Открытие выпускника молдавского политеха Александра Балана всколыхнуло мировую научную элиту. Смысл изобретения заключается в том, что при аварии самолет, ударяясь о землю, не взрывается, а пассажиры не получают травм.
Первое направление открытия — так называемая система SIAAB1 2013, она представляет собой особое вещество, химическая формула которого засекречена. Смесь химических веществ очень сильной концентрации добавляют в керосин, изменяя его химическую и физическую структуру и превращая жидкость в твердое вещество, похожее на зеленый песок. Возгорание керосина при этом становится невозможным. Для его нейтрализации необходим один литр жидкости SIAAB1 на 100 литров керосина.
Второе направление изобретения — система SIAAB2 2013. Это гибридное жидкое и пенистое вещество (формула которого также засекречена), находящееся в специальных титановых капсулах. За 8 секунд до крушения оно автоматически заполняет салон, превращаясь в пену. В контакте с воздухом «волшебное» вещество увеличивается в объеме в 416 раз и затвердевает, создавая некий «кокон» вокруг пассажира, блокируя любые движения. Это позволяет избежать травм при ударе о землю. Через 30 секунд оно опять превращается в жидкость; действие ударной энергии длится не более 4−5 секунд. Вещество имеет немного едкий запах, но безвредно для глаз и кожи.
В прессе уже было появилась информация о том, что для внедрения этой системы безопасности необходимо будет убрать 20 посадочных мест в самолетах, однако автор изобретения опровергает ее:
«Современные лайнеры практически в 1,5 раза легче, чем были раньше, — говорит изобретатель Александ Балан, он родом из Молдавии, выпускник кишеневского политеха. — Та масса, которую мы добавим к борту самого большого самолета, а это, А 380, составит максимум три тонны. При том, что площадь его крыльев и мощность двигателей позволяют добавить более 30 тонн».
В прессе уже было появилась информация о том, что для внедрения этой системы безопасности необходимо будет убрать 20 посадочных мест в самолетах, однако автор изобретения опровергает ее:
«Современные лайнеры практически в 1,5 раза легче, чем были раньше, — говорит изобретатель Александ Балан, он родом из Молдавии, выпускник кишеневского политеха. — Та масса, которую мы добавим к борту самого большого самолета, а это, А 380, составит максимум три тонны. При том, что площадь его крыльев и мощность двигателей позволяют добавить более 30 тонн».
Источник:
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
87Новости партнёров
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаНу, насчет пены это нереально, скорость на посадке 250-300 км/ч (взлетная около 220км/ч) Даже если тело и будет зафиксировано, то что будет с внутренними органами? Кода самолет падает с высоты 10км простите, но большинство пассажиров уже мертвы из-за перегрузок. Я знаю случай, когда пилот на 29МИГе не смог дотянуться до катапульты т.к. руки к фонарю прилипли! Так что где спасет пена, там спасет и обычный ремень безопасности.
С керосином это конечно интересно и надеюсь получиться. Подобные испытания с топливом уже проводились и закончились разрушением самолета и сгоранием всех манекенов.
п.с. на самолете летать безопасней чем ездить на машине! Дураков меньше, подготовка другая и контроль выше.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаНасмотрятся голливуда.
В кратковременных перегрузках вы нолик лишний написали. 22 g это максимум что может, выдержать тренированный человек, находясь в «ложементе» при правильном положении вектора ускорения к телу (Звездный городок посетите, расскажут).
Вы в машине об стену ударьтесь на скорости 30 км/ч а потом рассказывайте что аварийная посадка это так… формальность (В зачет не идет аварийная посадка без переднего шасси)
А в плоский штопор только истребители попадают??? Вы уважаемый съездите в аэроклуб и попросите перегрузки в +/-5g и плоский штопор…. Удивитесь. Я в свое время чуть самолет не угробил на посадке при перегрузках до минус 3 g. Инструктор спас. Як18Т есиче.
Подушки тело не останавливают, а замедляют и как раз спасают внутренние органы от перегрузок. (тематические журналы и описания краштестов почитайте) В старых автомобилях гибли больше т.к. они ДУБОВЫЕ и нет «зон смятия» и человек привязан намертво к сиденью. (пиропатрон притягивает, ограничитель отпускает и подушка «встречает»).
Для примера прыгните с моста с привязанным к ногам тросом, только ноги привяжите не к «тянущемуся тросу» а к настоящему металлическому. Вот и будет эффект этой пены.
Суть этой пены в том, что она блокирует ЛЮБЫЕ ДВИЖЕНИЯ. А это - то же самое что и старые дубовые машины.
Опытов с керосином проводилось очень много и пока еще безрезультатно. Первые испытания подобной «жидкости» проводились в СШП в 70х годах. самолет плюхнулся на полосу, проехал через специальные шипы, которые разорвали его крылья и низ корпуса, далее случился пожар, и самолет полностью сгорел вместе с маникенами. Получится с керосином это будет чудо!!
п.с. надеюсь что получиться!!!
Но пена это БРЕД!!!! Больше угробит, чем спасет!!! Только вдумайтесь расширение в 146 РАЗ… жесткая фиксация….пробка вылетает из шампанского… а что будет вылетать в лайнере?
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВот табличка по перегрузкам с испытаний детских кресел разных производителей.
Максимальная перегрузка головы**, g 113 143,6 72,3 85,8 72 88
Максимальная перегрузка груди**, g 79,9 90,2 63 48 41 55
Изгибающий момент шеи, Нм 30,7 33,4 17,5 23,5 42 57
Перегрузки, по мнению этих как вы считаете дилетантов, только свыше 90g могу привести к серьёзным травмам...
Если верить вашим словам про максимум 22g, то все дети в этих креслах ТРУПЫ!
Повторюсь! Речь идёт о кратковременных перегрузках, а не о постоянных...
Да не может быть жёсткой фиксации в этой пене.
Она в любом случае будет сминаться в той или иной степени которая будет зависеть от итогового хим.состава...
"Подушки тело не останавливают, а замедляют и как раз спасают внутренние органы от перегрузок. (тематические журналы и описания краштестов почитайте) В старых автомобилях гибли больше т.к. они ДУБОВЫЕ и нет «зон смятия» и человек привязан намертво к сиденью. (пиропатрон притягивает, ограничитель отпускает и подушка «встречает»)." - я именно это и сказал про подушки безопасности...вот только вкратце...
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаФормула 1, авария Бьянки - 92g
http://www.championat.com/auto/news-1954223-pri-avarii-bjanki-peregruzka-dostigla-92-g.htmlhttp://www.championat.com/auto/news-1954223-pri-avarii-bjanki-peregruzka-dostigla-92-g.html
Индикар, август 2014, авария Мизаила Алешина, перегрузка порядка 130g
В 2003 году пилот формулы IndyCar Кенни Брак (Kenny Bräck), остался в живых после кратковременной перегрузки в 214 g (Почти 2100 м/с²). Таким образом, он побил предыдущий "рекорд", установленный пилотом Формулы-1 Дэвидом Пэрли (David Purley) в 1977 году (179,8g).
Кенни Брак получил многочисленные переломы и восстанавливался 18 месяцев после этой аварии. В 2005 году он вернулся в автоспорт.
а вы говорите 22g?
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменавремя действия этих перегрузок 0,2-0,3 м.сек. за 1м.сек при перегрузках в районе 100g мозг размазывается о череп.
при длительных положительных перегрузках 5g (больше 3-4 сек) в глазах начинает темнеть от отсутствия крови в голове, при отрицательных наоборот красная пелена перед глазами…
при перегрузках 7g нетренированный человек теряет сознание.
22g это максимум что смог выдержать тренированный человек находясь в специальном ложементе, при условии, что центрифуга начинает раскручиваться с постоянным ускорением. т.е. она начинает раскручиваться и когда человек не может терпеть он ее останавливает или останавливает персонал, который снимает показания.
Вы можете посетить Звездный Городок (наизусть знаю цпк)
Вы можете посетить РКК Энергия. И там и там есть возможность улечься в ложемент (отливается индивидуально для каждого космонавта), послушать экскурсовода о перегрузках… и понять, что такое на самом деле 5g…
или в аэроклуб, там покажут их наглядно.
Удачи.
п.с. 22g выдает катапульта на истребителе. Обязательное условие головой нужно прижаться к подголовнику, при первых испытаниях люди были без головы или со сломанной шеей.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменатолько там предлагали так делать с салонами автомобилей.
Для самолетов была другая идея - особая пена выдувается снаружи самолета, в результате получается огромный шар с самолетом внутри в несколько сотен метров диаметром, который плавно тормозится о воздух и парит вниз как огромный парашют (положите небольшую гирьку в шарик, надуйте и бросьте - гирька потеряет скорость и плавно приземлится). минут через 10 пена саморазлагается и из самолета можно выходить
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаНо тут дело даже не в этом. Эта пена не спасет от перегрузки, внутренние органы будут тупо разбиваться в кашу об скелет внутри тела.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаРеформа образования докатилась до "изобретателей"
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена