2444
1
20 октября 2025 года один из ведущих автопроизводителей Китая Changan официально начал сборку своих автомобилей на территории России. Этот шаг ставит Changan в один ряд с другими лидерами китайского автопрома, такими как Chery, Geely и Haval, которые уже успели локализовать свое производство на российских площадках.
Выбор в качестве партнера пал на калининградский завод «Автотор», что подтверждает его значимость как центра автомобилестроения в России.
Первые результаты сотрудничества не заставили себя долго ждать: с конвейера «Автотора» уже сошло около 800 экземпляров компактного кроссовера Changan Uni-S.
Как сообщают аналитики «Автостата», в перспективе компания Changan планирует расширить модельный ряд автомобилей, выпускаемых в России.
Это полностью соответствует общей стратегии «Автотора», направленной на наращивание производственных мощностей и привлечение новых партнеров.
Локализация производства различных моделей Changan позволит компании более гибко реагировать на потребности российского рынка и предлагать автомобили, адаптированные к местным условиям эксплуатации.
До этого Chery (включая такие бренды, как Tenet, Omoda и Jaecoo) разместила свои производственные мощности на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, Haval построил собственный завод в Тульской области, а Geely сотрудничает с «Автотором» и совместным предприятием BELGEE в Беларуси.
Первые результаты сотрудничества не заставили себя долго ждать: с конвейера «Автотора» уже сошло около 800 экземпляров компактного кроссовера Changan Uni-S.
Как сообщают аналитики «Автостата», в перспективе компания Changan планирует расширить модельный ряд автомобилей, выпускаемых в России.
Это полностью соответствует общей стратегии «Автотора», направленной на наращивание производственных мощностей и привлечение новых партнеров.
Локализация производства различных моделей Changan позволит компании более гибко реагировать на потребности российского рынка и предлагать автомобили, адаптированные к местным условиям эксплуатации.
До этого Chery (включая такие бренды, как Tenet, Omoda и Jaecoo) разместила свои производственные мощности на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, Haval построил собственный завод в Тульской области, а Geely сотрудничает с «Автотором» и совместным предприятием BELGEE в Беларуси.
Ссылки по теме:
- 10 самых продаваемых кроссоверов в России
- В России представили новые автомобили «Волга»
- Китайский дом на колёсах за 3.8 миллиона рублей
- Какие китайские автомобильные бренды решили уйти из России
- Changan везёт в Россию 2 новых автомобиля
Метки: Changan Авто Автовсячина Сделано у нас автозавод автомир автомобили китайский автомобиль машина
реклама
Лет 20-25 назад в этих же габаритах выпускались компактвэны. Да, у них был дорожный просвет на пару сантиметров меньше. Но все равно был 15-16 см только в путь. И авто двигались на 15 дисках с 65 профилем, а не 17 с таким же профилем. Колесные арки существенно меньше. В результате, при тех же габаритах авто получался реально просторный салон. Toyota Nadia, Nissan Tino, Mazda Premacy. Нихрена подобного сейчас не делают. Людям нужны кроссоверы.. нахрена только они им нужны, они не понимают. 9 из 10 этих кроссоверов из больших городов не выезжают вообще - всё время эксплуатации по асфальту.
Каркасы сидений будут наконец травмобезопасными или продолжат ломать спины владельцам?