3538
Компания GMC построила концепт вседорожного пикапа Sierra All Terrain HD на базе серийной версии GMC
Sierra 2500HD. Этот автомобиль будет продемонстрирован посетителям Детройтского автосалона 2011 в
январе, а планов по его серийному выпуску пока нет.
От своего стандартного собрата, концепт Sierra All Terrain HD отличается укороченной колесной базой, но
расширенной колеей и возросшим на 76 мм дорожным просветом, который составляет теперь 300 мм. Кроме
того, пикап выделяется массивной решеткой радиатора, выпуклыми колесными арками, светодиодными огнями и
20-дюймовыми алюминиевыми дисками, “обутыми” в “зубастые” 35-дюймовые шины BFGoodrich KM2.
Под капотом концепта расположен 6,6-литровый дизельный V8 Duramax, выдающий 397 л.с. и феноменальный
крутящий момент в 1 037 ньютон-метров, передающихся на колеса посредством 6-ступенчатой автоматической
трансмиссии фирмы Allison.
Схема подвески на GMC Sierra All Terrain HD осталась неизменной, но пикап обзавелся продвинутыми
внедорожными амортизаторами фирмы Fox с выносными резервуарами, а также электронной системой, с помощью
которой водитель может отключать передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Фотографий салона концептуального пикапа в компании не предоставили, но в пресс-релизе сообщается, что
интерьер включает двухцветную кожаную обивку кресел, хромированную отделку и навигационную систему
последнего поколения с жестким диском на 80 гигабайт.
via autoblog
Sierra 2500HD. Этот автомобиль будет продемонстрирован посетителям Детройтского автосалона 2011 в
январе, а планов по его серийному выпуску пока нет.
От своего стандартного собрата, концепт Sierra All Terrain HD отличается укороченной колесной базой, но
расширенной колеей и возросшим на 76 мм дорожным просветом, который составляет теперь 300 мм. Кроме
того, пикап выделяется массивной решеткой радиатора, выпуклыми колесными арками, светодиодными огнями и
20-дюймовыми алюминиевыми дисками, “обутыми” в “зубастые” 35-дюймовые шины BFGoodrich KM2.
Под капотом концепта расположен 6,6-литровый дизельный V8 Duramax, выдающий 397 л.с. и феноменальный
крутящий момент в 1 037 ньютон-метров, передающихся на колеса посредством 6-ступенчатой автоматической
трансмиссии фирмы Allison.
Схема подвески на GMC Sierra All Terrain HD осталась неизменной, но пикап обзавелся продвинутыми
внедорожными амортизаторами фирмы Fox с выносными резервуарами, а также электронной системой, с помощью
которой водитель может отключать передний стабилизатор поперечной устойчивости.
Фотографий салона концептуального пикапа в компании не предоставили, но в пресс-релизе сообщается, что
интерьер включает двухцветную кожаную обивку кресел, хромированную отделку и навигационную систему
последнего поколения с жестким диском на 80 гигабайт.
via autoblog
Ссылки по теме:
- Прототип Nissan NRV II 1983 года и ошибка в советской книге «От повозки до автомобиля»
- Nissan GT-R (X) 2050 — концепт спорткара будущего, который управляется силой мысли
- Полуконцепт тягача Mercedes-Benz GenH2 на жидком водороде
- Audi Rosemeyer – ретро-футуристичный концепт с двигателем, как у Bugatti Veyron
- Porsche Vision Renndienst доказывает, что электрический фургон может быть крутым
Метки: gmc sierra all terra концепт-кары
реклама
