3138
22
Немецкие тюнеры из ателье Brabus объявили о том, что создали самый мощный и самый быстрый седан в мире. Им стал SV12 R Biturbo 800 на базе
флагманского седана Mercedes S-class W221.
Под капотом этого автомобиля расположен модернизированный 6,3-литровый двенадцатицилиндровый SV12 R Biturbo, дебютировавший в прошлом году. Но
теперь инженеры из Brabus увеличили его отдачу до 800 л.с., а максимальный крутящий момент возрос до 1 420 Нм.
Правда, как сообщается в пресс-релизе компании, крутящий момент тюнерам пришлось ограничить на отметке в 1 100 Нм по “техническим причинам”. Скорее
всего, даже современная трансмиссия не способна “переварить” такой чудовищный момент.
Максимальная скорость седана также ограничена электроникой, но это – 350 км/ч, что способен развить не каждый суперкар. С места до сотни Brabus SV12
R Biturbo 800 выстреливает за 3,9 секунды, а двести километров в час набирает за 10,3 секунды.
Чтобы “выжать” из V12 восемьсот сил, специалисты Брабус провели целый комплекс работ, в который вошли изменение настроек электронного блока ECU,
установка спортивной системы выпуска, новый коленвал, увеличенные поршни, были оптимизированы головки блока цилиндров, а стандартный радиатор
уступил место карбоновому.
Также тюнинговый S-class оснастили дифференциалом повышенного трения, усиленными тормозами, сниженной на 15 мм подвеской, аэродинамическим обвесом и
спортивными низкопрофильными покрышками Pirelli или YOKOHAMA, на выбор покупателя.
via carscoop.blogspot
флагманского седана Mercedes S-class W221.
Под капотом этого автомобиля расположен модернизированный 6,3-литровый двенадцатицилиндровый SV12 R Biturbo, дебютировавший в прошлом году. Но
теперь инженеры из Brabus увеличили его отдачу до 800 л.с., а максимальный крутящий момент возрос до 1 420 Нм.
Правда, как сообщается в пресс-релизе компании, крутящий момент тюнерам пришлось ограничить на отметке в 1 100 Нм по “техническим причинам”. Скорее
всего, даже современная трансмиссия не способна “переварить” такой чудовищный момент.
Максимальная скорость седана также ограничена электроникой, но это – 350 км/ч, что способен развить не каждый суперкар. С места до сотни Brabus SV12
R Biturbo 800 выстреливает за 3,9 секунды, а двести километров в час набирает за 10,3 секунды.
Чтобы “выжать” из V12 восемьсот сил, специалисты Брабус провели целый комплекс работ, в который вошли изменение настроек электронного блока ECU,
установка спортивной системы выпуска, новый коленвал, увеличенные поршни, были оптимизированы головки блока цилиндров, а стандартный радиатор
уступил место карбоновому.
Также тюнинговый S-class оснастили дифференциалом повышенного трения, усиленными тормозами, сниженной на 15 мм подвеской, аэродинамическим обвесом и
спортивными низкопрофильными покрышками Pirelli или YOKOHAMA, на выбор покупателя.
via carscoop.blogspot
Ссылки по теме:
- Mercedes-Benz 190E от Brabus, который можно было взять в прокате
- Тюнингованный Mercedes-AMG S63, как способ обратить на себя внимание
- На продажу выставили Brabus E V12 — один из самых быстрых седанов в мире
- Mercedes-AMG G63 700 Widestar: компания Brabus сделала новый "Гелик" еще круче
- Brabus Rocket 900 — самый агрессивный Mercedes-AMG GT63S от компании Brabus
