Обновленная версия электрического гиперкара Yangwang U9 получила силовую установку в 3019 л.с.

15 лет назад от Bugatti Veyron в 1001 кобылу глаза на лоб лезли..)

Но, как 15 лет назад были говном - так и остались.

Просто к нам везут говно, у меня есть две бензопилы китайские, одна почти не работала, изначально была говном, а вторая уже лет 10 работает или больше, меняю только цепи

Электромобили, в целом говно, а китайские и подавно.
Телефоны - говно. электроника - говно.Я не знаю почему именно китайские бренды, в сравнении с японскими\европейскими\американскими\тайваньскими - говно, ну вот не понимаю я.(корейцы это отдельное говно).
Опять же воют про джили по технологиям вульвы... но какая вульва была в 2000-х и какая сейчас, после поглощения китайцами?

Так можно писать только если пожить в Китае и пользоваться их товарами

Нет, просто надо заниматься поставками электроники и гарантийными обязательствами.
И все становится видно не со стороны обывателя, а именно со стороны технологий,подхода,качества исполнения.

Ну так я и пишу, можно поставлять дешёвое говно и потом рассказывать что всё говно, а можно находить качественный товар. Привёл пример с пилами

я поставляю всё, но качество хорошего китайца ниже чем качество конкурента по свойствам - но и цена ниже, а при таком качестве делать что то навороченное, за что можно просить денег сопоставимых с конкурентами.но они не являютс конкурентов,

Ну ладно, кто я такой чтобы сомневаться, в интернете же не могут врать

Я могу много рассказать про технологии, про исследования, про взаимосвязь и апгрейд, про оборудование производства и т.п.
Но факт остаётся фактом - оборудование для современного производства(станки/роботы/машины) поставляют в Китай из Европы/США/Японии - в Китае тоже есть станки, но они не могут дать те характеристики, которые требуются.Китайцы стараются перенять, но... Всегда на два шага позади...
Даже "электромобили" им впартли глобалисты, под предлогом квот на производство СО2..
И вот теперь китайцы хлебнули дерьма с этим, а бапки вложены нереальные, они ж планировали весь мир завоевать. А весь мир послал их куда подальше...
Так что имеем лидерство китайцев только в литийжелезофосфате... Как бэ и всё...

Ну да, бедные китайцы, экономика рушится, скоро их завалят товарами из европы. Всё так и есть.
Вот никому не верю, кроме тебя, случайному челу с фишек, который возит говно из Китая.
Только вот за пол года китай экспортировал почти на 2 триллиона, а америка в прошлом году в целом на 2.

да не надо мне верить или не верить - все довольно просто у китайских брендов процент брака 3% - у тайваньских\американски\японских - 1%.
но не в этом дело, просто за осуществление своей гарантии - китаезы платят 5 % от ввозимой партии а а-бренды - 2%,даже в сервисе выгоднее работать с китайцами, и народу в принципе пофиг, кожа натуральная у него в авто или экокожа(резина), так во всем, не переживай - народ голосует рублем. ну а то что в голосовании никогда не победят дорогие штуки - это и ежу понятно.
но, я как, имеющий возможность приобрести себе более качественную вещь - беру более качественную, тем более я знаю подноготную этого.
обычному человеку - вот вообще пофиг, функции на бумаге есть? - отлично! стоит как стакан семечек? - дайте два! ну и хрен с ним что один впустую, второй же останется) и денег не переплатил. все норм в этом плане.

Вот я и пишу, экспорт китая в два раза выше чем у америки, при том что американские товары дороже, значит в количестве товара китай продаёт ещё больше чем америка, народ голосует рублём, всё так и есть.
То что ты там судишь о мире по себе, такое себе экспертное мнение)))
Тот кто ездит на бентли наверно думает если он не покупает джили, то никто не покупает, а все ездят на бентли, это же удобно

Я это говорю к тому: что все самые современные разработки - это западные компании, а китайцы используют технологии двух поколений назад, в красивой обертке.
конечно они по продажам лидируют они ж дешевле.
но, это одноразовые поделки, в сравнении с А-брендами,
хотя...
А-бренды сами в погоне за прибылью, сменяя свои линейки каждый год,делая их "немодными" - дали шанс китайским производителям вылезть на рынок "ну не модные - и хрен с ним,за то дешевле и функции почти те же!",
и под эту лавочку еще и положили болт на качество и надежность, но это некоторые, основная масса быстро одумалась... но осадочек остался)))

Европейцы во всю заказывают в китае вещи и лепят на них свои бирки, после чего они внезапно становятся европейскими и качественными и в 5 раз дороже.
Судя по тому что китайцы захватывают рынки, про основную одумавшуюся массу, это влажные фантазии их конкурентов.

Все что ты сейчас написал - прям все конкретный звездеж. Чисто лозунги.
Fabi,baracuda ушли в Китай? Нет и не уйдут.
Только попса ушла в Китай. О чем я и говорю тебе целый день,валенок ты наш,сибирский.
Китайцы захватывают рынок ширпотреба. А это, ниже качество.

Сам ты валенок непонимающий сути происходящего.
Европейцы ввозят из китая одежду к примеру и лепят свои бирки.
Причём тут ушли в китай? Бренды остались в европе, просто делают свои товары в китае на безымянных фабриках, а потом ввозят к себе и пришивают ярлыки и наценку.
И там делают качественно, не то что ты говнище дешманское завозишь.

В принципе, сразу ясно по твоему разговору, что обувь "Фаби" ты никогда не носил.
И джинсы дизель,сделанные в Италии для тебя ничем не отличаются от Дизеля но из КНР, ты ханжа.бессмысленно тебе что-то объяснять, ты выбрал удобное оправдание своей позиции,(говно не хуже орига) а реальность отрицаешь. И приводишь какие то дегенеративные примеры. Даже не зная как происходит поиск исполнителя заказа для вендора.

Еще раз: Где производится фаби,баркуда,рффичине креатив,марселл?

Поздравляю владельца фаби, вам дают наверно справку знатока экономики китая.)))
Я не писал что китай не хуже оригинала, не фантазируй.
Просто ты никак не можешь понять, что у китая громадный экспорт, не взирая на все твои потуги его принизить.

Я хоть где то сказал что КНР плоха по объемам производства?
Я сказал что они делают говно в сравнении с США,Европой,Японией,Тайванем. Они ни моду ни тон ни в чем не задают, они всегда повторяют, с оговоркой на огромные объемы производства, что неминуемо ведёт к ухудшению качества(это закон).

Ты писал что весь мир послал их куда-то. И лидерство китайцев только в литийжелезофосфате.
У них только огромные производства литийжелезафосфата, по твоим словам.
Когда пишешь, то перечитывай написанное тобой.
И мода и тон понятие растяжимое, ты узнал пару брендов итальянских, теперь носишься с ними, стал внезапно знатоком)))

Я тебе написал что это касается технологий,перечитай! ТЕХНОЛОГИИ У НИХ ВПЕРЕДИ ВСЕЙ ПЛАНЕТЫ В ЛИТИЙЖЕЛЕЗОФОСФАТЕ, ТО - КУДА ОНИ РИНУЛИСЬ. То ли это был план такой, китайцев пустить по ложному пути, то ли сами не сдюжили - сейчас не важно. получилось так как получилось: Китайцы прям влетели в омут с головой в тему электромобилей - а Запад взял и вышел оттуда,да еще и китайцам рынок закрыл.
Я тебе говорю что китайцы в технологиях вот прям НИГДЕ не являются лидерами, все что они достигли - это развитие чужих идей, и то с опозданием.
Сначала выходит что-то на Западе, потом - эту идею копируют китайцы и воплощают её. получается с опозданием, минимум на год, а как обычно на два.
Нет у них передовых станков, чтобы производить передовые товары. Все современные станки делаются в западных странах. соответственно китаю сначала надо закупить эти станки, чтобы делать так,как делается на западе - а их производство на западе, и оно тоже требует время. И вот по прошествию года-двух, китайцы выкатывают свой "ответ", а еще через пару лет, скопировав оборудование(конечно же криво-косо) - нарастив мощности с помощью теперь копированного кривого оборудования начинают производить массово то, что делали эксклюзивно в новинку 3-4 года назад на Западе.
Именно так работает КИТАЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО!
Хорошо это или плохо? да хрен его знает, весь мир ходит в товарах из Китая и не жужжит - а значит устраивает. Но весь мир - непритязателен в массе своей, и голосует рублем. - об этом я пишу.
Кто-то говорит что типа люди идиоты, потому что переплачивают за дорогую вещь. А я мнения другого и те кто переплачивает за дорогую идиоты, и те кто переплачивают за дешевую - ещё более идиоты. потому что она и так нихрена не стоит, а они еще и переплачивают за неё,т.е что это за говно изначально?

Ты вот как раз перечитай, этот блок текста - весь мир послал их с темой электромобилей, а они туда влезли с головой, но даже полная концентрация на теме электричек привела только к лидерству в батареях.
И весь мир заблочил их, не пускает их электромобили к себе на рынки.Заставили вложиться в электро и после этого отказались покупать у них электро.

У тебя и справка есть говорить за весь мир? Вот же глупые китайцы, строят громадные заводы и не подозревают что весь мир их послал.
Ты конечно не обращаешь внимание что китай лидирует среди всех стран производителей электромобилей, твой мир его послал.

У тебя прям раздвоение сознания, то весь мир отвернулся от китая, весь мир покупает китайское.
Я не делю, как ты людей на идиотов, каждый покупает что хочет, это ты почему-то недоумеваешь почему все не берут как ты вещи от фаби и прочую хероту которой накрутили ценник за бренд.
Постарайся писать свои мысли в один пост

Так то, что не бренд - там тоже ценник накручен. Или ты с чего то взял, что там другие барыги?
Везде производитель возьмет свое, просто есть бескомпромиссно-эталонно а есть компромиссы,но дешевле, а с виду то же самое.
Это касается абсолютно всего.
Ну и богатые китайцы почему то отдают предпочтение западным брэндам.
и да, право за весь мир мне дает говорить статистика продаж по сегментам.

конечно лилирует, так все китайские брэнды авто продаются на территории Китая, и Тесла).
В этом их и кинули заставили вложиться, а сами не покупают. В отличии всего остального.

Ещё раз посмотри экспорт китая, экспорт это то что продают не в китае. Это не учитывается то что продаётся на внутреннем рынке.
Так что твои слова что весь мир отвернулся, довольно таки сказочные и не имеют основания.
Разговор не о брендах для богатых, а для простого потребителя, который не будет пускать слюни на итальянский бренд, типа фаби

Я тебе говорю про электромобили, млять! Весь мир кинул китаезов с электромобилями!!!! Третий раз повторяю!!!! Ты читаешь что я пишу или как тетерев херачишь свою песнь и на все остальное пофиг?

А так - я полностью согласен.люди в массе своей не думают, а берут то что модно здесь и сейчас и задёшево. Поэтому Китай рулит в этом.
Да, Китай лидер по экспорту. Но структура этого экспорта - ширпотреб.
И что то действительно классное/высокотехнологичное и маржинальное - это не про Китай. Это про Западные бренды,собранные на западных станках в Китае(высокотехнологичные), что касается Итальянских брендов - они не могут шиться не в Италии.
Я тебе повторяю из раза в раз: Китай делает дерьмо на кривых копиях европейских станков 3-х летней давности.из более дешёвого материала.
В огромных объемах,устраивающее большую часть населения планеты.
Ни о каком сравнении по качеству с западными товарами не может быть и речи.
Много говна, на самые большие суммы в мире на экспорт они производят.да.

ты так и не показал справку говорить за весь мир. Китайцы строят заводы автомобильные, непонятно для чего, напиши им, что их кинул весь мир.
Вещи сделанные на западных станках в китае, всё равно остаются китайскими.
Почему-то европейские бренды сделаные на европейских станках в европе сокращают производство. Внезапно
https://www.sb.by/articles/krizis-podkralsya.htmlhttps://www.sb.by/articles/krizis-podkralsya.html

ваще не пробиваемый. с тобой никто не спорит, я полностью поддерживаю твои доказательства - но это не отменяет того что китаезы делают говно.

А как же весь мир уже не отвернулся от китая, а повернулся к нему?))) Просто у тебя неудачный опыт с говном, бери подороже китайское.

Ты читаешь выдергивая из контекста? Закрылись от китайских электромобилей! - вот что я написал.кинули китайцев.
Подороже китайцы один хрен не дотягивают. Логика у них не европейская.

Кто закрылся? Кроме тех кто закрылся, есть ещё страны, которые не закрылись, америка и европа это не весь мир, посмотри на глобус.

по твоей логике - еще есть Антарктида с пингвинами, с кучей долларов и евро, и все прям зарядками утыкано, Марс,Венера...Луна наконец,ну если Африке и Южной Америке, а так же ЮВ Азии не смогут покупать)))

Это не весь мир,но первый и третий рынок сбыта, а, там же еще Япония - 4й... ну а остальные покупают электрокары примерно как Россия, тысячу в этом году то хоть купили?

По моей логике ещё есть азия с кучей народа, африка и южная америка. Где в общей сложности проживает большая часть населения.
А то что какой-то мужик не верит, то не показатель, пусть достанет эту машину и проверит её ТТХ.
По твоей логике выходит есть европа, америка и всё, весь мир заканчивается.

По статистическим данным есть 5 рынков сбыта электромобилей. По порядку: 1)США,2)Китай3)ЕС4)Япония5) Остпльной мир. Ну так вот: В остальном мире продаётся меньше чем в Японии!!! Примерно столько же сколько и на Юпитере.
Слушай, у тебя есть высшее образование? Ты интернетом умеешь пользоваться? Мне вот интересно, почему ты сам не можешь посмотреть данные?

и я тебе уже ответил. На странах запада рынок электрокаров заканчивается.африка нищаяюговосточная азия нищая,южная Америка нищая,индия нищая,средняя Азия нищая, Россия - расстояния и климат,Арабам нахрен это не надо, им бензиновые подавай!
Некому продавать Китайцам кроме как себе. Все,Баста,приплыли

По данным на 2024 год, Китай занимал 64% мирового рынка электромобилей, опередив Европейский Союз (18%) и США (11%)

Млять, в эту стату и последовательные гибриды входят,а самые популярные электрички(которые в цене до юаней 90000,которых продаётся 75% от общего количества это ничего общего кроме 4-х колес, с автомобилем не имеет.
Ты провокатор,не разбирающийся в вопросе вообще.
Каждое твое заявление приправленно пиездежом

Похоже ты на своей волне, 2/3 всех электричек в мире китайские, но ты всё равно уверен что весь мир отвернулся от китая.
Если так, то весь мир отвернулся от европы и америки в два раза больше чем от китая.
Европейские заводы сокращают персонал, китайцы наращивают производство.
Это конечно не значит что весь мир отвернулся от европы.

Да,именно,китайские! И продаются теперь только в Китае
Весь мир закрыл свои рынки от китайских электромобилей! И свои перестают выпускать!
Китайцам впарили электроповестку, китайцы думая что вот сейчас то они весь мир завалят своими электричками вбухали триллионы, и продолжают вбухивать, супсидии производителям и т.д. Но один рынок Китая не окупит вложений и трат. Нужны другие рынки,которые закрыты теперь.
Китайцы несут убытки с электричек факт. Так еще и неся убытки демпенгуя они и новых рынков не получают, так еще у них и тесла отжирает кусок,на их рынке.

Весь мир это какие страны?

Те, население которых может себе позволить купить электромобиль.
Ты тупой что ли?

То есть, ты не знаешь названия тех стран, а тупой я?)))