Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
Источник: d-cd.net
-машина была взята с консервации и подготовлена.
-8 колес с приводом на них, в мостах блокировки. (2(4 колеса) моста основные + 1(еще 4 колеса) редуктор - устройство преодоления окоп и траншей) (масло везде заменено, кронштейны доп колес прошприцованы).
-Централизованная подкачка, регулируется изнутри (работает).
-Лебедка механическая(обслужена) с тросом 30м, примирено 16мм диаметром.
-Водомет работает, обслужен - скорость по воде до 10км/ч.
-Кпп 4-ст, с блокировкой случайного выключения передач(заменено масло, отрегулирован ручник).
-ДВС ГАЗ-41 - 5.5л (Аналог газ-13, но дефорсированный), заменено масло, промыты баки, заменен топливный насос, карбюратор после замены прокладок и иглы поплавка, бегунок трамблера, свечи и провода. Бенз 92, без запила ГБЦ, зажигание раннее. V8 140лс.
-Установлен доп прибор тахометр/термометр/УЗСК, камера заднего вида и небольшой монитор 4.3".
-Машина внутри без колхоза, внешне приближена к армейскому виду(ломики. канистры, трос по броне, антена, в башне муляж ствола ПКТ и тд).
-Разработаны воздуховоды ДВС(шторки) для забора воздуха в моторный отсек.
-Гидравлика работает: открытие заднего бронелюка водомета и переднего волнореза; поднятие и опускание дополнительных колес(все происходит изнутри)
-Кузов проверен на герметичность, отсутствующие заглушки были установлены, посадочные места сливных вентилей промазаны.
-Можно ездить по дорогам ОП, и везде где разрешено тракторам с тех.скоростью выше 60км/ч. Для этого необходимы права тракториста-машиниста.
PS Тк новенький на данном ресурсе, видео вставить не могу, но они есть)
- Тюнингованый БРДМ-2
- Тест-драйв БРДМ-2
- БРДМ-2 с консервации в личное пользование
- Новый дом для БРДМ-2
- БРДМ-2. История одной покупки
