Стартап бывших инженеров BYD и Huawei выпустил компактный привод, превращающий почти любой велосипед в электрический. Он крепится к раме и вращает заднее колесо. При желании девайс можно в любой момент отключить кнопкой на ручке.
Необычное маленькое изобретение из этого видео, которое легко помещается в рюкзаке, — компактный привод, превращающий почти любой обычный велосипед в электрический. Разработкой занялись бывшие инженеры BYD и Huawei, и, похоже, они не теряли времени зря.
Устройство весит меньше бутылки с водой, устанавливается без инструментов и при этом ускоряет заднее колесо до 32 километров в час. В ролике можно увидеть, как модуль за считанные секунды крепится к раме, а затем с легким жужжанием превращает педальную лошадку в бодрую электричку.
Источник:
- Мужчина проехал на велосипеде более 4 тыс. км, чтобы помириться с женой
- Грабители на машине выбили дверь магазина и украли два велосипеда
- Китайские молодожены приехали на свадьбу на велосипедах вместо автомобилей
- "Ты что, тупой?": в Обнинске водитель выгнал из автобуса подростка с велосипедом
- В Италии раскрыли аферу десятилетия
Дорога должна быть чистая, гладкая, сухая, без песка и камушков.
Да и износ покрышки увеличиваться в разы.
Так что этот прибор ляжет на много времени в пыльный ящик.
мне в общем-то всё равно...
но мы тут обсуждаем Гавно
И да - желающим купить стоит посмотреть как быстро "уходит" резина на велостанке ( тренажёр специальный. Туда ставится велосипед и закрепляется. Под заднее колесо ролик с сопротивлением вращению. Крутишь зимой и тренируешься. По сути та же система, только в обратную сторону - не ролик вращает колесо, а колесо крутит сопротивляющийся ролик), или роллерном тренажёре ( система роликов, на них ставится велосипед и так же крутишь педали). Обычная резина очень быстро деградирует на таком, аж ошмётки летят, нужна специальная для станков. Думается тут та же история будет