Специалисты из авто тюнинг ателье Hamann представили пакет доработок для нового
Porsche Cayenne II в кузове 958.
Внешне тюнинговый Кайен от Хаман получил аэродинамический обвес с новым передним
спойлером, ходовыми светодиодными огнями в переднем бампере, капотом с дополнительным
охлаждением, боковыми юбками, новым задним бампером с диффузором и четырьмя
патрубками системы выпуска.
Porsche Cayenne II в кузове 958.
Внешне тюнинговый Кайен от Хаман получил аэродинамический обвес с новым передним
спойлером, ходовыми светодиодными огнями в переднем бампере, капотом с дополнительным
охлаждением, боковыми юбками, новым задним бампером с диффузором и четырьмя
патрубками системы выпуска.
Специалисты из авто тюнинг ателье Hamann представили пакет доработок для нового
Porsche Cayenne II в кузове 958.
Porsche Cayenne II в кузове 958.
В мае мы писали о трех внедорожниках Porsche Cayenne второго поколения, которыми
занялось российское ателье Topcar. Все они – продолжение успешных серий Vantage GTR и
Advantage GT, однако время внесло свои коррективы в планы россиян по выводу на рынок
новых модификаций.
занялось российское ателье Topcar. Все они – продолжение успешных серий Vantage GTR и
Advantage GT, однако время внесло свои коррективы в планы россиян по выводу на рынок
новых модификаций.
В мае мы писали о трех внедорожниках Porsche Cayenne второго поколения, которыми
занялось российское ателье Topcar.
занялось российское ателье Topcar.
Porsche 911 GT2 RS впервые показали миру на Московском международном автосалоне-2010
и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.
Под его капотом затаился бинаддувный 3,6-литровый оппозитник мощностью 620 лошадиных
сил, который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 километров в час за 3,5 секунды
и достичь максимальной скорости 330 километров в час.
и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.
Под его капотом затаился бинаддувный 3,6-литровый оппозитник мощностью 620 лошадиных
сил, который способен разогнать автомобиль с 0 до 100 километров в час за 3,5 секунды
и достичь максимальной скорости 330 километров в час.
Porsche 911 GT2 RS впервые показали миру на Московском международном автосалоне-2010
и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.
и нарекли самым быстрым спорткаром для дорог общего пользования за всю историю марки.
На открывшемся сегодня автосалоне в Лос-Анджелесе 2010, немецкая компания Porsche представила специальную версию
среднемоторного купе на базе Кайман, которая получила название Cayman R.
среднемоторного купе на базе Кайман, которая получила название Cayman R.
На открывшемся сегодня автосалоне в Лос-Анджелесе 2010, немецкая компания Porsche представила специальную версию
среднемоторного купе на базе Кайман, которая получила название Cayman R.
среднемоторного купе на базе Кайман, которая получила название Cayman R.
На Парижском автосалоне в конце сентября – начале октября 2010 года компания Porsche показала эксклюзивный
родстер 911 Speedster четвертого поколения. Впервые автомобиль с таким названием появился в 1953 году и
был построен на базе модели 356. Именно такое число спорткаров в нежно-голубом цвете было запланировано к
выпуску.
родстер 911 Speedster четвертого поколения. Впервые автомобиль с таким названием появился в 1953 году и
был построен на базе модели 356. Именно такое число спорткаров в нежно-голубом цвете было запланировано к
выпуску.
На Парижском автосалоне в конце сентября – начале октября 2010 года компания Porsche показала эксклюзивный
родстер 911 Speedster четвертого поколения.
родстер 911 Speedster четвертого поколения.
Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
завершилось в 2006 году. Почти за три года было выпущено 1270 автомобилей, серия крайне ограниченная, однако ателье Kubatech все еще рассчитывает
получить клиентов.
Для этого немецкие специалисты подготовили программу чип-тюнинга 5,7-литрового двигателя, увеличивающую мощность на 48 лошадиных сил, до 660
«лошадок» и повышающую максимальный крутящий момент на 520 Нм, до 642 Нм. Стоимость работ оценивается в 10.699 евро, за 2-3 рабочих дня тюнеры также
установят выхлопную систему фирмы Cargraphic.
В результате Porsche Carrera GT станет быстрее – максимальная скорость вырастет с 330 до 343 километров в час, а также уменьшится время, требуемое
для разгона с места до 100 километров в час. Правда, Kubatech не раскрывает точные показатели, а у серийного автомобиля этот промежуток был равен
3,9 секунды.
Производство экстремального спорткара Porsche Carrera GT стоимостью около полумиллиона евро, оснащаемого 612-сильным (590 Нм) мотором V10,
завершилось в 2006 году.
завершилось в 2006 году.
Финальная-третья часть фотоотчета о музее Porsche в Zuffenhausen.
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Финальная-третья часть фотоотчета о музее Porsche в Zuffenhausen.
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
К слету любителей тюнинга, который пройдет в Цюрихе (Швейцария) с 11 по 14 ноября 2010 года, компания Techart подготовилась основательно. Вслед за
анонсом Porsche Cayenne Magnum второго поколения немецкое ателье презентует вторую новинку – спорткар GrandGT, построенный на базе Porsche Panamera.
Как обычно, Techart предлагает полную программу модернизации, в которую входят чип-тюнинг двигателя, аэродинамический обвес и улучшение интерьера.
Так, для самой мощной версии Porsche Panamera Turbo подготовлен тюнинг-кит TA 070/T1, увеличивающий мощность 4,8-литрового мотора с двумя турбинами
с 500 лошадиных сил (700 Нм) до 579 «лошадок» (830 Нм). Чтобы подчеркнуть возросшую мощь автомобиля, пластиковый кожух моторного отсека заменили на
карбоновое «покрывало» красного цвета с логотипом ателье.
анонсом Porsche Cayenne Magnum второго поколения немецкое ателье презентует вторую новинку – спорткар GrandGT, построенный на базе Porsche Panamera.
Как обычно, Techart предлагает полную программу модернизации, в которую входят чип-тюнинг двигателя, аэродинамический обвес и улучшение интерьера.
Так, для самой мощной версии Porsche Panamera Turbo подготовлен тюнинг-кит TA 070/T1, увеличивающий мощность 4,8-литрового мотора с двумя турбинами
с 500 лошадиных сил (700 Нм) до 579 «лошадок» (830 Нм). Чтобы подчеркнуть возросшую мощь автомобиля, пластиковый кожух моторного отсека заменили на
карбоновое «покрывало» красного цвета с логотипом ателье.
К слету любителей тюнинга, который пройдет в Цюрихе (Швейцария) с 11 по 14 ноября 2010 года, компания Techart подготовилась основательно.
В 1989 году в честь 80-ого юбилея Ферри Порше инженеры сделали ему подарок в виде концепта,
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной крышей).
Автомобиль показали на Франфуртском международном автомобильном салоне по прозвищем «Panamericana».
Предыдущая часть отчета ЗДЕСЬ
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной крышей).
Автомобиль показали на Франфуртском международном автомобильном салоне по прозвищем «Panamericana».
Предыдущая часть отчета ЗДЕСЬ
В 1989 году в честь 80-ого юбилея Ферри Порше инженеры сделали ему подарок в виде концепта,
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной...
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной...
«В самом начале, я оглянулся по сторонам, но не нашел автомобиль своей мечты, и тогда я решил сделать его сам!» (с) Ferry Porsche
«В самом начале, я оглянулся по сторонам, но не нашел автомобиль своей мечты, и тогда я решил сделать его сам!» (с) Ferry Porsche
Как вы думаете в каком месте это произошло? В Голливуде, Беверли-Хилз, а может Санта-Барбара или Дубаи? Совсем нет!
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае. Старый грузовик не успел оттормозиться и "собрал" кучку машин, среди которых 3 суперкара...
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае. Старый грузовик не успел оттормозиться и "собрал" кучку машин, среди которых 3 суперкара...
Как вы думаете в каком месте это произошло? В Голливуде, Беверли-Хилз, а может Санта-Барбара или Дубаи? Совсем нет!
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае.
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае.
| Как вы думаете в каком месте это произошло? В Голливуде, Беверли-Хилз, а может Санта-Барбара или Дубаи? Совсем нет! Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае. Старый грузовик не успел оттормозиться и "собрал" кучку машин, среди которых 3 суперкара... |
Как вы думаете в каком месте это произошло? В Голливуде, Беверли-Хилз, а может Санта-Барбара или Дубаи? Совсем нет!
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае.
Это произошло в "Поднебесной", т.е. в Китае.
Известное авто тюнинг ателье RUF, специализирующееся на доводке автомобилей Порше, представило очень любопытную модель – родстер, стилизованный под
классичейский Porsche 911 Targa 1967 года.
Автомобиль получил массивную дугу безопасности за сиденьями, крышу состоящую из двух съемных карбоновых панелей, а также складывающееся заднее
стекло. Таким образом, у тарги получается несколько различных вариантов трансформации кузова.
Под капотом для RUF Roadster предлагается 400-сильный шестицилиндровый оппозитник или рядный шестицилиндровый турбомотор мощностью 560 л.с.
Стандартной для автомобиля является 6-ступенчатая механическая коробка передач, но в качестве опции доступна и роботизированная трансмиссия с двумя
сцеплениями.
Для покупателей автомобиль будет доступен со следующего года по цене от 195 000 евро в Германии.
классичейский Porsche 911 Targa 1967 года.
Автомобиль получил массивную дугу безопасности за сиденьями, крышу состоящую из двух съемных карбоновых панелей, а также складывающееся заднее
стекло. Таким образом, у тарги получается несколько различных вариантов трансформации кузова.
Под капотом для RUF Roadster предлагается 400-сильный шестицилиндровый оппозитник или рядный шестицилиндровый турбомотор мощностью 560 л.с.
Стандартной для автомобиля является 6-ступенчатая механическая коробка передач, но в качестве опции доступна и роботизированная трансмиссия с двумя
сцеплениями.
Для покупателей автомобиль будет доступен со следующего года по цене от 195 000 евро в Германии.
Известное авто тюнинг ателье RUF, специализирующееся на доводке автомобилей Порше, представило очень любопытную модель – родстер, стилизованный под
классичейский Porsche 911 Targa 1967 года.
классичейский Porsche 911 Targa 1967 года.
Цеха этого завода больше напоминают частную мастерскую - небольшое количество человек, немного запчастей...
Цеха этого завода больше напоминают частную мастерскую - небольшое количество человек, немного запчастей...
