2220
1
В последнее время поднялась очередная волна идей по введению запретов и ограничений
МВД России не выдвигало и не поддерживает инициативы по каким-либо ограничениям на эксплуатацию машин с правым рулём. Также ведомство выступает против их запрета. Об этом в своём телеграм-канале написала официальный представитель МВД Ирина Волк.
«В связи с появлением в средствах массовой информации сообщений о предложениях ввести дополнительные обременения (утилизационный сбор, ограничение ввоза, поэтапная замена и другие) на транспортные средства с правым расположением рулевого управления информирую, что МВД России такие инициативы не выдвигало и не поддерживает. МВД России выступает категорически против каких-либо ограничений в эксплуатации праворульных автомобилей», — отмечается в сообщении.
В прошлом году доля погибших в авариях с участием праворульных автомобилей составила около 12% от общего числа погибших в ДТП в стране. Изучение различных рисков при эксплуатации правого руля и способов уменьшить их предусмотрено в проекте новой стратегии повышения безопасности дорожного движения. Меры направлены «на повышение безопасности при управлении праворульным транспортом, а также выработку механизмов взаимной адаптации таких автомобилей и дорожной инфраструктуры».
«В связи с появлением в средствах массовой информации сообщений о предложениях ввести дополнительные обременения (утилизационный сбор, ограничение ввоза, поэтапная замена и другие) на транспортные средства с правым расположением рулевого управления информирую, что МВД России такие инициативы не выдвигало и не поддерживает. МВД России выступает категорически против каких-либо ограничений в эксплуатации праворульных автомобилей», — отмечается в сообщении.
В прошлом году доля погибших в авариях с участием праворульных автомобилей составила около 12% от общего числа погибших в ДТП в стране. Изучение различных рисков при эксплуатации правого руля и способов уменьшить их предусмотрено в проекте новой стратегии повышения безопасности дорожного движения. Меры направлены «на повышение безопасности при управлении праворульным транспортом, а также выработку механизмов взаимной адаптации таких автомобилей и дорожной инфраструктуры».
Источник:
Ссылки по теме:
- В Китае начались продажи обновлённых Geely Monjaro и Preface
- Китайцы выпустили дальнобойную "электричку" Wuling Bingo S дешевле 800 тысяч рублей
- Во Вьетнаме сделали реплику Lamborghini из старого Nissan
- Раскрыта стоимость и комплектации нового российского пикапа Sollers ST9
- Очень редкий McLaren F1 из гаража султана Брунея пустят с молотка
реклама
1. Павловскую реформу марта 1991
2. Дефолт Черномырдина 1998
3. Кризисы 2008 и 2014.
И, да извинит меня власть, вам верить, себя не уважать.
Микроавтобус от патриотов - это в лучшем случае ГАЗель и её вариации. В худшем - буханка от УАЗ. Из попонии какой-нибудь степвагон.
И так далее.
Был бы у нас автопром, а не гигантская прачечная, кому были бы нужны все эти бэушки?
На большее задницам в креслах ума не хватает, чем периодически пускать ветры в лужу за казенные средства...
У жены праворулька, иногда езжу. Только левые повороты сложнее делать. В остальном +/- одинаково.
Для семьи с 4 детьми нет леворульных вариантов за вменяемые деньги. А японские праворульные минивены есть.
Ну мне кажется, это уже стереотип. Были времена, когда выбрать можно было только из японцев (я из Сибири, если что). И у самого было три праворульки, неплохие машины, но каждая была уже в солидном возрасте и требовала внимания.
Хотя не спорю, есть еще отдельные упоротые, верующие в правый руль, но это какие-то совсем редкие случаи.
А вообще-то... Бл@ть!
Но как говорится есть ложь, есть наглая ложи и есть статистика(можно превратить чёрное в белое и наоборот).