1901
9
Тюнеры из ателье G-Power подготовили очередной пакет доработок для полноразмерного кроссовера BMW X5 M, который стал еще более экстремальным и
получил уже известное название TYPHOON.
Для начала, покупателям предлагается аэродинамический боди-кит для X5 M стоиомостью 12 185 евро (без установки), в который вошли новые передний и
задний бамперы, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также расширенные арки колес.
Картину завершают боковые пороги с подсветкой, два патрубка системы выпуска, расположенные по центру, а также большие 23-дюймовые легкосплавные
колеса Silverstone RS, “обутые” в низкопрофильные покрышки Michelin размерностью 315/25 ZR23.
Но основные нововведения кроются под капотом. Инженеры из G-Power установили на BMW X5 M новую системы выпуска с гоночными каталическими
нейтрализаторами, перепрограммировали блок ECU, улучшили охлаждение (в том числе благодаря обвесу), а также установили между турбинами и головкой
блока цилиндров соединительные патрубки, снижающие давление и термодинамические потери.
Благодаря всему этому, 555-сильный двигатель кроссовера в версии TYPHOON выдает уже 725 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 890
Нм, причем он доступен уже с 1500 об/мин. С такой отдачей тюнинговый X5 M способен стартовать с места до сотни всего за 4,2 секунды, а его
максимальная скорость превышает 300 км/ч.
За доработку двигателя специалисты из G-Power просят 18 000 евро.
via autogespot
получил уже известное название TYPHOON.
Для начала, покупателям предлагается аэродинамический боди-кит для X5 M стоиомостью 12 185 евро (без установки), в который вошли новые передний и
задний бамперы, капот с дополнительными вентиляционными отверстиями, а также расширенные арки колес.
Картину завершают боковые пороги с подсветкой, два патрубка системы выпуска, расположенные по центру, а также большие 23-дюймовые легкосплавные
колеса Silverstone RS, “обутые” в низкопрофильные покрышки Michelin размерностью 315/25 ZR23.
Но основные нововведения кроются под капотом. Инженеры из G-Power установили на BMW X5 M новую системы выпуска с гоночными каталическими
нейтрализаторами, перепрограммировали блок ECU, улучшили охлаждение (в том числе благодаря обвесу), а также установили между турбинами и головкой
блока цилиндров соединительные патрубки, снижающие давление и термодинамические потери.
Благодаря всему этому, 555-сильный двигатель кроссовера в версии TYPHOON выдает уже 725 л.с., а максимальный крутящий момент достигает отметки 890
Нм, причем он доступен уже с 1500 об/мин. С такой отдачей тюнинговый X5 M способен стартовать с места до сотни всего за 4,2 секунды, а его
максимальная скорость превышает 300 км/ч.
За доработку двигателя специалисты из G-Power просят 18 000 евро.
via autogespot
Ссылки по теме:
- Коротко о том, почему брать детей в поход за заказом в ПВЗ это не всегда хорошая идея
- Бабушка вышла на пенсию и стала продавать одежду для металлистов в Сочи
- Москвичка, у которой нет друзей, позвала незнакомцев на день рождения
- Китайские строители управляют экскаваторами дистанционно — прямо из офиса
- В Японии появились бабушки напрокат за $23 в час
реклама
