918
39
Компания Nissan в содружестве с концерном Dongfeng выводит на китайский рынок седан с индексом N6. Он стал первым гибридом в линейке N, которая ранее включала в себя только полностью электрические модели. Среднеразмерный по китайским меркам четырёхдверный кузов оценили в диапазоне от 99 900 до 129 900 юаней (от 1,1 млн до 1,4 млн рублей), и местная пресса отмечает, что N6 получил удачное сочетание цены, габаритов и объёма доступных опций.
Nissan N6 имеет размеры 4831×1885×1494 мм при колёсной базе 2815 мм, то есть по длине уступает актуальной Toyota Camry 85 мм, а между осями у него лишь на 10 мм меньше. Внешность призвана отражать актуальные на рынке КНР дизайнерские тренды в интерпретации Nissan. К примеру, обводы кузова выполнены нарочито плавными, имеется популярная сейчас световая балка вдоль линии капота и «монофонарь» с подсвеченным логотипом, но фирменное V-решение передней части также сохранено. Оно сформировано элементами головной светотехники.
Nissan N6 будут оснащать связкой 1.5-литрового ДВС и электромотора. Первый развивает 102 л. с. и 135 Нм, второй добавляет 211 сил и 320 Нм, что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 6.8 секунды. За счёт 21.1-киловаттного аккумулятора седан должен проехать на электротяге до 180 км, расход топлива при разряженной батарее заявлен на уровне 2.8 л/100 км. В подвеске новинки никаких особенностей — стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади.
В оснащение N6 в зависимости от комплектации войдут передние кресла с 12-точечным массажем и 14-позиционными электрорегулировками с памятью, медиасистема с 15.6-дюймовым дисплеем, шестью динамиками и процессором Snapdragon 8775, а также климат-контроль с ароматизатором и функция караоке без микрофона. Что касается комплекса водительских ассистентов, то лидар не доступен ни в одной комплектации — только разные наборы камер и радаров.
Для Nissan N6 уже заявлен глобальный статус, хотя пока СП озвучило лишь ограниченный набор рынков, на которые планируется поставлять седан. В их число вошли страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и отчасти Латинской Америки.
Nissan N6 будут оснащать связкой 1.5-литрового ДВС и электромотора. Первый развивает 102 л. с. и 135 Нм, второй добавляет 211 сил и 320 Нм, что позволяет ускоряться до 100 км/ч за 6.8 секунды. За счёт 21.1-киловаттного аккумулятора седан должен проехать на электротяге до 180 км, расход топлива при разряженной батарее заявлен на уровне 2.8 л/100 км. В подвеске новинки никаких особенностей — стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади.
В оснащение N6 в зависимости от комплектации войдут передние кресла с 12-точечным массажем и 14-позиционными электрорегулировками с памятью, медиасистема с 15.6-дюймовым дисплеем, шестью динамиками и процессором Snapdragon 8775, а также климат-контроль с ароматизатором и функция караоке без микрофона. Что касается комплекса водительских ассистентов, то лидар не доступен ни в одной комплектации — только разные наборы камер и радаров.
Для Nissan N6 уже заявлен глобальный статус, хотя пока СП озвучило лишь ограниченный набор рынков, на которые планируется поставлять седан. В их число вошли страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и отчасти Латинской Америки.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Genesis выкатил премиальный спорт-"сарай"
- В Аргентине разработали карбоновый хот-род в стиле Ford из 1930-х
- Ford GT Пола Уокера выставили на аукцион
- Ни один китайский автобренд не вошёл в топ-10 вторички в России
- Самой ломучей машиной в Германии оказалась…
