19094
2
Многие считают, что пиратство – это романтическое занятие, которое постоянно сопровождается приключениями, большими сокровищами и масштабными пьянками на корабле после удачного нападения. На самом деле пираты жили совершенно не так, как это описано в многочисленных книгах и фильмах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Госпожа Чжэн – королева китайских пиратов, о которой не помнят в Китае
- Пять интересных историй об удивительных людях
- Бонни Энн: как богатая аристократка стала карибским пиратом?
- А знаете ли вы то, что пираты носили серьги из-за необходимости, а не просто ради красоты?
- 6 малоизвестных морских примет, которых суровые пираты боялись как огня
И хоть шаблон рвётся от зюйда до оста, это было действительно так. На пиратском корабле все решения принимались совместно. Пираты реально проводили голосования, в которых на равных правах участвовали все члены экипажа от капитана до буфетчицы. Более того, должность капитана тоже была выборной. Пираты выбирали самого авторитетного мужика, которому доверяли свои задницы. И они спрашивали с него, если что не так. Если капитан начинал борзеть, беспредельничать и жадничать, его тут же смещали. В лучшем случае — разжаловали до матроса. В среднем — высаживали на необитаемом острове с бутылью воды и заряженным пистолетом. В худшем — вешали на рее в назидание преемнику.
http://lurkmore.to/Морские_пиратыhttp://lurkmore.to/Морские_пираты
А еще надо заметить, что пираты редко занимались грабежом кораблей непосредственно "в открытом море". Ибо найти кораблик на без малого сотне миллионов квадратных километров - весьма непросто. А учитывая оставляющую желать лучшего навигационную систему и зависимость от скорости и направления ветра - так и вообще практически невозможно.
Бои в основном происходили в непосредственной близости от портов/островов, которые использовались в качестве промежуточной остановки для пополнения запасов (прежде всего - пресной воды, ибо тогда морскую воду опреснять не умели). По этой же причине на таких вот курортных островах строились весьма мощные фортификационные сооружения: как для самозащиты, так и для поддержки торговых судов в схватках с пиратами.
Ну и еще вопрос с пушками... в те времена, их нужно было иметь много. А лишний вес, как известно, ухудшает мореходные качества (нужно ведь не только догнать хорошо вооруженный торговый корабль, но и суметь впоследствии унести ноги с награбленным).
Потому пиратские суда не несли серьёзного вооружения. И с большими торговыми судами (теми же испанскими галеонами) в драку не лезли: без шансов вообще.