3119
1
В ходе общественного обсуждения проекта Стратегии повышения безопасности дорожного движения в России МВД отказалось от идеи ужесточения требований по допуску к управлению транспортом водителей в возрасте старше 60 лет. Об этом сообщила в своём телеграм-канале официальный представитель ведомства Ирина Волк.
В первоначальном проекте Стратегии отмечалось, что возрастные водители чаще становятся виновниками ДТП по сравнению с автомобилистами других возрастных групп, и ситуация ухудшается. В период с 2017 по 2024 год число аварий по вине водителей в возрасте старше 60 лет увеличилось на 25%.
Кроме того, аналитики, участвовавшие в составлении Стратегии, прогнозировали рост доли таких водителей среди общего числа российских автомобилистов. К 2030 году она должна превысить четверть.
На основании статистики делался вывод о необходимости адаптации существующей системы дорожного движения. Предлагалось, в частности, ужесточить контроль за состоянием здоровья возрастных водителей и пересмотреть механизмы их допуска к дорожному движению, а также внедрить иные дополнительные меры, направленные на снижение числа аварий с их участием.
Сейчас, как уточняет Ирина Волк, соответствующий пункт исключён из Стратегии министром внутренних дел РФ Владимиром Колокольцевым. Отмечается, что сделано это с учётом мнений экспертов, но причины принятия такого решения не конкретизируются.
Кроме того, аналитики, участвовавшие в составлении Стратегии, прогнозировали рост доли таких водителей среди общего числа российских автомобилистов. К 2030 году она должна превысить четверть.
На основании статистики делался вывод о необходимости адаптации существующей системы дорожного движения. Предлагалось, в частности, ужесточить контроль за состоянием здоровья возрастных водителей и пересмотреть механизмы их допуска к дорожному движению, а также внедрить иные дополнительные меры, направленные на снижение числа аварий с их участием.
Сейчас, как уточняет Ирина Волк, соответствующий пункт исключён из Стратегии министром внутренних дел РФ Владимиром Колокольцевым. Отмечается, что сделано это с учётом мнений экспертов, но причины принятия такого решения не конкретизируются.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Копейку» с «автоматом» выставили на продажу за 10 миллионов рублей
- На бывшем российском заводе Volkswagen начали сваривать кузова автомобилей марки Tenet
- Самый мощный Ferrari F40 может стать ещё и самым дорогим
- Новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая
- Советский лимузин ЗИЛ-114 почти без пробега хотят продать за 18 миллионов рублей
Как -то его остановил наряд дпс и проверил волительское удостоверение. Посмотрели год рождения и удивились . Посмотрели дпсники друг на друга и один сказал, мол нам бы так в таком возрасте и выглядеть и водить. Дед жены активный человек при хорошей памяти. Можно сказать образец для общества.
Что? В каком таком 85 году? В 90-е повезли, да и то не с начала 90-х. В начале 90-х на Автоваз ездили за жигулями, бандюкам за пропуск платили. Первый Пассат получил в 1997 году. На права сдал в 1984, за эти годы участие в 3 ДТП ( в 2-х не был виноват, в третьем прозевал).КБМ минимум
Вот и приходится, перед тем, как ехать далеко обновлять знание правил. Тем более, что правила проезда кругового движения, меняются чуть ли не по нескольку раз в год.
Ещё раз говорю, пенсионеры должны ездить на общественном транспорте. Вождение автомобиля это тоже работа, с повышенным риском и ответственностью.
Эстонские руководители просто [мат] и куколды.
Ради его жизни и здоровья , можно пойти и на крайние меры : обратись ЛИЧНО к начальнику ГАИ с описанием папиных проблем со здоровьем и к чему они могут привести. Можешь слегка приукрасить.
Я ОЧЕНЬ удивлюсь , если его не вызовут на внеочередную медкомиссию которую он разумеется не пройдёт.
И папа , дай ему Бог здоровья , не натворит беды.
Большинство неадекватов 60+, которых я встречал, просто ездят по принципу «я тут езжу правильно, поскольку я старше вас»
Сегодня домой ехал, один такой чуть в меня не перестроился
Ни поворотов, ничего, просто взял и поехал.
И вот с такими больше всего дилемма.
В бубен ему не дашь, рассыпется ведь, а говорить бесполезно.
Более того, они начинают бычить порой, прямо выпрашивая
Такие дела
А дедушка едет дальше, считая, что он прекрасный водитель
Сейчас, к сожалению, все считают, что именно они и ездят правильно. Хотя превышают, поворотники не включают, на желтый проезжают, между рядами, не смотря на разметку, ездят, ну а чё, пофиг, что разметка на 2 полосы, 3 машины влезают же.
А уж никак не возраст.....
Причины ДТП - не знание и не соблюдение правил.
В частности нарушение скоростного режима - 70% примерно это аварии на скорости в данном месте не предусмотренной. Не внимательность к знакам и общей обстановке на дороге. А телефон твой "хуйня" !
там % аварий - ничтожный. Можешь статистику глянуть ))
Аварийность снизится в разы. Холопы пусть пешком ходят, чай ноги не отвалятся.
Они же тут же начнут мерятся размером мигалок, полностью игнорируя ПДД.