FISHKINET
140 гектар жести: завод, на котором фенольная катастрофа вскрыла диоксиновый ад 140 гектар жести: завод, на котором фенольная катастрофа вскрыла... Как продать старенькую «Ауди»: мастер-класс от лучшего продавца Беларуси Как продать старенькую «Ауди»: мастер-класс от лучшего продавца... Боевой ёж против коварных врагов Боевой ёж против коварных врагов 15 увлекательных фотографий интересных редкостей 15 увлекательных фотографий интересных редкостей Йожика картинки. Выпуск 185 Йожика картинки. Выпуск 185 Мои акварельные работы. Часть 4 Мои акварельные работы. Часть 4 От 1 до 36: что означают цифры на взлетно-посадочной полосе? От 1 до 36: что означают цифры на взлетно-посадочной полосе? "Мы же богатая страна!": житель Риги показал, как выглядит город за пределами туристического центра "Мы же богатая страна!": житель Риги показал, как выглядит город... 50 игрушек из детства, от которых появляется тёплая ностальгия 50 игрушек из детства, от которых появляется тёплая ностальгия Эфиопский волк: один из редчайших волков в мире Эфиопский волк: один из редчайших волков в мире Из чего делают черный мед, и полезен ли он Из чего делают черный мед, и полезен ли он Сквозь пустыню: как выглядит жизнь погонщика верблюдов Сквозь пустыню: как выглядит жизнь погонщика верблюдов Старые смешные фото из журнала «TIME» Старые смешные фото из журнала «TIME» 17 торговых автоматов, которые вышли на новый уровень 17 торговых автоматов, которые вышли на новый уровень История таксофонов в России: почему звонки отсюда стали бесплатными История таксофонов в России: почему звонки отсюда стали бесплатными Единственный в мире стадион, по которому ездят паровозы Единственный в мире стадион, по которому ездят паровозы По ту сторону экрана: 20  интересных кадров со съёмочных площадок советских фильмов! По ту сторону экрана: 20 интересных кадров со съёмочных площадок... Тайна самого мрачного туннеля в мире, где люди постоянно слышат женские крики Тайна самого мрачного туннеля в мире, где люди постоянно слышат... Актёры советского театра и кино в фотопортретах Владимира Бондарева Актёры советского театра и кино в фотопортретах Владимира Бондарева
"50 самолетов, изменивших авиацию": страницы истории крылатых машин

"50 самолетов, изменивших авиацию": страницы истории крылатых машин

28343
14
Новая книга профессионального пилота Мэтта Фалкуса "50 самолетов, изменивших авиацию" рассказывает и показывает историю пассажирских самолетов за последние 100 лет. От коммерческих самолетов с открытой кабиной летчика до ультрасовременных роскошных лайнеров - книга охватывает период истории авиации с 1913 года по настоящее время. Daily Mail опубликовал редкие снимки из истории крылатых машин.
×
×

Источник:  — переведено специально для fishki.net

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
320  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать ещё 5 ответов (из 18)
121
Андрей Коновалов 4 года назад
Вообще-то Ту-144 на пассажирских перевозках налетали 100 часов на 2 самолёта. А Конкорды - 240 тысяч часов на 14 самолетов
Показать все 9 ответов
−189
leoplotnikoff Oleg SC 4 года назад
Конкорд летал а Ту-144 нет.
121
Андрей Коновалов Oleg SC 4 года назад
Конкорд первым вышел на пассажирские линии
121
Андрей Коновалов Илья Артамонов 4 года назад
Ага. 55 рейсов на 2 самолета, менее 3300 пассажиров. Прекрасно эксплуатировался. На каждый проданный билет более 1500 руб убытку только на амортизации двигателей
−189
leoplotnikoff Илья Артамонов 4 года назад
Всмысле прекрасно? 55 полетов? Один год?
Комментарий удален. Причина: флуд
−100
121
Андрей Коновалов Андрей Крылов 4 года назад
Можно вспомнить самолет братьев Райт, но он тоже не наш
Показать ещё 5 ответов (из 6)
186
Kingale Слава 4 года назад
ну да про ссср. даже с учетом того, что аэрофлот был госкомпанией - они не сильно "возбудились" стоимостью обслуживания и перелетов. даже тогда деньги считать умели
121
Андрей Коновалов Kingale 4 года назад
Интересно, кто это Конкорды дотировал до 2003 года?
121
Андрей Коновалов Слава 4 года назад
Не соотвествует действительности. 1 фран и 1 фунт стоили для авиаперевозчиков, 13-й и 14-й произведенные Конкорды, первые 12 были проданы по вполне коммерческой цене
Комментарий удален. Причина: разжигание межнациональной розни
−100
Комментарий удален. Причина: оскорбления пользователей сайта
−119
Показать все 10 ответов
121
Андрей Коновалов Ольга Акопова 4 года назад
Ан-8 в мировых масштабах многое определил, или только в отечественных?
Показать ещё 5 ответов (из 10)
121
Андрей Коновалов rutt 4 года назад
у наших убытки были на порядки выше. Удельный расход горючего у Ту-144 в 1,5 раза выше, ресурс двигателя у Ту-144 - всего 50 часов. Вдобавок, Конкорд летал на том же горючем, которое уже летали другие пассажирские реактивные самолеты, а для двигателей Ту-144 изготавливали уникальное в лабораторных условиях
121
Андрей Коновалов rutt 4 года назад
Как раз Конкорд себя окупал, так как потери из-за чисто технических пролетов у наших были просто адовые
Показать ещё 5 ответов (из 20)
Показать все 10 ответов
7
Владимир Ежак 4 года назад
В комментариях разные русофобы и другие секс меньшинства пытаются глупыми высказываниями показать отвратительность советской пассажирской авиации и превозносят западные образцы. Не знаю их мотивацию, может платят им, может и правда так думают, но это их проблемы. Уважаемые граждане России и бывшего СССР, которые любят и уважают Свою, а не Чужую историю, не обращайте внимание на этих странных людей, не тратьте на них время эмоции и силы. Наша авиация была самая лучшая для нас на тот момент, такой она и останется. В 90-е годы было много совместных проектов, которые предполагали использование двигателей западных производителей, с использованием стандартной западной системы управления в кабине пилота. Лобби Эйрбас и Боинг не дали этого сделать. Кстати народ, заметьте, что те, кто пытается доказать, что наши самолёты не хуже, не пишут что западные образцы говно, зато те кто любит все западное, обсирают все отечественные самолёты) ну разве они не чмыри????
Показать ещё 5 ответов (из 30)
7
Владимир Ежак AE 4 года назад
Ил 86 и 96 являлись для своего времени одними из лидерами самолетостроения ( подробности есть в интернете, почитай). Ту 154 также является в списке самолётов уникальных и интересных самолётов, мало того , что стоимость была на порядок ниже западных образцов, в первое десятилетие эксплуатации ничем не вступал другим самолётам идентичного класса.
Ты чего так обожаешь западное все? С Украины что ли? Ты читай больше отечественную историю, если живёшь в РФ!
Давай так, если ты из РФ, мы продолжим разговор, если нет, ТТ больше не хочу никакого общения, без толку))) топоры высоко не летают))))
7
Владимир Ежак AE 4 года назад
Плохо ты знаешь историю авиации)) для информации, ил 86 изначально задумывался как двух двигательный, но по принятым тогда правилам , Атлантику мог пересечь только 4-х двигательный самолёт. Повторю тебе ещё раз, наши самолёты на момент их выпуска ничем не уступали западным образцам. Твои доводы однобоки и характерны любителям из Украины и разным либерастам. Не хочу больше тебе отвечать. Надоело.
Показать ещё 147 комментариев
Показать ещё

На что жалуетесь?