17174
2
1
Концерн "Калашников" явил миру концепт летательного аппарата. Пока создатели не раскрывают технических деталей и характеристик изделия, но за счет конструкции оно может поднять в воздух как минимум одного взрослого человека. Английское издание Daily Mail уже успело назвать аппарат "будущим оружием Путина".
"Летающий мотоцикл" представляет собой прототип пассажирского коптера. Его испытания прошли успешно: на сайте "Калашникова" показали видео тестов, где аппарат поднимается в воздух и пролетает в разных направлениях несколько десятков метров, демонстрируя маневренные качества. Направление движения аппарата задается при помощи установленных перед сиденьем пилота джойстиков.
Предполагается, что летающий мотоцикл будет использоваться для транспортировки людей или перевозки негабаритных грузов
По словам руководства концерна, в ближайшем будущем мы увидим практическое применение "летающего мотоцикла", в настоящее время он тестируется. Первый полет был совершен в присутствии главы "Ростеха" Сергея Чемезова.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Пенсионер обнаружил в газете объявление о продаже своей квартиры
- Пенсионеры устроили бунт у бани с тазиками
- "Я блондинку ещё не пробовал": водитель Яндекс.Такси угрожал пассажиру изнасилованием
- Молодёжь разгромила подъезд под Зеленоградом и сняла это на видео
- Чиновница, назвавшая жителей Тулуна "непрезентабельным быдлом", решила уволиться
Новости партнёров
реклама
Офигенно засекреченная конструкция. Прям, никто не догадается... откуда ветер дует! :)
введите в поиске на Ютубе "первое в мире беспилотное летающее такси испытали в Дубаях"
Далее - ГДЕ на этом летать??? У нас (в России) огромная проблема с полетами легкой авиации. Если кто-то думает, что можно выкатить ЭТО из гаража и полететь по делам/на рыбалку/в гости - то законодательство России надо переделывать полностью. Т.е. ситуация примерна такая - автомобиль создали а ездить по дорогам запрещено или оговаривается такой кучей правил и ограничений, что шаг влево или вправо считается попыткой терракта а подпрыгивание на месте трактуется как неуважение к государству. Словом - пусть сначала Воздушным законодательством займутся, а потом летательные аппараты как из рога изобилия посыпятся.
https://ivprf.ru/https://ivprf.ru/
Возможно я ещё чего то не понимаю не понимаю, но конкретно по текстам актуальных законов, если их трактовать напрямую, выходит так, что ты не прав от начала и до конца.
Есть проблемы с малой авиацией, но сейчас проблема получения разрешения на вылет уже не так актуальна. Гораздо актуальнее это получение лётного удостоверения, покупка самолёта, первоначальная постановка его на учёт и последующие ТО. Отчасти это проблемно потому, что это всё ужасно дорого и мало кто может себе позволить держать частный самолёт.
Если нет - то пройдите на указанном Вами сайте по ссылкам до исполнителей и увидете ... (пошел смотреть по Санкт-Петербургу) Цитата
"Уважаемые пользователи воздушного пространства
Российской Федерации!
ОБЪЯВЛЕНИЯ!!!
1) О ВЫЛЕТЕ (ДЕП) И ПОСАДКЕ (АРР) СООБЩАТЬ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ОРГАНЫ ОВД. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СППИ (ИНТЕРНЕТ) ИЛИ АФТН ДЛЯ ЭТИХ ЦЕЛЕЙ...."
Это не я капсю :) Это для верящих в сказки крупно написали, дабы не пропустили.
Но вы правы мы не будем друг друга в чем либо убеждать. На сим позвольте откланяться.
Самое главное, что там надо было прочитать, это то, что в РФ аж с 2010 года уже действует уведомительная форма регистрации полётов малой авиации в зоне полёта типа G. Хотя ты говорил что этого нет даже близко и что только только кто то там пытается это пробивать.
Наша система подразумевает подачу заявки с указанием плана полета - и взлететь ты можешь только после получения разрешения лететь по этому маршруту. Это разрешение проходит через инстанции (а не только добро от диспетчера) и не факт, что разрешение дадут сразу. Будете ждать, пока разрешение не дадут (возможно день и более). Более того, если план полета утвердят а вы полетите по другому плану (маршрут поменяете) то вас затаскают по инстанциям (вдруг вы шпион!) и могут лишить лицензии или вкатать штраф. Посему эта система называется "разрешительной".
Написал я все это к тому, что легкомоторное самолето-конструирование убито на корню воздушным кодексом. И состояние с законами пока не улучшилось - все изменения кодекса исключительно декоративные, категорически отрицающие массовые полеты.
Вот ссылка на закон:
http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=213199&fld=134&dst=1000000001,0&rnd=0.4955278335380624#0http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=213199&fld=134&dst=1000000001,0&rnd=0.4955278335380624#0
Раздел 4 статьи со 123 по 127. Русским по белому написано про уведомительный порядок использования воздушного пространства. Никаких разрешений, никаких диспетчеров или инстанций. Ни про что подобное ни слово.
Вот в статьях со 113 по 122 да, написано именно то, о чём ты говоришь. Но этот подраздел и называется соответственно - "Разрешительный порядок использования
воздушного пространства".
Если этот закон где то и кем то не соблюдается то надо подавать на них в суд.
Все комплектующие этого чуда можно легко купить на Алиэкспрессе...
...и на этом у него заканчиваются батарейки