, освинцованный кабель, вентиляторы, судовое медицинское оборудование, насосы, системы для уменьшения воздействия качки на морские приборы, оборудование для камбузов, хлебопекарен, корабельной прачечной, аккумуляторные батареи для подводных лодок, орудийные корабельные башни, 88-мм пушка для подводных лодок, стереодальномеры, оптические квадранты, фотокино-теодолитная станция, перископы, пять образцов мин, бомбометы для противолодочных бомб с боекомплектом, параван-тралы, противотральные ножи для мин, гидроакустическая аппаратура, магнитные компасы, теодолиты, чертежи линкора «Бисмарк», 406-мм и 280-мм трех-орудийных корабельных башен и многое другое.
Были получены два комплекта тяжелых полевых гаубиц калибра 211-мм, батарея 105-мм зенитных пушек с боекомплектом, новейшие противотанковые орудия, приборы для управления огнём, дальномеры, прожекторы, 20 прессов для отжима гильз. Были поставлены образец среднего танка Т-III, полугусеничные тягачи, дизель-моторы и прочее.
Германские фирмы изготовили также оборудование для лабораторий, образцы радиосвязи для сухопутных войск, костюмы химической защиты, в том числе огнестойкие, противогазы, фильтропоглотительные установки, дегазирующее вещество, автомашину для дегазации, кислородно-регенеративную установку для газоубежища, портативные приборы для определения отравляющих веществ, огнеупорные, антикоррозийные и специальные корабельные краски, образцы синтетического каучука и др. Всего военной техники по хозяйственному соглашению было получено на 81,57 млн германских марок, в том числе 57,5 млн по морскому ведомству боевые корабли и их вооружение и оборудование. Значительная доля этих денег приходилась на недостроенный тяжёлый крейсер «Лютцов».
Зенитных???
Правда в Гермаеской статистике отсутствуют продукция предприятий Чехии, Франции и других оккупированных стран и статстика дается только по Германии, но никого кто приводит эти цифры почему то это не смущает.
Да и сама цифра плавает в разных источниках.
На 22 июня 1941 года в танковых дивизиях вермахта, направленных в СССР, насчитывалось 660 единиц Pz.Kpfw.38(t), что составляло примерно 19 % от общего числа танков, участвовавших в нападении на СССР.
-наверное, в 183 заводе "левые"самоходки собирали..ну типа коммерческий заказ,попросту калым?
-а как вы думаете?
http://fotosoyuz74.ru/about/archive/?sect_id=1796&PAGEN_2=5&PAGEN_1=1http://fotosoyuz74.ru/about/archive/?sect_id=1796&PAGEN_2=5&PAGEN_1=1 Челябинск. Кировский завод. Установка мотора на танк. 1943 г.
https://russiainphoto.ru/photos/93221/https://russiainphoto.ru/photos/93221/ Дата съемки: 1944 год
Три ссылки и все даты разные. Но по поводу места съёмки (скорей всего) вы правы.