
Фирма Caterham анонсировала новый специальный родстер, который дополнит ее постоянно пополняющийся модельный ряд. Caterham Roadsport 125 Monaco
может похвастать кузовом из шлифованного алюминия, а также темной носовой частью и передними крыльями. Красно-белые полосы по бокам символизируют
флаг Монако, а кокпит раскрашен в красно-черные цвета, намекающие на казино.
Автомобиль оснащен тем же 125-сильным 1,6-литровым мотором Ford и пятиступенчатой механической трансмиссией, что и модель Lambretta. Стоить машина
будет 20 995 фунтов, а ее тираж составит 20 экземпляров.

может похвастать кузовом из шлифованного алюминия, а также темной носовой частью и передними крыльями. Красно-белые полосы по бокам символизируют
флаг Монако, а кокпит раскрашен в красно-черные цвета, намекающие на казино.
Автомобиль оснащен тем же 125-сильным 1,6-литровым мотором Ford и пятиступенчатой механической трансмиссией, что и модель Lambretta. Стоить машина
будет 20 995 фунтов, а ее тираж составит 20 экземпляров.

Фирма Caterham анонсировала новый специальный родстер, который дополнит ее постоянно пополняющийся модельный ряд.

Молодой инспектор просит помощи по телефону у коллег.
Водитель - Инспектор, у Вас муха!
Инспектор - Извините...:))

Водитель - Инспектор, у Вас муха!
Инспектор - Извините...:))

Молодой инспектор просит помощи по телефону у коллег.
Водитель - Инспектор, у Вас муха!
Инспектор - Извините...:))
Водитель - Инспектор, у Вас муха!
Инспектор - Извините...:))

Место, разумеется, не разглашается.
Фотографы разыскали 79-летнего хозяина, и он рассказал, что имел сеть автомагазинов, которые продал, кроме одного этого.
В нем он спрятал до лучших времен остатки товара. Еще он поведал, что пока не имеет никаких планов на эти автомобили, но,
возможно, когда-нибудь что-нибудь сделает.

Фотографы разыскали 79-летнего хозяина, и он рассказал, что имел сеть автомагазинов, которые продал, кроме одного этого.
В нем он спрятал до лучших времен остатки товара. Еще он поведал, что пока не имеет никаких планов на эти автомобили, но,
возможно, когда-нибудь что-нибудь сделает.

Место, разумеется, не разглашается.
Фотографы разыскали 79-летнего хозяина, и он рассказал, что имел сеть автомагазинов, которые продал, кроме одного этого.
Фотографы разыскали 79-летнего хозяина, и он рассказал, что имел сеть автомагазинов, которые продал, кроме одного этого.

Специалисты немецкого тюнингового ателье Enco Exclusive представили новый боди-кит для кроссовера BMW X6.
В обвес вошли новый передний бампер с тремя большими воздухозаборниками и встроенными светодиодными огнями дневного света, расширенные колесные
арки, агрессивные боковые пороги, а также новый задний бампер с диффузором и четырьмя патрубками выпускной системы.
Тюнинговый X6 поставлен на большие 23-дюймовые диски Jura, “обутые” в низкопрофильную резину размерностью 315/25 R23. Кроме того, автомобиль имеет
двухцветную окраску кузова – его капот и крыша выкрашены в черный матовый цвет.
Заказать обвес для BMW X6 от ателье Enco Exclusive можно за 15 000 евро, включая налоги.

В обвес вошли новый передний бампер с тремя большими воздухозаборниками и встроенными светодиодными огнями дневного света, расширенные колесные
арки, агрессивные боковые пороги, а также новый задний бампер с диффузором и четырьмя патрубками выпускной системы.
Тюнинговый X6 поставлен на большие 23-дюймовые диски Jura, “обутые” в низкопрофильную резину размерностью 315/25 R23. Кроме того, автомобиль имеет
двухцветную окраску кузова – его капот и крыша выкрашены в черный матовый цвет.
Заказать обвес для BMW X6 от ателье Enco Exclusive можно за 15 000 евро, включая налоги.

Специалисты немецкого тюнингового ателье Enco Exclusive представили новый боди-кит для кроссовера BMW X6.

Американец Электрик Крис Лентц, проживающий в штате Мичиган собрал собственный реактивный автомобиль на базе своего пикапа.


Американец Электрик Крис Лентц, проживающий в штате Мичиган собрал собственный реактивный автомобиль на базе своего пикапа.

На пешеходном переходе водитель не сразу заметил пешеходов и вылетел на полосу встречного движения

Один из самых преданных тюнеров компании BMW, ателье AC Shintzer, взялся за новейшее дизельное семейство 5 Series (кузов F10). Пока больше всех
повезло модели BMW 530d с 3,0-литровым 245-сильным мотором, мощность которого была увеличена до 286 лошадиных сил. В подтверждение сделанного мотор
покрывает пластиковая крышка с логотипами и красными заглушками. В процессе разработки форсированные агрегаты модификаций 520d, 525d и 535d.
Специалисты из Ахена также подготовили разнообразную программу внешнего стайлинга и технической доводки «пятерок». Так, глушитель заменили на
спортивный с хромированными патрубками, установили новые короткие пружины, из-за которых кузов опустился на 25 миллиметров к земле, а также усилили
тормозную систему, установив 8-поршневые суппорта и 374-миллиметровые тормозные диски спереди.
Кузовной обвес несет в себе две функции – улучшение аэродинамических свойств и эстетическое наслаждения владельца своим автомобилем. Так, на 5
Series появился капот с прорезями, хромированная фальшрадиаторная решетка, пороги, спойлер на задней части крыши.
В салоне изменений немного – карбоновые вставки везде, где только возможно, алюминиевые накладки на контроллер системы i-Drive и педальный узел, а
также рулевое колесо AC Schnitzer Evo и коврики на пол и в багажник с логотипами. Естественно, все детали можно устанавливать отдельно друг от
друга, довершает картину огромный выбор колесных дисков размером от 19 до 20 дюймов.

повезло модели BMW 530d с 3,0-литровым 245-сильным мотором, мощность которого была увеличена до 286 лошадиных сил. В подтверждение сделанного мотор
покрывает пластиковая крышка с логотипами и красными заглушками. В процессе разработки форсированные агрегаты модификаций 520d, 525d и 535d.
Специалисты из Ахена также подготовили разнообразную программу внешнего стайлинга и технической доводки «пятерок». Так, глушитель заменили на
спортивный с хромированными патрубками, установили новые короткие пружины, из-за которых кузов опустился на 25 миллиметров к земле, а также усилили
тормозную систему, установив 8-поршневые суппорта и 374-миллиметровые тормозные диски спереди.
Кузовной обвес несет в себе две функции – улучшение аэродинамических свойств и эстетическое наслаждения владельца своим автомобилем. Так, на 5
Series появился капот с прорезями, хромированная фальшрадиаторная решетка, пороги, спойлер на задней части крыши.
В салоне изменений немного – карбоновые вставки везде, где только возможно, алюминиевые накладки на контроллер системы i-Drive и педальный узел, а
также рулевое колесо AC Schnitzer Evo и коврики на пол и в багажник с логотипами. Естественно, все детали можно устанавливать отдельно друг от
друга, довершает картину огромный выбор колесных дисков размером от 19 до 20 дюймов.
Один из самых преданных тюнеров компании BMW, ателье AC Shintzer, взялся за новейшее дизельное семейство 5 Series (кузов F10).

Водитель этого Ford C-Max запарковал свою машину между двумя другими, не смог выйти, но и выехать назад тоже,
так и остался ждать водителей, испорченных им машин...

так и остался ждать водителей, испорченных им машин...

Водитель этого Ford C-Max запарковал свою машину между двумя другими, не смог выйти, но и выехать назад тоже,
так и остался ждать водителей, испорченных им машин...
так и остался ждать водителей, испорченных им машин...

Автомобиль был оставлен на сигнализации с автозапуском, в результате беспамятства водителя - забыл поставить авто на ручной тормоз
- авто кружился на месте пока не врезался в дерево:))

- авто кружился на месте пока не врезался в дерево:))

Автомобиль был оставлен на сигнализации с автозапуском, в результате беспамятства водителя - забыл поставить авто на ручной тормоз
- авто кружился на месте пока не врезался в дерево: ...
- авто кружился на месте пока не врезался в дерево: ...

Девчонка блондинка немного попортила свою новую машинку, но совсем не унывает и предупреждает других водителей:))


Девчонка блондинка немного попортила свою новую машинку, но совсем не унывает и предупреждает других водителей:))

Специалисты из авто тюнинг ателье Senner представили программу доработки Audi A5 Cabriolet.
В обвес для кабриолета, получившего название RS, вошли новый передний бампер, иная решетка радиатора, а также интегрированный в задний бампер
диффузор и четыре круглых патрубка спортивной системы выпуска.
Картину завершают сниженная подвеска и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, “обутые” в низкопрофильную резину Vredestein размерностью 245/30
R20 спереди и 295/25 R20 – сзади.
В салоне Audi A5 Cabrio тюнеры предлагают фирменные коврики, установку спортивного рулевого колеса S-Line, а также отделку из углеволокна.
Под капотом кабриолета расположен 2,0-литровый бензиновый TFSI, для которого инженеры из Senner Tuning создали индивидуальные настройки электронного
блока и заменили стандартный воздушный фильтр на спортивный. Благодаря этому силовой агрегат тюнингованной A5 выдает 277 л.с. и 430 Нм крутящего
момента, что на 64 “лошадки” и 80 Нм больше, чем у стандартной версии.
Стоимость пакета пока не называется.

В обвес для кабриолета, получившего название RS, вошли новый передний бампер, иная решетка радиатора, а также интегрированный в задний бампер
диффузор и четыре круглых патрубка спортивной системы выпуска.
Картину завершают сниженная подвеска и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, “обутые” в низкопрофильную резину Vredestein размерностью 245/30
R20 спереди и 295/25 R20 – сзади.
В салоне Audi A5 Cabrio тюнеры предлагают фирменные коврики, установку спортивного рулевого колеса S-Line, а также отделку из углеволокна.
Под капотом кабриолета расположен 2,0-литровый бензиновый TFSI, для которого инженеры из Senner Tuning создали индивидуальные настройки электронного
блока и заменили стандартный воздушный фильтр на спортивный. Благодаря этому силовой агрегат тюнингованной A5 выдает 277 л.с. и 430 Нм крутящего
момента, что на 64 “лошадки” и 80 Нм больше, чем у стандартной версии.
Стоимость пакета пока не называется.

Специалисты из авто тюнинг ателье Senner представили программу доработки Audi A5 Cabriolet.
В обвес для кабриолета, получившего название RS, вошли новый передний бампер, иная решетка радиатора, ...
В обвес для кабриолета, получившего название RS, вошли новый передний бампер, иная решетка радиатора, ...


Гонки на воздушных подушках-такого еще не было (16.9 мб)
Скачать

Трансформер из ВАЗ 2106 (19.8 мб)
Скачать

Трактор на двух колесах (3.6 мб)
Скачать

Адекватный или нет водитель логана? (4 мб)
Скачать

Задержание водителя сотрудниками ДПС (6.1 мб)
Скачать

Водитель избил пешехода (1 мб)
Скачать
Гонки на воздушных подушках-такого еще не было (16.9 мб)
Скачать
Трансформер из ВАЗ 2106 (19.8 мб)
Скачать
Трактор на двух колесах (3.

Тюнеры из ателье Wimmer RS специально для мероприятия Tuner’s Grand Prix подготовили доработанную версию седана Mercedes C63 AMG, который получил
название Dunlop-Performance.
Гоночное меропритяие проводилось на немецком треке Хоккенхайм, где представленный автомобиль занял почетное второе место. Итак, пройдемся по
порядку, что включает в себя пакет AMG Performance Package Plus.
Во-первых, это доработанный двигатель, который тюнеры оснастили новым выпускным коллектором, воздушным фильтром фирмы R&N, а также было улучшего
охлаждение и перепрограммирован электронный блок ECU.
Все это позволило снять с 6,3-литрового AMG V8 дополнительные 53 л.с. что в сумме привело к отдаче 540 л.с. В результате разгон с места до сотни у
тюнингового C63 AMG сократился до 4,4 секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 308 км/ч.
Кроме того, специалисты из Wimmer RS оснастили седан спортивной подвеской и “обули” его в низкопрофильную высокопроизводительную резину Dunlop
Sportmaxx GT.

название Dunlop-Performance.
Гоночное меропритяие проводилось на немецком треке Хоккенхайм, где представленный автомобиль занял почетное второе место. Итак, пройдемся по
порядку, что включает в себя пакет AMG Performance Package Plus.
Во-первых, это доработанный двигатель, который тюнеры оснастили новым выпускным коллектором, воздушным фильтром фирмы R&N, а также было улучшего
охлаждение и перепрограммирован электронный блок ECU.
Все это позволило снять с 6,3-литрового AMG V8 дополнительные 53 л.с. что в сумме привело к отдаче 540 л.с. В результате разгон с места до сотни у
тюнингового C63 AMG сократился до 4,4 секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 308 км/ч.
Кроме того, специалисты из Wimmer RS оснастили седан спортивной подвеской и “обули” его в низкопрофильную высокопроизводительную резину Dunlop
Sportmaxx GT.

Тюнеры из ателье Wimmer RS специально для мероприятия Tuner’s Grand Prix подготовили доработанную версию седана Mercedes C63 AMG, который получил
название Dunlop-Performance.
название Dunlop-Performance.

Гольф, пожалуй, самый дорогой вид спорта, и даже не все миллионеры могут себе позволить его. Но некоторым,
через чур богатым людям мало суперкаров в своем гараже и они тюнингуют гольфкары:)

через чур богатым людям мало суперкаров в своем гараже и они тюнингуют гольфкары:)

Гольф, пожалуй, самый дорогой вид спорта, и даже не все миллионеры могут себе позволить его. Но некоторым, ...

Наверняка все смотрели этот фильм и помнят этот авто, его название ДеЛориан. У нас появился шанс увидеть, как собирают знаменитый автомобиль.


Наверняка все смотрели этот фильм и помнят этот авто, его название ДеЛориан. У нас появился шанс увидеть, как собирают знаменитый автомобиль.

В минувшую жару как только люди не изголялись, чтобы как то охладиться, посмотрите на вариант вентиляции сидений в этом фольце.


В минувшую жару как только люди не изголялись, чтобы как то охладиться, посмотрите на вариант вентиляции сидений в этом фольце.

Тюнеры из ателье G-Power подготовили очередной пакет доработок для полноразмерного кроссовера BMW X5 M, который стал еще более экстремальным и
получил уже известное название TYPHOON.
Для начала, покупателям предлагается аэродинамический боди-кит для X5 M стоиомостью 12 185 евро (без установки), в который вошли новые передний и
задний бамперы, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также расширенные арки колес.
Картину завершают боковые пороги с подсветкой, два патрубка системы выпуска, расположенные по центру, а также большие 23-дюймовые легкосплавные
колеса Silverstone RS, “обутые” в низкопрофильные покрышки Michelin размерностью 315/25 ZR23.
Но основные нововведения кроются под капотом. Инженеры из G-Power установили на BMW X5 M новую системы выпуска с гоночными каталическими
нейтрализаторами, перепрограммировали блок ECU, улучшили охлаждение (в том числе благодаря обвесу), а также установили между турбинами и головкой
блока цилиндров соединительные патрубки, снижающие давление и термодинамические потери.
Благодаря всему этому, 555-сильный двигатель кроссовера в версии TYPHOON выдает уже 725 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 890
Нм, причем он доступен уже с 1500 об/мин. С такой отдачей тюнинговый X5 M способен стартовать с места до сотни всего за 4,2 секунды, а его
максимальная скорость превышает 300 км/ч.
За доработку двигателя специалисты из G-Power просят 18 000 евро.

получил уже известное название TYPHOON.
Для начала, покупателям предлагается аэродинамический боди-кит для X5 M стоиомостью 12 185 евро (без установки), в который вошли новые передний и
задний бамперы, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также расширенные арки колес.
Картину завершают боковые пороги с подсветкой, два патрубка системы выпуска, расположенные по центру, а также большие 23-дюймовые легкосплавные
колеса Silverstone RS, “обутые” в низкопрофильные покрышки Michelin размерностью 315/25 ZR23.
Но основные нововведения кроются под капотом. Инженеры из G-Power установили на BMW X5 M новую системы выпуска с гоночными каталическими
нейтрализаторами, перепрограммировали блок ECU, улучшили охлаждение (в том числе благодаря обвесу), а также установили между турбинами и головкой
блока цилиндров соединительные патрубки, снижающие давление и термодинамические потери.
Благодаря всему этому, 555-сильный двигатель кроссовера в версии TYPHOON выдает уже 725 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 890
Нм, причем он доступен уже с 1500 об/мин. С такой отдачей тюнинговый X5 M способен стартовать с места до сотни всего за 4,2 секунды, а его
максимальная скорость превышает 300 км/ч.
За доработку двигателя специалисты из G-Power просят 18 000 евро.

Тюнеры из ателье G-Power подготовили очередной пакет доработок для полноразмерного кроссовера BMW X5 M, который стал еще более экстремальным и
получил уже известное название TYPHOON.
получил уже известное название TYPHOON.

Кто что думает, что это было? Мне показалось, что это мягкая игрушка...

Что-то прилетело в стекло (2.1 мб)
Скачать

Что-то прилетело в стекло (2.1 мб)
Скачать
Кто что думает, что это было? Мне показалось, что это мягкая игрушка...
Что-то прилетело в стекло (2.1 мб)
Скачать
Что-то прилетело в стекло (2.1 мб)
Скачать

Первый Mitsubishi Outlander был выпущен японской корпорацией Mitsubishi в 2003 году. Первоначально существовало 2 модификации с двигателем 2.0 и
2.4 литра. Затем появилась версия 2.0 Turbo с турбированным двигателем от Mitsubishi Lancer EVO. Европейские модели оснащали только полным
приводом, а вот автомобили из США привозились в Россию как с полным, так и с передним приводом, которые, кстати, пользовались большим спросом,
ввиду того, что отечественный покупатель все больше перемещается внутри городов и платить за перерасход топлива и транспортные налоги не любит,
даже ущемляя себя в наслаждении пользоваться всеми прелестями модели. В 2007 году на смену первому поколению Outlander пришел более продвинутый
Mitsubishi Outlander XL.

2.4 литра. Затем появилась версия 2.0 Turbo с турбированным двигателем от Mitsubishi Lancer EVO. Европейские модели оснащали только полным
приводом, а вот автомобили из США привозились в Россию как с полным, так и с передним приводом, которые, кстати, пользовались большим спросом,
ввиду того, что отечественный покупатель все больше перемещается внутри городов и платить за перерасход топлива и транспортные налоги не любит,
даже ущемляя себя в наслаждении пользоваться всеми прелестями модели. В 2007 году на смену первому поколению Outlander пришел более продвинутый
Mitsubishi Outlander XL.

Первый Mitsubishi Outlander был выпущен японской корпорацией Mitsubishi в 2003 году. Первоначально существовало 2 модификации с двигателем 2.0 и
2.4 литра. Затем появилась версия 2.
2.4 литра. Затем появилась версия 2.

11 сентября 2010 г. с Дворцовой площади посреди Санкт-Петербурга стартовало очередное ралли серии "Дакар" - "Шёлковый путь".
Пресса сообщила, что старт намечен на 9 часов утра. Явившись к этому времени на Дворцовую обнаружил просторный "загон", в котором плотными рядами
стояли машины-участники ралли. По периметру и немного шире стояло милицейское оцепление, перед которым толпился народ.

Пресса сообщила, что старт намечен на 9 часов утра. Явившись к этому времени на Дворцовую обнаружил просторный "загон", в котором плотными рядами
стояли машины-участники ралли. По периметру и немного шире стояло милицейское оцепление, перед которым толпился народ.

11 сентября 2010 г. с Дворцовой площади посреди Санкт-Петербурга стартовало очередное ралли серии "Дакар" - "Шёлковый путь".
Пресса сообщила, что старт намечен на 9 часов утра.
Пресса сообщила, что старт намечен на 9 часов утра.

Как можно не заметить, что у тебя на грузовике поднялся кузов? Он ведь парусит и оттормаживает машину, да и зеркала на грузовиках немаленькие...


Как можно не заметить, что у тебя на грузовике поднялся кузов? Он ведь парусит и оттормаживает машину, да и зеркала на грузовиках немаленькие...
