36008
1
Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть подняты. Причина проста: именно на эти этапы приходится самое большое количество аварийных ситуаций. Поэтому особо пристальное внимание уделяется безопасности.
1. Забота о пассажирах
Вы, наверное, замечали, что при взлете/посадке выключается основное освещение в салоне? Так вот, это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к естественному освещению. Так они смогут заприметить аварию.
2. Создаем видимость
Бортпроводники и даже пассажиры при условии, что шторка поднята, могут лицезреть, что происходит за бортом. Это позволяет вовремя сообщить о возникновении нештатной ситуации экипажу. Например, увидеть, есть возгорание или нет. Кроме того, в случае аварийной посадки через иллюминаторы спасатели смогут увидеть, что происходит в салоне.
3. И снова о пассажирах
Шторки также поднимаются для того, чтобы пассажиры не поранились. При жесткой посадке пластмассовая шторка может расколоться и повредить лицо осколками.
Вы, наверное, замечали, что при взлете/посадке выключается основное освещение в салоне? Так вот, это делается для того, чтобы глаза пассажиров привыкли к естественному освещению. Так они смогут заприметить аварию.
2. Создаем видимость
Бортпроводники и даже пассажиры при условии, что шторка поднята, могут лицезреть, что происходит за бортом. Это позволяет вовремя сообщить о возникновении нештатной ситуации экипажу. Например, увидеть, есть возгорание или нет. Кроме того, в случае аварийной посадки через иллюминаторы спасатели смогут увидеть, что происходит в салоне.
3. И снова о пассажирах
Шторки также поднимаются для того, чтобы пассажиры не поранились. При жесткой посадке пластмассовая шторка может расколоться и повредить лицо осколками.
Ссылки по теме:
- 10 секретов современных авиалайнеров
- Как бесплатно летать на самолете, покупая пудинг
- Опытный пилот ответил на популярные вопросы, касаемые авиации
- Хозяйка в небе. Фотосессия очаровательной стюардессы
- Кабина известного самолета времен СССР
Новости партнёров
реклама
Бывший студент Университета гражданской авиации
Требование открытых шторок при взлете и посадке, это если что-то пойдет не так и самолет гавкнется, не остаться без освещения.
До этого что-то нервничал постоянно и давление прыгало
1. еще ладно. без света в закрытом темном салоне будет реально клаустрофобия. так что, что бы не сидеть как в карцере реально свет нужен.
2. в случае аварии и возгорания уже смотреть через окошки будет поздно...
3. странно, пластиковой шторкой поранится, а стеклами двойными толстыми и общей обшивкой или что там будет лететь еще не пораниться ?