| В Стокгольме много разных музеев, самые известные из которых это Скансен и Васа. В эти музеи вас обязательно поведут если вы поедете туда в составе организованной группы. Но есть и масса других замечательных музеев, про которые гиды организованных групп скорее всего не расскажут (могут и вообще не знать). Один из таких, Музей городского транспорта (Spårvägsmuseet), который находится по адресу Тегельвиксгатан (Tegelviksgatan) 22. При этом экспозиция музея устроена так, что вы как бы совершаете путешествие во времени, начиная свой маршрут от старинных трогательных вагончиков на конной тяге, и заканчивая его возле трамваев и вагонов метро, снятых с эксплуатации совсем недавно. В магазинчике музея можно найти массу различной литературы и сувениров на транспортную тематику. По музею можно побродить пешком, а можно прокатиться на сильно уменьшенной копии вагонов стокгольмского метро, что особенно нравится детям, для которых и был создан атракцион. На детей этот музей производит особое впечатление, для них там даже имеются комнаты с развивающими играми, естественно, тоже про транспорт, и выставка игрушечных паровозов и трамваев, с некоторыми из которых можно там же и поиграть. Кроме транспорта так же можно увидеть исторические документы, светофоры, остановочные павильоны, таблички, макеты и прочие интересные вещи. |
В Стокгольме много разных музеев, самые известные из которых это Скансен и Васа. В эти музеи вас обязательно поведут если вы поедете туда в составе организованной группы.
Это по сути, две отдельных выставки. Первая часть под открытым небом: всевозможные паровозы, тепловозы, вагоны, железнодорожная техника. Вторая – зал в помещении музея, где построен большой макет города с движущимися моделями. Общая длина железнодорожных путей больше 120 м!
Еще есть несколько витрин с вагонами и локомотивами, что-то типа эмулятора кабины локомотива с экраном, рында, магазин с железнодорожными наборами.
Еще есть несколько витрин с вагонами и локомотивами, что-то типа эмулятора кабины локомотива с экраном, рында, магазин с железнодорожными наборами.
Это по сути, две отдельных выставки. Первая часть под открытым небом: всевозможные паровозы, тепловозы, вагоны, железнодорожная техника.
Alfa Romeo исторический музей, расположенный в Арезе, недалеко от Милана, был официально открыт в декабре 1976 года и
занимает площадь в 4800 квадратных метров, разделен на 4 основных раздела и шесть этажей.
занимает площадь в 4800 квадратных метров, разделен на 4 основных раздела и шесть этажей.
Alfa Romeo исторический музей, расположенный в Арезе, недалеко от Милана, был официально открыт в декабре 1976 года и
занимает площадь в 4800 квадратных метров, ...
занимает площадь в 4800 квадратных метров, ...
Бальбоа Парк является одним из самых посещаемых в Сан-Диего туристических достопримечательностей. И если
вы любите автомобили, вам обязательно надо посетить его, так как в автомобильном музее более 80
исторических автомобилей и мотоциклов. Список постоянных "резидентов" особенно изысканных и ценных это
такие как 1935 Ford Slantback, 1936 Studebaker, Jaguar XK-140, 1948 Tucker Torpedo, 1965 Ferrari 275, 1969
FIAT 500 и многое другое.
вы любите автомобили, вам обязательно надо посетить его, так как в автомобильном музее более 80
исторических автомобилей и мотоциклов. Список постоянных "резидентов" особенно изысканных и ценных это
такие как 1935 Ford Slantback, 1936 Studebaker, Jaguar XK-140, 1948 Tucker Torpedo, 1965 Ferrari 275, 1969
FIAT 500 и многое другое.
Бальбоа Парк является одним из самых посещаемых в Сан-Диего туристических достопримечательностей. И если
вы любите автомобили, вам обязательно надо посетить его, ...
вы любите автомобили, вам обязательно надо посетить его, ...
| Музей анатомии это коллекция документальных фото произведений из музеев со всего мира, которые были воссозданы на человеческом теле. Эта работа очень сложная и кропотливая, порой рисунки получаются такими естественными, что невозможно разобрать тело человека. |
Музей анатомии это коллекция документальных фото произведений из музеев со всего мира, которые были воссозданы на человеческом теле.
Представляем вашему вниманию вторую часть фотоотчета о пребывании в музее Ferrari в Маранелло.
Первая часть фотоотчета ЗДЕСЬ
Первая часть фотоотчета ЗДЕСЬ
Представляем вашему вниманию вторую часть фотоотчета о пребывании в музее Ferrari в Маранелло.
Первая часть фотоотчета ЗДЕСЬ
Первая часть фотоотчета ЗДЕСЬ
«Какой… итальянец не любит быстрой езды?» Выражение, которое в равной степени можно отнести как к русским, так и к итальянцам, с которыми мы во
многом похожи :). Италия имеет богатую гоночную историю в различных областях ее биографии. Легендарные гонщики прошлых лет: Альберто Аскари, Нино
Фарина, Андреа де Чезарис, Луиджи Фаджиоли. Ну а марки машин, которые родились в этой стране, мечтают иметь многие в своем гараже: Lancia,
Lamborghini, Alfa-Romeo, Maserati и конечно же Ferrari.
В музей одной из этих марок, а именно легендарной «конюшни» из Маранелло – Ferrari, мы сегодня и «отправимся».
многом похожи :). Италия имеет богатую гоночную историю в различных областях ее биографии. Легендарные гонщики прошлых лет: Альберто Аскари, Нино
Фарина, Андреа де Чезарис, Луиджи Фаджиоли. Ну а марки машин, которые родились в этой стране, мечтают иметь многие в своем гараже: Lancia,
Lamborghini, Alfa-Romeo, Maserati и конечно же Ferrari.
В музей одной из этих марок, а именно легендарной «конюшни» из Маранелло – Ferrari, мы сегодня и «отправимся».
«Какой… итальянец не любит быстрой езды?» Выражение, которое в равной степени можно отнести как к русским, так и к итальянцам, с которыми мы во
многом похожи :).
многом похожи :).
Финальная-третья часть фотоотчета о музее Porsche в Zuffenhausen.
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Финальная-третья часть фотоотчета о музее Porsche в Zuffenhausen.
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
Вторая часть отчета ЗДЕСЬ
Первая часть отчета ЗДЕСЬ
В 1989 году в честь 80-ого юбилея Ферри Порше инженеры сделали ему подарок в виде концепта,
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной крышей).
Автомобиль показали на Франфуртском международном автомобильном салоне по прозвищем «Panamericana».
Предыдущая часть отчета ЗДЕСЬ
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной крышей).
Автомобиль показали на Франфуртском международном автомобильном салоне по прозвищем «Panamericana».
Предыдущая часть отчета ЗДЕСЬ
В 1989 году в честь 80-ого юбилея Ферри Порше инженеры сделали ему подарок в виде концепта,
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной...
за основу которого был взят 911 Carrera 4 в сочетании с концепцией автомобилей Targa (с откидной...
«В самом начале, я оглянулся по сторонам, но не нашел автомобиль своей мечты, и тогда я решил сделать его сам!» (с) Ferry Porsche
«В самом начале, я оглянулся по сторонам, но не нашел автомобиль своей мечты, и тогда я решил сделать его сам!» (с) Ferry Porsche
