1053
28
Один из самых преданных тюнеров компании BMW, ателье AC Shintzer, взялся за новейшее дизельное семейство 5 Series (кузов F10). Пока больше всех
повезло модели BMW 530d с 3,0-литровым 245-сильным мотором, мощность которого была увеличена до 286 лошадиных сил. В подтверждение сделанного мотор
покрывает пластиковая крышка с логотипами и красными заглушками. В процессе разработки форсированные агрегаты модификаций 520d, 525d и 535d.
Специалисты из Ахена также подготовили разнообразную программу внешнего стайлинга и технической доводки «пятерок». Так, глушитель заменили на
спортивный с хромированными патрубками, установили новые короткие пружины, из-за которых кузов опустился на 25 миллиметров к земле, а также усилили
тормозную систему, установив 8-поршневые суппорта и 374-миллиметровые тормозные диски спереди.
Кузовной обвес несет в себе две функции – улучшение аэродинамических свойств и эстетическое наслаждения владельца своим автомобилем. Так, на 5
Series появился капот с прорезями, хромированная фальшрадиаторная решетка, пороги, спойлер на задней части крыши.
В салоне изменений немного – карбоновые вставки везде, где только возможно, алюминиевые накладки на контроллер системы i-Drive и педальный узел, а
также рулевое колесо AC Schnitzer Evo и коврики на пол и в багажник с логотипами. Естественно, все детали можно устанавливать отдельно друг от
друга, довершает картину огромный выбор колесных дисков размером от 19 до 20 дюймов.
via carscoop.blogspot
повезло модели BMW 530d с 3,0-литровым 245-сильным мотором, мощность которого была увеличена до 286 лошадиных сил. В подтверждение сделанного мотор
покрывает пластиковая крышка с логотипами и красными заглушками. В процессе разработки форсированные агрегаты модификаций 520d, 525d и 535d.
Специалисты из Ахена также подготовили разнообразную программу внешнего стайлинга и технической доводки «пятерок». Так, глушитель заменили на
спортивный с хромированными патрубками, установили новые короткие пружины, из-за которых кузов опустился на 25 миллиметров к земле, а также усилили
тормозную систему, установив 8-поршневые суппорта и 374-миллиметровые тормозные диски спереди.
Кузовной обвес несет в себе две функции – улучшение аэродинамических свойств и эстетическое наслаждения владельца своим автомобилем. Так, на 5
Series появился капот с прорезями, хромированная фальшрадиаторная решетка, пороги, спойлер на задней части крыши.
В салоне изменений немного – карбоновые вставки везде, где только возможно, алюминиевые накладки на контроллер системы i-Drive и педальный узел, а
также рулевое колесо AC Schnitzer Evo и коврики на пол и в багажник с логотипами. Естественно, все детали можно устанавливать отдельно друг от
друга, довершает картину огромный выбор колесных дисков размером от 19 до 20 дюймов.
via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- Пёс катается в ковше экскаватора
- Даже главу компании Valve унижают в игре Dota 2
- Пушистый любитель огурцов
- Ограбление почтового грузовика в США
- Особенный рыжий кот
реклама
