Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации.
По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из контор пошла оспаривать решение Росаккредитации в суд, подтянув Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Ведомство провело внеплановую проверку, в ходе которой аннулировало минимум десять выданных СБКТС на прули и гибриды.
По результатам проверок Росаккредитации арбитражный суд Приморского края решил, что госорган на самом деле прав, и ввозимые машины нужно проверять на соответствие 13-го требования приложения № 8, по которому лаборатории не проверяли автомобили. В нём — несоответствия фары ближнего света правостороннему движению или переоборудования головного света для левостороннего движения (как оказалось, этого тоже делать нельзя). Вывод: прули не получат свидетельство безопасности. У них или левая фара светит ярче правой (что запрещено) или присутствует переоборудование фар (что тоже запрещено).
С гибридами всё ещё сложнее — в суде Росакредитация напомнила о необходимости их проверки на выбросы. И не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу. Что невозможно в случаях с машинами, которые на холостом работают от батарейки.
Для справки: доля правого руля в России составляет 8,8%, на Дальнем Востоке — 73%. Только за шесть месяцев этого года в страну было ввезено более 100к прулей, и не исключено, что на этом всё. Лаборатории выполнить новые требования не смогут в принципе. При желании каждый СБКТС, выданный на такое авто, можно отозвать — благодаря вышеописанному судебному прецеденту.
Источник:
- Новый «штурвал» Lexus и некоторые преимущества по сравнению с обычным рулевым колесом
- Первое ДТП из-за заклинившего руля Lada Vesta
- Новые автомобили Mercedes-Benz получат штурвал вместо круглого руля
- Новый руль и новая приборная панель для Lada Vesta NG
- Как устроен руль гоночного болида Формулы-1
Официально нет, утильсбором - да.
P.S. Я не буду топить за праворулек. Хотя они на аварийность, на мой взгляд, никак не влияли. А вот то, что нам вкрутили очередное ограничение я бы особо не радовался. Любой запрет на ввоз в страну чего-либо ведёт к сужению соответствующей товарной группы и, как следствие, к повышению цен. И, да... не надо мне рассказывать, что праворулек легко заменят китайцы. Между качеством японских и китайских машинам огромная разница и не в пользу китайцев. А ценник у китайцев ни фига не маленький.
Ещё раз... я не топлю за правый руль. Просто у людей должен быть выбор. Не у всех есть деньги на новую машину. Для справки - новый Субару Аутбэк 2,5 в салоне стоил в 2007 году около 1,1-1,2 ляма. С тех пор курс доллара вырос в 3 раза. Т.е. такая машина должна сейчас стоить где-то 3,5 ляма. Но сейчас прошлогодний Аутбэк стоит 8 лямов. Отсюда вывод - нам очень хотят продавать автотаз по цене нормальных машин.
По факту - если завод, то норм, если самопал из китайского говна, то тут с вариантами.
И с каких пор блогеры считаются экспертами? Раскройте мне глаза.
Ну, дык, Машка захарова не даст соврать... А то летают, поездами катаются, бензин жгут...
Только приседать и цак носить!
Задрали конкретно, как лето заканчивается и приходится чаще ездить "по темну", так проблема пдр с прожекторами вместо фар обостряется.
Он лучше внимание привлекает.
Правильно сделано на некоторых машинах.
Сначала пара коротких и быстрых вспышек, потом постоянно горит.
Вот мне больше не нравится то, что габарит и стоп в одной лампочке у большинства сделаны.
Это ухудшает заметность. Особенно ярким днем и с запыленными фарами.
На Сейфе я переделывал.
Но там проще, контакты переподсоединил и всё.
Габарит стал в одной лампе с задним ПТФ, стоп-сигнал в отельном плафоне блока.
Фары прульных машин имеют засвет в другую сторону, то есть встречку завсвечивают, в этом их очень большой косяк
https://mkam.business-gazeta.ru/news/688928https://mkam.business-gazeta.ru/news/688928
https://life.ru/p/1815072https://life.ru/p/1815072
Иван Кемеров, прекратите свою дурную привычку из ничего делать скандал, это прерогатива женщин.
То, что запретили из-за "левонаправленного пучка фар" - очень даже ок. Но то, что переделывать это тоже нельзя - ну бред же!
А про гибриды тоже вопрос - а как тогда оф.диллеры такие авто ввозили? Как они получали разрешительные документы (определяли экологический класс?)?
=================
Все правильно.
Не надо встречных слепить.
И надо лучше обочину видеть.
На водительские права сдал и получил в 16 лет, правда сначала на мотоцикл. Потом получил полные и на авто, ездить учился на отцовой Газ-21.
в 1987 годике купил себе Ваз 21063, терпимая машинка. Ну а после 1992 годика привёз себе первую - "самурайку" настоящею Toyota Corona Mark2 ... и понеслось...
Сменил с тех пор больше 20 японских аппаратов! Была возможность. Могу сравнивать ( ездил у дочери был Оппель и две модельки "Бутылки Минеральной Воды" ...разных годов
японки и не хуже а по эксплуатации и лучше!
..в августе обновил машинку! Полный "фарш" по двигателю и начинке -электронике! Получилось как раз, по цене НОВОЙ - Лады!
смешно! просто сравнивать ЭТО - Тойёта!
Я на стороне амеров. Которые решили проверить. Как получилось, что недавно машины шли по 20к, а сейчас по 50к.
И слепить не будет.
Просто вместо "галки", будет прямая, горизонтальная СТГ.
Я, как-то, из фары дальнего света, сделал ближний.
Но, реально, там почти полфары пришлось алюминиевым скотчем заклеивать. :)
Собственно, шторка внутри фары, делает то же самое.
По хорошему, так и переделывают.
Шторку меняют на "леворульную".
Можно и снаружи фару заклеить.
Но тогда вопросы с дальним светом будут.
Да и заклеивать фары теперь тоже нельзя.
Как обычно, из-за некоторого количества тридваразов, что тонировали фары "вглухую", запретили всё, в том числе и прозрачные защитные "броне"плёнки.