2400
1
1
Автолюбитель из Самары рассказал, что руль внезапно перестал поворачиваться прямо посреди движения. В итоге только из-за того, что дорога была почти пустая, он успел сбросить скорость и прижаться к обочине. Также отмечается, что в салоне находились пассажиры и ребёнок.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый руль и новая приборная панель для Lada Vesta NG
- Что Hyundai и Ford ответили АвтоВАЗу: реклама на рекламу
- Новенькие Lada Vesta не сгодились даже для тестов и гниют под открытым небом в Финляндии
- Владельцы жалуются на взрывающиеся Lada Vesta
- Полицейские Словакии получили новый служебный автомобиль - это Lada Vesta
Но есть нюанс… Перезапуск во всех случаях производился очень поспешно, у многих от неожиданности так сказать по привычке когда заглох, нужно быстро завестись чтобы сзади тебя не обсигналили в "попу раненные" участники движения.
Как это происходит ? Когда глушится авто, через 3 секунды блок кузовной электроники UBCM подает сигнал на этот блокиратор руля, мол все приехали, блокируем. Если в этот момент, когда пошла сработка блокиратора (команда на блокировку) произвести повторный запуск авто (нажать кнопку Старт/Стоп), то незакончив текущую сессию (команду на блокировку) параллельно с ней происходит запуск, авто заводится в момент блокировки и остается заведенным с заблокированным рулем. В момент запуска команда на Разблокировку просто игнорируется системой т.к. она занята выполнением предыдущей команды и не встает в очередь.
Ну, это так, автор. К твоему сведению... Вчера уже было.
Кто то кажется 3.14
З
Дит.
сложно реализовать блокировку? да легче простого, немцы ее элементарно организовали.
чуть соображалки и логики, никаких великих изменений и чудес.
знаете как придумали? ручку открытия капота спрятали за обшивкой передней двери. если дверь закрыта, то ты ту ручку и не увидишь, не то шо дергнешь.
а дверь открыл, вот и ручка есть, дергай себе скок угодно.
но если подумать, то даже не немцы первые с такой задумкой ручки, а вообще ЗАЗ, на 966-968 было похожее, там ручки замков капота-багажника прятались в стойке кузова, тоже пока дверь не откроешь, фиг нажмешь-дергнешь.
Ну кому придет вообще в голову дергать капот на ходу? А ведь можно много еще чего придумать.
Те же кретины кто тонирует лобовуху и задние фонари.
Проблема то была в чем? Водитель зачем то заглушил двигатель на ходу, что привело к блокировке руля.
Производитель просто не может предусмотреть абсолютно все идиотские идеи которые могут возникнуть у человека.
и часто настолько простых в решении и исполнении, аж диву даешься, как все просто. но работает, надо спецом извернутся шоб учудить на ходу, целенаправленно чудить, а не случайно.
тут немцы молодцы, очень продуманы.
а у ваза лажанулись немножко
и если ВАЗ исправит сей баг, хоть програмно, хоть механически, признает ошибку, это будет некий показатель.
а может и ограничится сноской в инструкции, мол читайте инструкцию, мы не виноваты если шо, мы предупреждали. тогда печально и многое понятно.
и часто настолько простых в решении и исполнении, аж диву даешься, как все просто. но работает, надо спецом извернутся шоб учудить на ходу, целенаправленно чудить, а не случайно.
тут немцы молодцы, очень продуманы.
а у ваза лажанулись немножко
и если ВАЗ исправит сей баг, хоть програмно, хоть механически, признает ошибку, это будет некий показатель.
а может и ограничится сноской в инструкции, мол читайте инструкцию, мы не виноваты если шо, мы предупреждали. тогда печально и многое понятно.