2685
5
В рамках Детройтского автосалона свой первый суперкар представил стартап DarkSky. Как пишет CarBuzz, при его разработке инженеры сосредоточились на неожиданной стороне эксплуатации — вождении в тёмное время суток, и на DarkSky One реализован целый ряд технологий, помогающих улучшить обзорность. О серийных перспективах проекта пока ничего не известно, хотя руководство стартапа уже выступило с инициативой переработки национальных стандартов в области автомобильного освещения.
Своим концептом проект DarkSky пытается привлечь внимание к идее улучшения обзорности не за счёт усиления светового пучка, а путём его оптимизации. К примеру, суперкар One оснастили инновационной головной светотехникой, которая способна не только освещать повороты, но и активно адаптироваться к дорожным условиям. К примеру, переключение с дальнего света на ближний происходит не ступенчато, а плавно по мере приближения встречных объектов, при этом дальность пучка регулируется автоматически.
Кузов DarkSky One оснащён диодными вставками, облегчающими ориентирование в пространстве за пределами головного света, а сам автомобиль окрашен особой матовой краской, поглощающей рассеянное излучение. Сделано это для минимизации паразитных «засветок» и светового загрязнения. С той же точки зрения продуман и дизайн концепта вплоть до угла наклона стёкол с антибликовым покрытием. В общем и целом комплекс решений призван помогать человеческому глазу оставаться адаптированным к темноте.
Инженеры DarkSky заявили, что национальные стандарты США нуждаются в доработке с точки зрения улучшения обзорности — например, необходимо активизировать использование адаптивной оптики и запретить применение света холодных тонов. В новых стандартах дорожного строительства следует, по мнению стартапа, учесть меры по снижению светового загрязнения. Перспективы же серийного воплощения DarkSky One пока остаются туманными.
Кузов DarkSky One оснащён диодными вставками, облегчающими ориентирование в пространстве за пределами головного света, а сам автомобиль окрашен особой матовой краской, поглощающей рассеянное излучение. Сделано это для минимизации паразитных «засветок» и светового загрязнения. С той же точки зрения продуман и дизайн концепта вплоть до угла наклона стёкол с антибликовым покрытием. В общем и целом комплекс решений призван помогать человеческому глазу оставаться адаптированным к темноте.
Инженеры DarkSky заявили, что национальные стандарты США нуждаются в доработке с точки зрения улучшения обзорности — например, необходимо активизировать использование адаптивной оптики и запретить применение света холодных тонов. В новых стандартах дорожного строительства следует, по мнению стартапа, учесть меры по снижению светового загрязнения. Перспективы же серийного воплощения DarkSky One пока остаются туманными.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Китайский производитель пылесосов готовится представить свой суперкар
- Американские автодилеры удивили покупателей наценками на новые автомобили
- Американцам пообещали больше дешёвых автомобилей в связи с выросшим спросом
- Sony и Honda готовят к выпуску электромобиль Afeela с ценой от $89 900
- Во что превратился Детройтский автосалон
Это только недалёкие товарищи (коих у нас, к сожалению, немало) с цыганским тюнингом ставят задранные вверх почти синие туманки и фары головного света.
А на самом деле от такого света хуже воспринимается дорожное покрытие, да и при загрязнении фар эффективность освещения сильнее снижается.
Но о ночных поездках не обобщайте.
Лично я люблю на дальняк ездить именно по ночам. Ночью чувствую себя комфортно (в сон не клонит). Плюс ночных поездок в меньшей загруженности трассы, особенно в отсутствии грузовичков К&Б (ничего личного - просто из-за специфики товара ездят они медленно, а если одна полоса + обгон запрещён, то можно плестись за таким очень долго).