Штурм подъёма с огоньком

Тупые они там все ..Так..? Не то что ты..))

"Конченные" только во Владивостоке? Для таких умников поясню, что Владивосток не Сахалин или Камчатка. Такой снег бывает раз в год и ради этого обувать шип, что бы через неделю-две как когтями по стеклу? Нормальной зимней резины хватает с лихвой. Парень на видео скорее всего машину приволок из Японии, в момент утильсборного ажиотажа перед Новым годом, и переобуть еще не успел.
Кстати, через пару недель от этого снега не останется даже воспоминаний - что-то расплавится (солнце у нас яркое), но большую часть просто выдуют наши традиционные зимой ветра.
По себе скажу, за 30 лет владения машинами, шиповка была лишь раз - Нокиан. Хорошая резина, спору нет, но там где есть снег. В условиях Владивостока через сезон ее придется перешиповывать. Проще, если есть гараж или условия для хранения шипованного комплекта. А, если нет?

Ну я всю жизнь тачки по погоде готовлю.
Сейчас в дальняке когда с Бреста в Минск ехал обратно, попал в снежную бурю, что настилы снега за 3 часа см 30-40 дорогу занесли, я на своём авто на полном приводе и шипах спокойно потихоньку до Минска доехал.
Да, 6 часов по темноте и с боковым ветром 15-20м/с, но с уверенной скоростью 60-80 и даже в сугробах 2х животных не сбил в отличии от предшевственников.

Почему? Ибо выбираю безопасную скорость движения из состояния дорожной обстановки и транспортного средства на котором еду.

Если бы ехала на других своих авто, а не на "проходимце" то либо ехал бы 50-60, или вообще бы в ближайшем городке на ночь снял бы квартиру/номер.

И да, в авто на дальняках всегда есть пара лопат, инструмент, обогреватель-плита на газу и 2 запечатанных армейских сухпайка и воды примерно на 1 сутки. + на всякий бустер на 15к, с которого так же можно зарядить все телефоны и прочие гаджеты.
И пара ярких фонарей на 1700 и 3200лм.

А так в первый раз клоунов на липучке в такие снегопады встретил ещё в первый год владения авто, когда поехал к родственникам в Новгородскую область.

По тому опыту, себе ещё и в тачки хорошие тросы купил кстати.

Нормальная зимняя липучка спокойняк выходит в такой подъём. На переднем приводе уж точно. У жаги по идее задний, но хорошая резина должна была выгрести.

А это ещё один нюанс, что катают на б/у резине, которая и по годам вышла и протектор стёртый.

Но просто с Владика КАЖДЫЙ год видео с +/- одних и тех же горок.

Да, если чел стоит на месте и шлифует, явно на резине экономил. ))

"на всесезонке/липучке."??? Ты где такую увидел, п**добол? На гоночном треке?

Я Вам отвечу больше. В Калининграде Там основная масса таких)))))). Сам лично видел и общался. А зачем переобуваться. У нас тепло.

Папа его на резине экономил...

Когда есть ягуар то деньги скорее всего для него не проблема.

не лед. снег. без ручника. на снегу скользит и соскальзывает на асфальт. соскрябывает и прожигает снег до сцепления (до асфальта) и чуток продвигается.

А! Так это у водилы был хитрый план! Прожечь снег до дома

не до дома. до верха горки.

Смотрю - холивар идет. Минусов прибывает-убывает по кругу. Икспердов и бывалых примерно поровну. Расскажу как я научился не застревать. Давно было. Новуя киа оптима дизельная, пятница вечер. Так получилось, что пришлось заехать в песок (берег, чистый песок, кое где проглядывают редкие травинки). Заехал по колее метров на 500, назад развернулся с радиусом и через 100метров закопался. домкрат штатный в песке двухтонную дуру поднять не может, друзья все уже (пятница вечер), эвакуаторы уже тоже почти все (пятница вечер) , а остальные в песок-целину не едут. нашел одного крузака-эвакуатора, который согласился, но цена - 4 новых литых диска с резиной. Через пару часов нашел газель, которая согласилась. Она застряла сумев заехать только метров на 30. Вдвоем домкратами и лебедками мы газель вытащили часа за 1,5. А как меня? 400 метров. ночь давно. Но хотя бы есть норм домкрат. Аккуратно, без проворачивания дизель позволял ехать по песку, но был легкий подъем и я не мог на него въехать с 5 попыток. Пробовал давать чуть больше газа но сразу закапывался. И тут газелист говорит: ты вперед то еле едешь, а назад - легко, хоть и под горку, но наклон небольшой. Попробуй. И я выехал. В горку задом въехал, следующие 300 метров тоже легко, а на последней сотне кусты, а между ними только ширина машины, без запаса. Пока ехал уже понял - руль можно поворачивать только чуток, не рулить, а только подруливать. Света сзади нет, кусты видишь только в посл момент, а рулить нельзя. Но газелст успокаивает, тутметров 50 осталось - лебедки хватит, вытяну, даже через кусты. Но новую машину через кусты не хотел. Смог выехать сам. Газелисту кроме договоренной суммы сам дал сверху. Застрял в 18-00 пятницы, выехал в 5 утра субботы. Но теперь я знаю что могу ездить по целине (чистому песку) на тяжелом седане с 17 радиусом. но не хочу. ибо застрять можно, а вытаскиваться крайне тяжко. И да, вперед по песку на переднеприводной ехать совсем тяжко, любой , даже самый малый подъем или поворот грозит зарыванием. Задом заметно легче. И по глубокому снегу-каше. дизель и механика помогают не застрять тк позволяют не давать колесам проворачивать. Но надо уметь.
Кто еще катался по песку? 4*4 не интересуют, это наверно легко.

Колеса спустил до 0.3 и катайся.На логане можно по песку ездить спокойно.

хммм ... логично. ну не спокойно, жевать дорогую резину жалко. Но можно, да.

Вот только Ягуар и так заднеприводный.

папа купил
сам так над своей авто издеваться не станешь

так денег заработать ума не надо. надо жадность и шило в жопе.

Откуда у людей такая узость мышления..? Я знавал одного хирурга, который вообще в машинах ничего не понимал, но его все уважали, потому что он жизни спасал..Ездил как баба. Он в подобной ситуации, так же бы и действовал..
Что не делает его тупым .