33470
3
СМИ сообщили о планах строительства дороги, которая обойдется в 1,2 триллиона рублей. На ее фоне любые предыдущие затраты на сооружение мостов и других объектов выглядят несерьезными.
По сообщениям газеты "Ведомости", в России может появиться новая четырехполосная скоростная трасса, соединяющая поселок Джубгу и Сочи. По предварительным подсчетам, эта магистраль будет стоить около 1,2 триллиона рублей.
Сейчас трасса, соединяющая два пункта, работает на пределе пропускной способности. Двухполосный горный серпантин часто загружен фурами. Из-за особенностей рельефа также приходится регулярно проводить ремонт - автомобилисты рассказывают, что последний участок в 170 км может стать настоящим испытанием для нервной системы. Этот путь можно преодолеть и за четыре часа, но нередко приходится потратить на него весь день.
Проект новой дороги, который предлагает "Росавтодор", не затрагивает населенных пунктов. Трасса идет в обход. Ее длина составит около 119, 5 км, добраться от Джубги до Сочи по ней можно будет всего за один час. Для автомобилистов проезд предполагается сделать бесплатным.
Сам проект планируется разбить на четыре этапа: на первом будет построен участок в обход Туапсе (10 мостов и тоннелей ободутся в 199 млрд руб., на втором - обход Сочи – за 180 млрд руб. (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад). Затем предполагается сооружение 8 мостов и 4 тоннелей в обход поселка Лазаревское – за 130 млрд руб. Наконец, будут построены 80 км соединительных участков (стоимость оценивается в 700–800 млрд руб.).
Начать реконструкцию дороги Джубга – Сочи Росавтодор надеется уже в 2019 г. Финансирование проекта возможно будет осуществляться по сценарию государственно-частного партнерства. На данный момент, как сообщает газета "Известия" в строительстве заинтересованы компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга.
Сам проект планируется разбить на четыре этапа: на первом будет построен участок в обход Туапсе (10 мостов и тоннелей ободутся в 199 млрд руб., на втором - обход Сочи – за 180 млрд руб. (16 тоннелей, 25 мостов и эстакад). Затем предполагается сооружение 8 мостов и 4 тоннелей в обход поселка Лазаревское – за 130 млрд руб. Наконец, будут построены 80 км соединительных участков (стоимость оценивается в 700–800 млрд руб.).
Начать реконструкцию дороги Джубга – Сочи Росавтодор надеется уже в 2019 г. Финансирование проекта возможно будет осуществляться по сценарию государственно-частного партнерства. На данный момент, как сообщает газета "Известия" в строительстве заинтересованы компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ради чего китайцы построили 450 км трассы посреди пустыни, где никто не живет
- В Дубае открылось самое большое в мире 3D-печатное здание
- Ступени строящегося храма Минобороны выплавят из танков Третьего рейха
- Чиновники предлагают изымать земельные участки за бытовой мусор и нескошенную траву
- В России планируют поднять скоростной лимит на дорогах до 130 километров в час
Новости партнёров
реклама
"Я тебя люблю!",
"Ты мое счастье!",
"Спасибо, что ты есть!".
Потому что, ровный асфальт редкость и его нельзя не любить)))
Нас спасёт только ЗВЕЗДА СМЕРТИ !!!
А если смотреть "ширее" то выгода налицо. Только памятники не несут экономической прибыли, но опять же смотря где поставлены и что олицетворяют ) У меня друг в Питер поехал после очередного сообщения что Чижика свинтили) Говорит поеду посмотрю , а то вдруг это был крайний раз ))
Материал для размышления можешь загуглить , темы "последние солдаты вермахта" и "приморское полукольцо".
только вместе с ж/д веткой.. что бы ещё и паровозы там гоняли..
ещё раз взгляни на карту, которую я прикрепил к первому моему комменту, потом посмотри на фото со следующего моего коммента, а затем попробуй немного напрячь свой мозг и сделать хоть небольшие умозаключения..
это же элементарно! ну вот нахрена лезть в бутылку не попробовав хоть немного подумать? там даже не нужно каких бы то ни было специальных знаний, школьного курса географии достаточно.. и ладно бы сам затеял этот спор.. нееет.. ты вступился за недоумка, который просто хайпа захотел..
Пожелания остаются в силе. И если ты это сам предлагаешь, не могу понять чем ты недоволен.
И что, теперь вообще дороги не строить?