63563
1
Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта. Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.
Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:
1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?
3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.
6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?
7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.
8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.
Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Еда в самолете: бизнес-класс против эконома на примере 20 авиакомпаний
- Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам
- В США доктора волоком вытащили из самолёта из-за того, что рейс был "переполнен"
- Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах
- Гондолопланы: на чем мы будем летать в недалеком будущем
Новости партнёров
реклама
Это советские еще. Крыло где-то от 2500 грн начинается (примерно 7000 руб). Никаких 50 тысяч там и близко нет. купол реально стоит недорого, это кусок ткани и моток паракорда, с небольшими трудозатратами на прошивку. Дорого стоит прыгать, даже с кукурузника - топливо там, пилоту кушать хочется, вышке кушать хочется, сбор потом всех уцелевших в буханку (а не уцелевших - в другую буханку, но та уже бесплатно выезжает).
Параплан стоит чуть дороже - там чуть другая конструкция, больше размер, но ненамного, а главное - не надо иметь личный самолет с пилотом или арендовать )))
Думаю, причины авиакомпаний чисто меркантильные - конструкцию самолета менять, инструктаж проводить и все такое. Плюс еще кто-то эти парашюты уложить должен, по правилам положено, что б сам спортсмен (или там - боец) и укладывал. А тут - найдут тушку с нераскрывшимся парашютом и свалят все на наземные службы или на авиакомпанию. А так - она свалила все на ошибку пилота, который уже мертв, выплатила компенсации в рамках страховки и гудбай.
Ну илит олигархи-ведь им для спасения своей жизни ничего не жалко,по идее...
Борт номер 1 - в серьезных государствах не говорят, что на борту есть, это секретная информация. У России и США спецсамолеты для перевозки первых лиц, там есть средства спасения. В/на Украине - обычный аэробус, далеко не первой свежести, в нем никаких средств спасения дополнительных вроде нет.
Да и потом есть маленькие частные самолеты, с катапультированием и даже с парашютами, все уже придумано, если есть бабосы - садить на частный самолет с защитой и вперед. А те кто имеют деньги только на воздушный автобус, пусть летают как хотят, не повод отнимать у человека возможность только ради его 100%й безопасности.
Да всем по парашуту!) Дайте два!
2. Эта проблема решаема... т.е. были бы соблюдены осталные условия. А пристегнуть к человеку - запросто.
3. Мало того что открытие дверей вызовет ДИЧАЙШИЙ перепад давления (попробуйте взять с собой чипсы в самолет, надуются пипетоц как...) от которого все и потеряют сознание, так еще и дышать нечем, так еще и -60 градусов. Т.е. даже 2-4 минуты выжить в такой обстановке будет крайне сложно. А уж категориям из п.2 и вообще не стоит говорить. Т.е. нужно еще и оборудование для дыхания и какой то тулупчик чтоли...
4. Ничего страшного, не размажет. Раз уж придумали ситуацию со странной катастрофой в которой самолет почему то будет ЖДАТЬ пока 140+ человек будут прыгать... То скорость то явно сбросит!
5. 50 тысяч * 150 человек = 7,5млн рублей. Это пшик по сравнению со стоимостью лайнера. Т.е. это не проблема его оснастить в части ДЕНЕГ!
6. Падать!!! ПАДАТЬ! Т.е. перегрузки будут сильнейшими! В салоне все будет мотать из стороны в сторону. Тут и не усидишь!!! В кресло вожмет дичайше! А надо будет встать, одеть, пройти до выхода и прыгнуть... при этом стюардесса будет стоять и ждать пока все прыгнут? или сама первая сиганет? На ее месте ЛЮБОЙ человек сиганет первым! Но стоп! В этих условиях ей (им) надо дойти до двери, провернуть ручку и (вот это не представляется мне возможным) в условиях жутко разных давлений СДВИНУТЬ вручную дверь. в которую к слову ее сразу же и вытянет!!! Это все и в обычном состоянии сделать будет не просто, а в ПАДАЮЩЕМ самолете... ну можно придумать отстреливающиеся люки с пиропатронами... ок. Тогда нужны костюмы специальные ВСЕМ пассажирам.
7. Даже если лететь в нем, выполнить вышеописанные действия будет крайне не просто!
8. нуну...
Сколько было катастроф - парашют бы не помог практически ни в одном из случаев. Даже если вдруг человек оказался в воздухе с парашютом, то он теряет сознание и нифига его не спасет.
Как показывает тенденция разумно было бы выполнить капсуль в самолете... которая бы приземлялась в случае чего... но опять таки, просмотрите катастрофы последние... ничего не бы спасло скажем от столкновения с горой, или от разрыва бомбы... или от попадания ракеты и так далее.
Впрочем, на самом деле, самое плохое в авиа перелетах это ожидания и проверки и цены в вонючих аэропортах.
на что надеятся когда самолет падает? если буть парашют можно надеятся что хоть так повезет
их не используют потому что бессмысленно изза скорости и высоты
Но вот потом собирать народ по болотам и буеракам - сильно хлопотно.
Проще в одном месте в совочек собрать
А всерьез - нифига хорошего с парашютами не получится. Всегда найдутся паникёры, застравшие в дверях, обморочные, неумеющие, боящиеся и прочие. Лучше уж пускай сидят пристегнутыми, больше шансов на выживание.
4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800 900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.
Высота 10км и 800-900 км в час - стандартные показатели.
Вопрос! Зачем выпрыгивать из непадающего самолета? :D