2422                     
                
                                                    
                        
                            3                        
                    
                                                                            
                    Главной особенностью новинки стала силовая установка, выдающая невероятные 3019 лошадиных сил. Это делает Yangwang U9 одним из самых мощных серийных электромобилей в мире, превосходящим по этому показателю даже таких именитых конкурентов, как Lotus Evija и Rimac Nevera. Сердцем этой впечатляющей системы является четырехмоторная электрическая установка, где каждый двигатель развивает мощность в 755 л.с.                                    
            
                        
	
	Для эффективной реализации столь высокой мощности инженеры BYD уделили особое внимание аэродинамике автомобиля. Yangwang U9 оснащен развитым передним сплиттером, крупным задним диффузором и активным антикрылом с электроприводом. Эти элементы позволяют оптимизировать воздушные потоки и обеспечивать надежное сцепление с дорогой на высоких скоростях.
Максимальная скорость гиперкара ограничена электроникой на отметке 350 км/ч. Без электронного ошейника U9 вплотную подбирается к отметке в 400 км/ч (391.94 км/ч).
		    Максимальная скорость гиперкара ограничена электроникой на отметке 350 км/ч. Без электронного ошейника U9 вплотную подбирается к отметке в 400 км/ч (391.94 км/ч).
	Одной из ключевых особенностей Yangwang U9 является инновационная система управления кузовом DiSus-X.
Эта активная подвеска позволяет не только автоматически регулировать дорожный просвет, но и изменять высоту каждого колеса по отдельности.
Благодаря этому гиперкар способен передвигаться на трех колесах и даже подпрыгивать на месте.
Несмотря на свои экстремальные характеристики, Yangwang U9 также обладает неплохим запасом хода на одном заряде батареи, который составляет 450 км.
Кроме того, автомобиль поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки, которая позволяет пополнить энергию аккумулятора с 30% до 80% всего за десять минут.
		    Эта активная подвеска позволяет не только автоматически регулировать дорожный просвет, но и изменять высоту каждого колеса по отдельности.
Благодаря этому гиперкар способен передвигаться на трех колесах и даже подпрыгивать на месте.
Несмотря на свои экстремальные характеристики, Yangwang U9 также обладает неплохим запасом хода на одном заряде батареи, который составляет 450 км.
Кроме того, автомобиль поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки, которая позволяет пополнить энергию аккумулятора с 30% до 80% всего за десять минут.
Ссылки по теме: 
- Глава Bugatti-Rimac не верит в 3000 сил китайского гиперкара BYD Yangwang U9
 - Видео рекордного заезда гиперкара Yangwang U9 Exterme на скорости 496,22 км/ч
 - 3D-печатный гиперкар обогнал конкурентов на пяти трассах
 - Mercedes продолжает ходить по граблям. Представлен AMG GT - концепт электрического гиперкара
 - Электрический гиперкар BYD стал самым быстрым автомобилем Китая
 
Метки: U9   Yangwang   Авто   Автовсячина   автомир   автомобили   гиперкар   китайский автомобиль   машина   рекорд   электромобиль   
        
                
                    
        реклама
    
 
    
    
        
            
        
        
    
                            
                            
                            
        
                                        
                                            
                                        
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                        
                                            
                                        
                                        
                                        
                                        
                                        
                                            
                                        
                                        
                                        
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                            
                                        
                                        
                                        
                                            
                                        
                                        
                                            
                                        
                                        
                                        
                    
                    
            
                    
                    
                    
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
            			
            			
            			
            			
            			
            			
    
где пишут pmpo 300Wt а rms 5Wt
в пробке работающее отопление или кондиционер сожрут больше, чем двигатель нагенерирует.